Komentarų juosta

На 39 маршруте вроде как-то работали Ольгерды на период ремонтных работ с КС на ул. Самолётной. По идее можно попробовать пару ТУАХов передать из Октябрьского депо в Орджоникидзевское, чтобы 30 маршрут работал, но, как я понимаю, скорее всего с этим не будут заморачиваться.

Цитата (Сантьяго, 07.05.2024):
> после Великой Отечественной Войны за 5 лет страну восстановили.

Какие 5 лет ? О чем вы говорите ? Харьков, например, целиком и полностью восстановили только в начале 80-х годов, восстановив все многочисленные заводы и их производственные мощности. В Ростове тоже многие здания и предприятия очень долго восстанавливали, а Волгоград вообще с нуля строили практически.

Цитата (Wolf92, 07.05.2024):
> а тут и до открытия Красраба не так далеко
Но у них очень много работ осталось, например, поднять переезды(потому что находятся ниже уровня рихтованных рельс), не до конца сварены рельсы и т.д.а работников очень мало.

Вагоны сырые и начинка у них импортозамещенная.Чего вы все хотите?Не забывайте,что санкции нам на пользу.

Причем тут верхушка ГЭТа?Чуваки выкатили тех.издание,обосрался завод -но виноват Минкин?Вологодские сараи тоже не айс,но рекламации же пишутся.Другое дело,как заводы свои гарантийные обязательства выполняют.

А вот если уж и говорить о косяках ГЭТа,так это как раз таки ОТК,которое этот кал принимает.Впрочем,что ждать от людей,которые борются с тряпками в кабине,но выпустить машину с кривым рулём после ТО-2,считается нормой.


Сырые модели надо обкатывать очееь долго.А менять ЛВСы надо сейчас.

Цитата (Алексей Волков, 07.05.2024):
> словечко "крайний" в смысле "последний", но оно относится к региональным говорам

Впервые слышу такую версию.

Всегда считал что это глупое суеверие, пришедшее из среды профессиональных авиаторов - мол, если назовёшь вслух полёт или вылет "последним", то обязательно разобьёшься, бггг)))

Цитата (Михаил Жуков, 07.05.2024):
> Может, под это дело поменяют и самый старый участок пути без КР?

Это где-то на улице Ленсовета? Любопытно, с какого года пути лежат?

Цитата (Игорь344, 03.05.2024):
> Вшки сами по себе надежнее Гшек, во многом лучше.

Цитата (Skyline_95, 04.05.2024):
> Насчёт надёжности соглашусь

Цитата (Игорь344, 03.05.2024):
> То есть, по большому счету, при наличии водителя, который захочет на какой-то из этих машин работать, ему, все же, сделают машину?

> А из депо в депо по городу эти машины передавать в теории могут?

Цитата (NeMashinist, 06.05.2024):
> Конечно могут

Всё, цепочка срослась: будет желающий - сделает машину и будет на ней работать.

Цитата (Serhio -55, 07.05.2024):
> стоит создать отдельную галерею

Цитата (AlMax, 07.05.2024):
> Чтобы потом не искать среди отдельных фотографий

Всецело поддерживаю!

Цитата (УКВЗ, 07.05.2024):
> Пятерка на время ремонтов будет закрыта.

Полностью? А на долго ли?

Не знаю где писать, пишу сюда. Обнаружена фотография, датированная разместившим её как 1957 год: http://ic.pics.livejournal.com/samsebesk...000.jpg ...к сожалению не виден номер вагона

Цитата (Cypok, 08.05.2024):
> новый трамвай не должен разваливаться в первый же день линейной работы.

Тут явный косяк ОТК. Пропустили дефект.
С другой стороны, вероятность выхода из строя в первые дни куда выше, чем,например, через год. Для этого обкатка и существует...

В порту (?) стоит крейсер Аскольд.

Цитата (Карданный Вал, 07.05.2024):
> А так самые интересные поручни у тс, за счёт сварных зашлифованных соединений вместо механических болтовых

Возможно, не видел, но у них, по-крайней мере в Перми горизонтальные поручни находятся дальше от прохода, что может быть не очень удобно. Считай, на ширину сидения минимум

Цитата (Hysteric329, 07.05.2024):
> неплохо было бы часть "трамвайного" щебня хранить в трамвайном депо.

Так у них тут база теперь, у них тут все грузовики, краны, аварийки, бульдозеры, зачем их еще гонять в трамвайку когда все работы можно производить из одного места, они для этого базу туда и перевели.

Случайно обнаружил на flickr цветную (!!) фотографию этого вагона в 1949 году: https://www.flickr.com/photos/silbermanl...608349/

...наверное, можно и сюда втащить, если удастся разрешение автора выпросить?

З.Ы. Пролистал весь альбом под названием "1946 TO 1951 CALIFORNIA", но трамваев там больше нет)))

Очень похоже, что кадр сделан за 10-20 секунд до этого: https://transphoto.org/photo/1336848/ Группа людей слева от трамвая похоже одна и та же, но там вагон подъехал ближе, а телега удалилась. Соответственно, возникает вопрос датировки: 1930 или 1920 год на снимке?

Очень похоже, что кадр сделан через 10-20 секунд после этого: https://transphoto.org/photo/742199/ Группа людей на проезжей части похоже одна и та же, но там вагон ещё не доехал сюда. Соответственно, возникает вопрос датировки: 1920 или 1930 год на снимке?

Цитата (Влад Калмыков, 07.05.2024):
> "Твёрдость" высокая...

Это про что?

Цитата (Wolf92, 14.10.2015):
> Я загрузил это же фото, но лучшим качеством.

Нужно было через заявки. Как видим, за 9 лет никто не удалил дубликаты, загруженные в 2008 и 2009 (https://transphoto.org/photo/137633/) годах.

Можно ещё привязать к галерее Кемерово — Новые троллейбусы.