Согласно документу, Первый этап восстановления трамвайного движения предусматривает запуск в 2023 году маршрутов №№5 и 11 (по трассам, действующим до закрытия движения). Это 33 км путей, стоимость 2788 млн.р.
В 2022 году планируется закупка 30 единиц подвижного состава (900 млн. р.), начиная с 2020 года — ремонт тяговых подстанций и депо.
К 2026 году планируется второй этап с вводом еще 2-х маршрутов 5Э и 6, - строительство и реконструкция 35 км путей, стоимость 3126,8 млн.р.
Ранее сообщалось о том, что помогать развивать проект будет компания Трансмашхолдинг.

Схема создана на основе опубликованной в документе: https://sun9-28.userapi.com/RlZ4Y1mFLHKC...Pfs.jpg
Схема первого этапа развития (2023 г.): https://sun1-84.userapi.com/m7iIeKU3cCv-...PRI.jpg
Ссылка на программу: http://www.tverduma.ru/documents/proekty...d=50876

Охотно верится...

> согласно документу

"...Проекту решения...", если точнее.

1) Что за маршрут 5Э? Нарисовали бы условный №7, если не хотят нумерацию заново начинать.
2) На №6 очень просится либо по машине с №№5 и 11, либо две машины сверху.
3) Про сказочность этих планов я промочу, но если они станут реальностью - искренне порадуюсь за замечательный старинный город Тверь.

Цитата (tartan, 14.08.2020):
> 1) Что за маршрут 5Э? Нарисовали бы условный №7, если не хотят нумерацию заново начинать.

Видимо, потому что маршрут загадывается к постройке комплекса "Тверь-Экспо" и вряд ли эта линия будет вообще построена до того, как этот комплекс начнут строить.


Цитата (tartan, 14.08.2020):
> 2) На №6 очень просится либо по машине с №№5 и 11, либо две машины сверху.

Здесь видимо считается 6 вагонов для движения в одну сторону, судя по протяженности маршрута

Цитата (tartan, 14.08.2020):
> 3) Про сказочность этих планов я промочу, но если они станут реальностью - искренне порадуюсь за замечательный старинный город Тверь.

Да, хотелось бы верить, что трамвай заработает хотя бы в рамках первого этапа со старыми маршрутами 5 и 11 (https://sun1-84.userapi.com/m7iIeKU3cCv-...PRI.jpg).

Цитата (D-Ch, 14.08.2020):
> маршрут загадывается к постройке комплекса "Тверь-Экспо"
Ок, понятно. Хотя если этого нюанса не знать, можно запутаться (дескать, экспресс-вариант пятерки же).

Цитата (D-Ch, 14.08.2020):
> Здесь видимо считается 6 вагонов для движения в одну сторону, судя по протяженности маршрута
Я думаю, что именно так и написано количество машин и интервал движения. Даже если так - всё равно хотя бы одну машину сверху надо.

Цитата (D-Ch, 14.08.2020):
> Да, хотелось бы верить, что трамвай заработает хотя бы в рамках первого этапа со старыми маршрутами 5 и 11
Поживём - увидим. Если запустят и оно оживёт успешно - будет +1 повод съездить наконец-то в Тверь)

Цитата (X-Rayder, 14.08.2020):
> Охотно верится...

Наоборот, абсолютно ненаучная фантастика...

Цитата (Мистер Гуй, 14.08.2020):
> Наоборот, абсолютно ненаучная фантастика...

Мне наверное надо было добавить в скобочки *сарказм*, чтобы было более понятно, что я имею в виду)

Прошу прощения, сразу не въехал

Не понимаю всё-равно, зачем 5Э, зачем 11? Почему нельзя, как Казань начать с 1 и далее? По сути, заново же начинают. Во Владивостоке, после замены вагонов, перестали писать дурацкую "6" на единственном маршруте.

всегда поражали буквы в маршрутах, ну А, ну Б. ладно Д - длинный или К - короткий, но Э (!)

