Про заказ ничего пока, вроде в декабре должны, но вагоны пойдут только в конце 2020, если ещё и пойдут. А так да, логичнее всего 623х кинуть, с учётом того, что сейчас снова витязи пошли в Русаки.
Интересно, как происходила бронь этих асинхронников? Неужели примерно так: приезжали представители трамвайных депо из регионов, а их ставили перед выбором: либо 71-619К в ближайшее время, либо 71-619А с ожиданием около года? Ведь известно, что некоторым городам, например, Омску, ранее получившему из Москвы пять 71-608КМ, Москва отказывала в подарках, а теперь пожалуйста, Омск, спустя почти 3 года просьб о передачи б/у трамваев, ждёт 10 вагонов 71-619А.
Цитата (Graf1524, 07.12.2019): > В 50-60 годы вагоны довоенных лет массово передавались из Москвы и Ленинграда в другие города.
Только передавались они не потому, что у регионов не было денег на новые. Промышленность не успевала клепать новьё, что бы хватило всем, в том числе и бурно развивавшимся транспортным сетям регионов. К тому же передавались вполне крепкие вагоны.
Цитата (nlad, 07.12.2019): > Где они успешно списывались спустя несколько лет эксплуатации, потому что на смену приходило новое поколение техники?
Отнюдь не несколько лет. Зачастую они приходили на смену чуть ли не дореволюционным вагонам и успевали проработать от 10 лет и более. Начались такие поставки через несколько лет после окончания ВОВ и продолжались как минимум до середины 1960-х. По-настоящему новое поколение техники - это Т3 и 71-605, которые стали массово поставляться в регионы в 1970-е годы.
Цитата (Graf1524, 07.12.2019): > В 50-60 годы вагоны довоенных лет массово передавались из Москвы и Ленинграда в другие города
Где они успешно списывались спустя несколько лет эксплуатации, потому что на смену приходило новое поколение техники? Просто по сравнению с тем, что сейчас, вагоны начала 2000-ых передаются (в сми) как современные, прошедшие капремонт, прослужащие без крупных вложений еще лет 15.
Цитата (BorisB, 07.12.2019): > Раньше не было традиции передавать хлам в другие регионы. Его просто списывали В 50-60 годы вагоны довоенных лет массово передавались из Москвы и Ленинграда в другие города
Цитата (Бараш Алексей, 03.12.2019): > Может быть это больше и связано с таким массовым обновлением в МГТ, но и раньше же тоже приходила в Москву куча новых вагонов...
Раньше не было традиции передавать хлам в другие регионы. Его просто списывали. В регионы так же приходили новые вагоны. Даже в 90-х б/у приходило из Европы, причём в состоянии куда лучшем, чем местные машины, но не из других городов России еле шевелящееся.
P.S. Хотя отдельные передачи были, к примеру Т3 из Москвы в Тулу и из Грозного в Краснодар, но там совсем иные причины.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.12.2019): > Цитата (Shv, 02.12.2019): > > А они разве не в Улан-Удэ? > > Нет, они в Томск. В Улан-Удэ другие номера. > > Цитата (AlexD, 02.12.2019): > > Дмитрий, подскажите пожалуйста, есть ли вероятность получения б/у вагонов в следующем году, или все вагоны уже "забронированы" к передаче по городам? > > 619е забронированы все. Писать смысла нет.
Дмитрий, известно что либо по Таганрогу ? Говорят что мы берем то от чего отказаля Орел.
Цитата (Денис Росанов, 01.12.2019): > Саратов в очередной раз едет в Москву. Одного раза граблями по лбу оказалось недостаточно. Правда едут за троллейбусами.... может хватит умамхотябы Оптимы да Мегаполисы выбрать
Оптимы и ГМы уже давно забронированы. Ростову вроде должны достаться в основном БКМ, меги, вмз и СадКО.