Хронология основных событий

⚠️ В связи с отсутствием напряжения на проспектах Независимости и Науки будут изменены троллейбусные маршруты №2 и №18, и трамвайный маршрут №12

Троллейбус №2к:
РК «Майдан Конституции» – ул. Сумская – Харьковское шоссе – ул. Академика Проскуры – РК «Проспект Жуковского»

Троллейбус №18:
РК «Площадь Свободы» – пр. Науки – ул. Деревянко – ул. Станислава Парталы – РК «Больница скорой и неотложной помощи»

Троллейбус №18к:
РК «Улица Клочковская» – ул. 23-го Августа – ул. Космонавтов – ул. Деревянко – ул. Станислава Парталы – РК «Больница скорой и неотложной помощи»

Трамвай №12:
Не курсирует, пущен компенсационный автобус

Поступил первый в городе электробус модели Altas Novus V7 (Zhong Tong V7 (LCK6750EVG)).

Начата проходка правого перегонного тоннеля от станции «Площадь Революции» до станции «Вокзальная». Проходку ведёт ТПМК «Ирина».
‣ Источник

Окончательно демонтированы остатки трамвайных путей на набережной Обводного канала. Движение по этой линии прекращено в 2006 году, однако участок от Царскосельского ж/д моста до Лиговского проспекта был сохранён.

Открыт 3-й трамвайный маршрут длиной 5,8 км, связывающий бывший ж/д вокзал Кочабамбы (Estación Central San Antonio), международный аэропорт "Хорхе Вильстерманн" и новый автовокзал Кочабамбы. Маршрут получил название "желтой линии" (Linea Amarilla). Для новой линии был построен тоннель под ВПП аэропорта.

By mid-September, trolleybus routes 3 (문수—2백；Munsu—2nd Department Store) and 4 (사동—1백；Sadong—1st Department Store) are converted to electric bus operation.

Открыт новый участок Троицкой линии метрополитена протяжённостью 9 км. Включает в себя четыре станции: "Вавиловская", "Академическая" (переход на Калужско-Рижскую линию), "Крымская" (переход на МЦК) и "ЗИЛ" (переход на МЦК). Троицкую линию начинает обслуживать новое электродепо ТЧ-23 "Столбово".

Для прохождения испытаний прибыл вагон модели 71-412.

Троллейбусное депо № 2 вновь открыто после полной реконструкции.

Завершилась пассажирская эксплуатация трамваев модели 71-605 (КТМ-5) в Ярославле, длившаяся 54 года.

Первые КТМ-5 появились в Ярославле в апреле 1971 года. Всего с 1971 по 1991 год в Ярославль было поставлено более трёх сотен таких вагонов. 12 сентября 2025 года вагон № 123 совершил свой последний выход на линию.

В Липецке возобновилось трамвайное движение между правым и левым берегами города. Первый трамвай отправился в 10 утра от памятника Танкистам через Октябрьский мост до остановки «Улица Чехова».

Маршрут разделён на два участка: от кольца 9-го микрорайона до улицы Чехова курсирует трамвай 1к, а далее по старым рельсам до шестой доменной печи – трамвай 15-го маршрута. Для удобства всех пассажиров организована бесплатная пересадка между этими двумя маршрутами. Необычным бонусом стало бесплатное проездное время на все трамваи до утра 14 сентября – валидаторы во всех вагонах временно отключены.

Долгожданный запуск троллейбусной системы спустя 30 лет планирования и строительства.

Вместе с 6 троллейбусами Van Hool на линии между городами Пескара и Монтесильвано работают два электробуса фирмы Yutong.

Первый день работы трамвая модели Alstom NGT10D Flexity Magdeburg (вагона № 1402) в регулярной пассажирской эксплуатации.

Три электробуса MCV C107EV и три электробуса MCV C127EV после завершения тестовых испытаний введены в регулярную эксплуатацию.

Компания Rheinbahn открыла новый электробусный парк на базе депо Düsseldorf-Heerdt. Объект, построенный на площади 5500 м² с инвестициями в размере 24 млн евро, может вместить 60 автобусов на аккумуляторном питании и полностью оборудован инфраструктурой для зарядки, мойки и технического обслуживания.

Открыто движение по новой трамвайной линии от Чистопрудного бульвара по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой до Комсомольской площади. На линии начал работу новый трамвайный маршрут № 90 "Метро "Сокольники" — Павелецкий вокзал". На маршруте работают новые трамваи модели 71-911ЕМ "Львёнок-Москва" с увеличенным автономным ходом с выпуском из трамвайного депо имени П. Л. Апакова.

Муниципальный совет Назаре приостановил работу фуникулёра до особого распоряжения, сославшись на «необходимость национальной оценки оборудования канатного транспорта» после трагического инцидента с Ascensor da Glória в Лиссабоне.

