Комментарии, написанные пользователем Wetal

https://transphoto.org/vehicle/58943/ - у нас в своё время с этим было проще, так как колея изначально европейская. Не нужно было ничего переоборудовать.

Если бы ни дай Бог такое же произошло в Ростове, а после этого кто-нибудь например из соседнего Краснодара написал подобное, я бы это воспринял как издевательство над людьми! Это моё мнение.

Цитата (АБВГД, 27.03.2024):
> Цитата (KALITA, 27.03.2024):
> > Жесть. А 8, 10 и 12 не планируют обратно вернуть в эксплуатацию? Это же надо целый кусок на западе обрубить.
>
> Пока их не встроят в графики автобусов, хотя бы 50/50 по количеству, эти маршруты не имеют смысла и будут перевозить 1% пассажиров западного направления.

Не обязательно, что 50 на 50. Можно и 30 на 70, как в Александровке (троллейбусы 22 маршрута и автобусы 80 и 70 маршрутов соответственно). Главное, чтобы ездили по согласованным графикам с равномерными интервалами. В Александровке эти интервалы соблюдаются, поэтому троллейбусы популярны практически не меньше автобусов по заполняемости, и при этом они ещё и выигрывают по вместимости за счёт отсутствия моторного отсека в пользу пространства для салона.

Так уточняйте тогда, а то неправильно могут понять.

За схему спасибо, только грамматические ошибки исправить нужно в названиях улиц и площадей (Станиславского и Пятилетки)

Цитата (Роман Невский, 27.03.2024):
> Почему опять не эксплуатируется?

Звучит как какая-то надсмешка...

У нас когда-то работал настоящий американец, хоть и автобус https://fotobus.msk.ru/photo/183028/. Американцы тоже разные бывают.

Цитата (Alex SD 2363, 21.03.2024):
> Цены из-за отсутствия сетевиков немного выше (а на некоторые категории намного), чем в соседних регионах, это факт.

Я думаю снизятся скоро, одновременно со снижением затрат на логистику. Я например много лет уже работаю по грузоперевозкам с ТК "Деловые линии", менеджер звонил мне несколько дней назад и говорил, что теперь они осуществляют адресные доставки по Донецку и уже думают об открытии терминала, по мере уменьшения интенсивности обстрелов. Вслед за ними и другие транспортные компании тоже потянутся, возникнет серьёзная конкуренция, и уже разные ИП-шники не смогут загибать цены на грузоперевозки в Донецк, как раньше. А затраты на логистику - это непосредственная составляющая стоимости любого товара.

Только "Чухновский", а не "Чухновского". Исправил.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2024):
> Зачем так околхозили юмзик?

"Колхозить" троллейбус, которому 23 года - как раз наоборот означает, что у него есть хозяин, тем более выглядит неплохо. А вот когда троллейбус или автобус новый и при этом очень дорогой, вот в таком случае всякого рода "колхозы" его только портят https://fotobus.msk.ru/photo/2256812/.

Цитата (tavalex2007, 22.03.2024):
> В Киеве как раз лучшая по Украине КС

С этим сложно поспорить. Вот эти своеобразные пересечения троллейбусной и трамвайной линии под нестандартным углом на переднем плане https://transphoto.org/photo/1892575/, мне вот напомнили недавно в комментариях под этим фото, что их заказывали именно в Киеве 11 лет назад, о чем я уже успел подзабыть. Очень качественно сделаны, за всё время эксплуатации ни единого залома пантографов.

Цитата (Solodkov, 21.03.2024):
> вопрос только где взять водителей

Уж где, а в этом городе не думал, что существует такая проблема с водителями троллейбусов. Ведь наверняка очень многие жители восточных и южных городов переехали именно в Днепр, где нормально с работой и не стреляют, наверняка и бывшие водители троллейбусов тоже, женщины в том числе.

Цитата (Игорь344, 20.03.2024):
> А кто написал, что он не работал?

Пользователь "Темерник" вносил такую правку. Если всё-таки работал, значит удаляю примечание.

Возможно, но помню что писали где-то про Renault

Тогда и лобового тоже нет )

Суть в том, что на зиму совсем не похоже.

Это Saffle на шасси Volvo

Автобусы Renault, которых было не мало.

Лучше конечно по центру фотографировать как здесь https://transphoto.org/photo/1230677/, но учитывая что этим 15-летним БКМам существовать осталось не так долго, уж лучше пусть так, чем вообще никак.

Цитата (Ikarus435, 17.03.2024):
> Тот же Богдан прямой наследник ЛАЗа, который производился на базе Мерса. Адмирал же производится на базе Мегаполиса с присущим качеством проектирования и сборки. Типичный Жигуль со всеми вытекающими.

Богдан в целом может и получше будет, но сравнение "Адмирала" с "Жигулями" абсолютно некорректное! Это совершенно разные поколения!