Цитата (loz2001, 14.08.2020):
> всегда поражали буквы в маршрутах, ну А, ну Б. ладно Д - длинный или К - короткий, но Э (!)

Экспресс?
Странно, что не присвоили отдельный номер. Маршрут ведь существенно отличается.

Интересно, если 5 и 11 маршруты восстановят, то есть вероятность того, что могут возродить и 18-й ДСК - Соминка?

Цитата (D-Ch, 14.08.2020):
> Да, хотелось бы верить, что трамвай заработает хотя бы в рамках первого этапа со старыми маршрутами 5 и 11 (https://sun1-84.userapi.com/m7iIeKU3cCv-...PRI.jpg).

Когда непосредственно начало работ? Может какие-то аукционы уже объявлены/запланированы?

2039 год? А чего сразу не 2049? Или 2100?

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 14.08.2020):
> Интересно, если 5 и 11 маршруты восстановят, то есть вероятность того, что могут возродить и 18-й ДСК - Соминка?

Ну так-то рельсы на участке от Соминки до ДСК уложены будут, тут вопрос только в ПС, закупку нужно будет опять проводить, либо снимать с других маршрутов

Цитата (Jen, 15.08.2020):
> Когда непосредственно начало работ? Может какие-то аукционы уже объявлены/запланированы?

https://sun9-6.userapi.com/c857236/v8572..._Wo.jpg
Всё что нашел. Там вообще огроменный документ, на 100 с чем-то страниц, где говорится о реформе с 2020 по 2039, там все подробно описано

Цитата (X-Rayder, 14.08.2020):
> Охотно верится...

Ну сразу после Воронежа конечно же.

И вот при этом при всём останется одно депо на закоулках?

Не верю!

Особенно занятно выкатывать такие схемы после того, как 12 ходовых вагонов в депо перевели в металлолом.

Думаю, предложу я свой вариант перспектив развития транспортной системы

Честно говоря не особо понимаю зачем делать линию в частный сектор Затверечья, когда есть густозаселённый пролетарский район.

Цитата (Konds, 15.08.2020):
> Честно говоря не особо понимаю зачем делать линию в частный сектор Затверечья, когда есть густозаселённый пролетарский район.


Я так понял это делается только по тому что туда рельсы частично лежат до сих пор.

Да и вообще, я всмотрелся в интервалы указанные на картинке, и расположение линий. Значит ли это что на Речном вокзале интервал между трамваями будет около двух минут? Я с трудом себе представляю такие интервалы в реальности

Цитата (Coole, 15.08.2020):
> Честно говоря не особо понимаю зачем делать линию в частный сектор Затверечья, когда есть густозаселённый пролетарский район.
>
>
> Я так понял это делается только по тому что туда рельсы частично лежат до сих пор

Рельсы там только на Восточном и Тверецком мосту остались. Одновременно с этим до сих пор пути остались на Дарвина и Спартака, которые вообще не планируется восстанавливать. Так что причина, видимо, в другом.

Ога, ога. Месяца два как на Маяковского и Восточном мосту все рельсы выдрали и всё в асфальт закатали, а теперь будут там "восстанавливать".

Как в фильме в августе 44-го, один из героев фильма говорил: "Не могу понять", вот и я не могу понять следующего. Зачем нужно было уничтожать трамвайную и троллейбусную систему в Твери, чтобы теперь опять строить трамвайную систему?

Ну развлекаются так люди, делать-то в Твери нечего. Главное, совершенно бескорыстно (нет)

Свежо питание, да серится с трудом

Затея с разворотом вокруг ФОКа задумка не плохая, но почему бы не продлить линию до Стартовой ул. дома №9 или до дома №17?

Кстати линию до КСМ-2 или до Ст. Константиновки не будут продлевать?