Первый из 38 новых сочлененных троллейбусов Yutong ZK5180C прибыл в Шанхай.

Трамвайная система столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, которые усугубились вместе с лишением Плауэна статуса независимой администрации и связанным с этим переходом полномочий по организации местного транспорта к району Фогтланд. Сложившаяся ситуация ведёт к дефициту инвестиций и угрозе банкротства предприятия, поскольку доходы от продажи билетов не покрывают расходы на обеспечение функционирования трамвая.

Чтобы широко осветить эту ранее замалчиваемую тему, начались общественные акции и мероприятия.

Была создана петиция за сохранение трамвая.

Началась поставка второй партии трамвайных вагонов для Краснодара, приобретаемых по концессионному соглашению в 2025 году. В данную партию входят 30 односекционных низкопольных трамваев 71-628-01 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Планируется, что все вагоны будут получены в течение осени и будут переданы на баланс Западного трамвайного депо МУП «КТТУ».

Новые поезда серии JK, произведённые фирмой Stadler, введены в регулярную эксплуатацию после множества задержек.

Первые составы нового поколения начали работу на линии U2. Всего до конца 2025 года Берлин получит 140 вагонов JK, а именно 36 двухвагонных и 17 четырёхвагонных составов. Ими планируется заменить устаревшие метровагоны серии A3 на линиях узкого профиля (U1-U4).

Движение трамваев до села Лаку Сэрат и Комбината (маршруты 24, 25) остановлено в связи с началом работ по модернизации трамвайной инфраструктуры на улице Григоре Александреску, между парком Монументов и дорогой DN21. После завершения этих работ начнётся модернизация железной дороги до Лаку-Сэрат. Участок между Лаку Сэрат и Комбинатом не включен ни в один проект модернизации и, скорее всего, будет закрыт из-за практически полного отсутствия пассажиропотока.

Доставлен на испытания троллейбус с УАХ УТТЗ 6241 "Горожанин".

Открыта станция "Спортивная" Ленинской линии.

В Ижевске может быть частично свёрнуто движение троллейбусов.

В ближайшие 2-3 месяца планируется обновление парка — 50 автобусов по льготному лизингу (федеральный проект "Инфраструктура для жизни"). Предприятие готовится к эксплуатации автобусов, набирает водителей категории "D" и обучает ремонтный персонал. Заявленная цель – повысить качество обслуживания, учитывая износ троллейбусного парка (ЗиУ-682 1980-х и 1990-х годов выпуска). Автобусы планируют пустить на 3 троллейбусных маршрута, а освободившийся электротранспорт поставить на более востребованные направления для уменьшения интервалов. Поставка — 40 автобусов до конца октября, 10 – до конца ноября 2025.

Все фуникулёры и лифты Лиссабона, находящиеся в ведении Carris — включая Ascensor da Glória, Ascensor da Bica, Ascensor do Lavra и Elevador de Santa Justa — приостановили работу на неопределённый срок после трагической аварии на линии Глория. Компания объявила, что каждый из них пройдёт тщательную техническую проверку, а также всесторонний пересмотр всех внешних договоров на обслуживание и внутренних стандартов, процедур и правил эксплуатации. Власти заявляют, что приостановка — это мера предосторожности для обеспечения безопасности пассажиров и восстановления доверия к исторической транспортной сети. Решение принято на фоне масштабного расследования причин аварии, которая потрясла город и вызвала национальный траур.

Число погибших в результате аварии на линии Глория возросло до 16, пострадали 23 человек.

Фотогалерея

Концерн Электрон представил новую модель электробуса — 10-метровый Электрон Е18101. Первый прототип представлен в городе Ужгород, который планирует закупать такие машины.

Примерно в 18:05 по местному времени 3 сентября 2025 года вагон № 1 фуникулера «Глория» сошёл с рельсов, перевернулся и врезался в соседнее здание. В результате столкновения погибли 16 человек, ещё 23 получили ранения, что повлекло за собой масштабную операцию по ликвидации последствий. По предварительным данным, причиной мог быть обрыв троса и отказ тормозов.

Фотогалерея

BBC.com (на английском языке), CNN.com (на английском языке), SIC Noticias (на португальском языке), Tagesschau.de (на немецком языке), apollo.lv (на латышском языке)

На маршрут № 10 "Улица Кулакова — Метро "Щукинская" вышел беспилотный трамвай для работы с пассажирами. Испытания проводились без пассажиров с весны 2024 года. В кабине находится сотрудник трамвайного управления для контроля работы беспилотных систем.

Открыт новый электробусный маршрут № 90.

Маршрут связывает между собой Дворец Республики и Абайские дачи по проспекту Абая.

На маршруте работают в будние дни 25 электробусов, в выходные 22 электробуса. Интервал составит 5 минут.

Перевозчик — ТОО "Алматыэлектротранс".