Странные у них маршруты... Да й количество депо впечетляет.

Подозреваю, что "странность" этих маршрутов вызвана тем, что они предназначены для перевозки пролетарских масс к заводам и фабрикам. Это в наших, российских и украинских "нестранных" городах единственно возможный вариант маршрута — от окраины к центру, потому что промышленных предприятий осталось мало или не осталось вовсе.

Цитата (Крюковский Еж, 04.05.2018):
> Да й количество депо впечетляет.

Они решили делать депо делать на к/ст (л/ст, д/п)

Цитата (Михаил Ждунов, 05.05.2018):
> Цитата (Крюковский Еж, 04.05.2018):
> > Да й количество депо впечетляет.
>
> Они решили делать депо делать на к/ст (л/ст, д/п)

Может это вовсе не депо, конечные станции с разветвлённой КС, где машины на ночь отстаиваются и ремонтируются? Фото депо и примерное количество ПС хоть кто-то знает?

Эм, а на русский схему не надо было продублировать?

Цитата (одесса, 05.05.2018):
> Эм, а на русский схему не надо было продублировать?


Неужели есть проблемы с этим?)

Цитата (СТТС, 05.05.2018):
> Подозреваю, что "странность" этих маршрутов вызвана тем, что они предназначены для перевозки пролетарских масс к заводам и фабрикам.
И у нас так же было. Потому и сдохло столько маршрутов ЭТ (а иногда и все системы, завязанные на исключсительно перевозку жилье-промзона), ибо пасспотоки давно изменились, а ЭТ не автобус, его легко не перенаправишь.

Был в Пхеньяне, но таких номеров маршрутов не заметил. Интересно откуда появились данные про это все

Цитата (Vladlen99, 05.05.2018):
> Эм, а на русский схему не надо было продублировать?

Стыдно в XXI веке не знать английский язык.
Как-никак, язык международного общения.

Цитата (Кривич Илья, 24.01.2024):
> Стыдно в XXI веке

Стыдно в XXI веке считать, что все люди одинаковые и языки им тоже даются одинаково :)


Цитата (Огурец, 05.05.2018):
> Фото депо

Очень сомневаюсь, что там можно фотографировать, тем более иностранцам. Можно неплохо попасть.

Цитата (СТТС, 05.05.2018):
> Подозреваю, что "странность" этих маршрутов вызвана тем, что они предназначены для перевозки пролетарских масс к заводам и фабрикам.

Странно при этом, действительно, что закрыт на вид удобный маршрут 7 через близкую к центру часть города. Возможно, там теперь проходит вторая ветка метро.

UPD: А, там трамвай проходит, стало понятнее.

В связи с чем столько много закрытых линий ?

Не система, а прямо "мечта" урбаниста. Все маршруты - пересадочные огрызки))