TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Dniepr, К1Т306 Nr б/н; Electric Transport Equipment — Miscellaneous; Dniepr — Production “UMZ” and exhibitions
  Dniepr К1Т306 Nr б/н 
Production “UMZ” and exhibitions
Electric Transport Equipment — Miscellaneous
Трамвайне депо № 3
Моторний візок вагону К-1Т306

Autor: VRar           Data: 24 kwietnia 2021 r., sobota

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 25.04.2021 18:13 UTC
Odsłon — 3549

Dokładna informacja

Dniepr, К1Т306 Nr б/н

Zajezdnia:Tramway depot #3
Od...:12.04.2021
Model:К1Т306
Wyprodukowany:06.2021
Numer fabryczny:1
VIN:20001
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (11.06.2021)
Rodzaj:Liniowy
Zawieszony:11.06.2021
Notatka:Испытания. 20.08.2021 to Kyiv, 5001
Днепр:
Видео испытаний
11.06.21 отправлен на завод

Киев:
Ночная обкатка 28.08.21, автор — photocitytrans
Обкатка линии на ДВРЗ: фото, видео

Parametry zdjęcia

Model:--
Date and Time:24.04.2021 17:16
Exposure Time:1 sec
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 17

26.04.2021 11:19 UTC
Link
Brak zdjęć
Він що, по болоті вже десь їздив?
+1
+3 / –2
26.04.2021 12:18 UTC
Link
kot1066 · Dniepr
Zdjęć: 9
Не-а
Просто вылет телеги загорнул припутевую кучку земли.

Для текущего состояния пути и того что около в городе, конструкция телеги не ахти.
Полно мест, где в данный габарит заходят плиты, куски асфальта и булыжники.
Зимой так вообще швах будет от наледи.
Если на КТМе крепление магнита выгибается от припутевого окружения, то тут вообще все это будет снесено.
+4
+4 / –0
26.04.2021 13:12 UTC
Link
Zdjęć: 133
Цитата (kot1066, 26.04.2021):
> Для текущего состояния пути и того что около в городе, конструкция телеги не ахти.

Ви праві, але в прив'язці до стану колій у Дніпрі. На щастя, в Києві з приколійним вертикалним плануваням краще, особливо на тих лініях, куди може потрапити це вагон.
+2
+3 / –1
26.04.2021 17:39 UTC
Link
Zdjęć: 46
Мясорубка ?
+1
+1 / –0
26.04.2021 19:51 UTC
Link
Zdjęć: 39906
Я даже не знаю что монструознее: это или телега 71-409
https://transphoto.org/photo/1448821/
–2
+4 / –6
26.04.2021 21:21 UTC
Link
Zubozht · Kijów
Zdjęć: 14
Цитата (Дмитрий Кояш, 26.04.2021):
> Я даже не знаю что монструознее: это или телега 71-409
>

Уж лучше так, чем редукторьі в салоне (не будем тьікать пальцем). А вообще, ничего особо монструозного на фото не вижу.
+1
+1 / –0
26.04.2021 22:05 UTC
Link
Andrey_Sheva · Charków
Zdjęć: 1681
Ну а как иначе выполнить низкопольную тележку? Только выносить тяговый двигатель и редуктор на внешнюю часть тележки. По сути перед конструкторами стоит задача вывернуть тележку наизнанку, разместив на внешней стороне всё, что в классическом вагоне расположено между продольными балками тележки
+4
+4 / –0
27.04.2021 03:58 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Действительно, это не проблема трамвая. Это проблема говённых путей и неубранности.
+5
+5 / –0
27.04.2021 11:28 UTC
Link
Coole · Zaporoże
Zdjęć: 8
Цитата (Владислав-Днепр, 27.04.2021):
> Это проблема говённых путей и неубранности.

Ну так может сперва тогда пути, а потом трамваи? А то, я извиняюсь, сперва поназакупают низкопольников чтоб пенсионеры из луж прыгали только одну ступеньку, а не 4, а потом может быть когда нибудь починим рельсы. Само собой что низкопольник с и без того низким сроком эксплуатации просто не доживёт до обновления путей. Это деньги на ветер и пыль в глаза
+1
+1 / –0
27.04.2021 14:03 UTC
Link
ExpertPower · Dniepr
Zdjęć: 5
А сейчас он испытавется на 11 маршруте?или где-то в другом месте?
0
+0 / –0
27.04.2021 14:04 UTC
Link
Zubozht · Kijów
Zdjęć: 14
Цитата (Coole, 27.04.2021):
> Ну так может сперва тогда пути, а потом трамваи? А то, я извиняюсь, сперва поназакупают низкопольников чтоб пенсионеры из луж прыгали только одну ступеньку, а не 4, а потом может быть когда нибудь починим рельсы. Само собой что низкопольник с и без того низким сроком эксплуатации просто не доживёт до обновления путей. Это деньги на ветер и пыль в глаза

Так ці трамваї придбав Київ для ШТ, де колії нормальні. А Дніпро такі братиме лише після реконструкції 19-го маршруту.
+3
+3 / –0
27.04.2021 16:50 UTC
Link
Zdjęć: 10
С таким клиренсом по Одессе эта хрень ездить не сможет, особенно если брать Таировскую ветку
0
+0 / –0
27.04.2021 19:17 UTC
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
Цитата (СергейT3M, 27.04.2021):
> С таким клиренсом по Одессе эта хрень ездить не сможет

Судя по фоткам - грунты мягкие - разровняет себе колею:)
+3
+3 / –0
28.04.2021 17:22 UTC
Link
Brak zdjęć
В Днепре такие на 1 маршрут хороши. А вот на 19м можно и евросекондхенд гонять
–4
+1 / –5
29.04.2021 04:06 UTC
Link
Иладжа · Dniepr
Zdjęć: 10
1-ый маршрут их не получит до реконструкции трамвайного полотна,а реконструкция запланирована как и всего разбитого центрального проспекта по завершению строительства метро - а это уже 2024 год по планам. Борис Альбертович смог удивить новым транспортом на не центральных маршрутах на примере троллейбуса (вынужденные подмены не в счет), так что 19-ый и легче в реконструкции полотна и быстрее в реализации до конца нынешней каденции. единственный нюанс, за которой я волнуюсь - это ЖД пересечения в заводской части маршрута - как их будут переживать тележки этих вагонов
+3
+3 / –0
29.04.2021 05:36 UTC
Link
Zdjęć: 7 · Redaktor lokalny
Цитата (Иладжа, 29.04.2021):
> 1-ый маршрут их не получит до реконструкции трамвайного полотна,а реконструкция запланирована как и всего разбитого центрального проспекта по завершению строительства метро - а это уже 2024 год по планам. Борис Альбертович смог удивить новым транспортом на не центральных маршрутах на примере троллейбуса (вынужденные подмены не в счет), так что 19-ый и легче в реконструкции полотна и быстрее в реализации до конца нынешней каденции. единственный нюанс, за которой я волнуюсь - это ЖД пересечения в заводской части маршрута - как их будут переживать тележки этих вагонов


Лучше бы уже не 19-й, а 12-й с полной реконструкцией Героев Сталинграда.
–2
+0 / –2
25.05.2023 19:58 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Tram 3267, 27.04.2021):
> особенно если брать Таировскую ветку

По иронии судьбы, именно этивагоны закупает Одесса для магистрального маршртута. Так что, будет оно бороздить по таировским путям
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.