История вполне реальная. Губернатору гораздо интереснее платить из бюджета МПК, Автолайну, Трансмашхолдингу, чем какому-то муниципальному ПАТП. Поэтому городские власти в 2018-2020 г-х. как бы не потянули содержание муниципального транспорта и ПАТП загнулось без должной поддержки. Расчистили поле для более "серьёзных" автобусных и трамвайных предприятий на которые не жалко областного бюджета и кредитов ВЭБа.
Если трамваю в Твери быть, то эту схему нужно уже сейчас распространять среди жителей города, формировать запросы на её изменение и расширение. Где здесь трамвайная линия "Терешковой-Проспект Победы-Дарвина-Спартака-Калинина-Ленина-50 Лет Октября-Мигалово"? Почему не продлить линию от ЖК Иллидиум-2 до конца перспективной Левитана (ЖК Лесная Мелодия-3)? Почему нет веток до Искожа, КСМ-2 и Центросвара?...

Цитата (тихон иванович, 18.08.2020):
> Губернатору гораздо интереснее платить из бюджета МПК, Автолайну, Трансмашхолдингу, чем какому-то муниципальному ПАТП. Поэтому городские власти в 2018-2020 г-х. как бы не потянули содержание муниципального транспорта и ПАТП загнулось без должной поддержки. Расчистили поле для более "серьёзных" автобусных и трамвайных предприятий на которые не жалко областного бюджета и кредитов ВЭБа.
Сейчас бан словлю, но поправлю - губернатор от этих контор больше получает, чем от какого-то муниципального ПАТП.

Цитата (Volkin69, 15.08.2020):
> Цитата (Jen, 15.08.2020):
> > Когда непосредственно начало работ? Может какие-то аукционы уже объявлены/запланированы?
>
> https://sun9-6.userapi.com/c857236/v8572..._Wo.jpg
> Всё что нашел. Там вообще огроменный документ, на 100 с чем-то страниц, где говорится о реформе с 2020 по 2039, там все подробно описано

Был ли в 2020 году проведен капитальный ремонт трамвайного депо и тяговых подстанций в соответствии с планом?

1.Зачем нужны трамваи на Коминтерна? Кого там возить, грузчиков со склада на склад?. То ли дело на проспекте Победы где пассажиропоток явно выше.
2.Зачем вести линию трамвая к единичному ЖК, если в 500 метрах есть крупнейший гипермаркет города Глобус?
3.Что за "5э"? Фантазии для новой цифры маршрута не хватает? "19" и этого хватит. Да и зачем вести линию к непонятной Ударной улице, если за место неё можно продлить линию с КСМ2 прямиком до Константиновского карьера? Летом трамваи туда как бочки с селёдкой набитыми ходить будут.
Как итог хочу сказать что модернизированные старые маршруты 5, 6, 10, 11 и 15 будут лучше этого.

Цитата (Yalokin, 03.08.2021):
> 2.Зачем вести линию трамвая к единичному ЖК, если в 500 метрах есть крупнейший гипермаркет города Глобус?

ЖК там достаточно, от того же Иллидиума 4 штуки, Европейский 2 штуки, Новый город. Лесная Мелодия-3 в конце перспективной Левитана, куда лучше продлить эту линию. У трамвая тут и пассажиропоток, и отсутствие конкуренции. А у Глобуса автобусов достаточно + трамвайное кольцо лучше автобусного там не расположить.

Прошла уже половина 2023 года...то есть, до наступления 2026 осталось 2.5 года. Это не так много, как может казаться, с учётом отсутствия каких-либо внятных телодвижений по трамваю.

Короче, кто ещё тут верит, что трамвай в 2026 поедет?

)))))

Цитата (Мистер Гуй, 03.07.2023):
> Прошла уже половина 2023 года...то есть, до наступления 2026 осталось 2.5 года.

Так в 2023 году они планировали запустить 2 маршрута на первом этапе. А второй этап без первого никак невозможен. Ну и похоже, что в 2023 трамваев не будет.

Забудьте. Никто восстанавливать электротранспорт в Твери не собирается.