А ЭМУ почему не включили?

Цитата (Сагдеев Д.О., 16.10.2010):
> А ЭМУ почему не включили?

И автоинформаторы не работали нигде.

Автоинформатор в этом вагоне работал. Сам слышал, когда ехал в нем первым рейсом с "почетными гостями".

Трамвай просто супер! Не знаю, что там волгоградцам в своих не понравилось, но наш мне очень понравился. Идет тихонько, плавно и в то же время шустро. Пищит гораздо слабее, чем ЛАЗы с Цегельцом. Двери открываются почти беззвучно, сидения удобные, печки работают очень хорошо. Да, каким-то ядовитым пластиком в нем воняет, но не настолько невыносимо, как мне показалось после прочтения комментов волгоградцев. Так что питерцы молодцы, так держать!

Только держите их, пожалуйста, подальше от нас. Или, хотя бы сделайте нормальные форточки.

Цитата (dengab, 16.10.2010):
> Автоинформатор в этом вагоне работал. Сам слышал, когда ехал в нем первым рейсом с "почетными гостями".

Так мы с тобой попутчиками были:)

Цитата (Дима82, 17.10.2010):
> Только держите их, пожалуйста, подальше от нас.

Ок. Буду только рад увидеть его у себя на Т16, а вы катайтесь дальше на своих любимых гробах Т3 )

Исходя из моей прошлонедельной поездки на ЛМ в Донецке скажу,что трамвай очень хороший.
Думаю,что киевский ЛВС мало чем по тех. и ходовым х-кам отличаеться от донецкого ЛМа.

Осенью хороший, а летом его лучше не использовать.

Цитата (Дима82, 17.10.2010):
> Осенью хороший, а летом его лучше не использовать.

При этом нет ни одной фотографии из Волгограда. Это вам так наговорили и вы поверили, или всё-таки ездили на нём?

Цитата (Дима82, 17.10.2010):
> Осенью хороший, а летом его лучше не использовать.

Шкода в Риге тоже воняла :) И технические проблемы с ними есть - но никто же себя пяткой в грудь не бьёт :)

Да выветреется этот запах до лета...

Ездил почти все лето в Питере на ЛВСах и ничего. Нормально. А жара у нас была под 40.

Ещё по маршруту 2 работали информаторы.
На информаторы записали вариант со всеми станциями кроме Воздухофлотской и Площади Победы - а из основного участка сделали только Политехническую. Вот и включили информатор только в ЛВСе когда ехал Азаров, при этом вагон остановился только на Семьи Сосниных где руководство осмотрело станцию.
Во время работы объявляли в микрофон на Семьи Сосниных "Следующая - Политехническая"

А как без бортового номера выгон выпустили на линию?

Бортовой Евро2012 :)))


Цитата (Дэн Волотовский, 17.10.2010):
> , как мне показалось после прочтения комментов волгоградцев. Так что питерцы молодцы, так держать!

У нас большие проблемы с 5838 , а вот с 5839 проблем в разы меньше.

Так цеж третий аппарат у вас - научились !

Он на линии и не был. Он выходил на презентацию в качестве обкатки. После этого вагон забрали в депо, где он и распластался перед въездом в цех.

Цитата (Дэн Волотовский, 17.10.2010):
> Трамвай просто супер! Не знаю, что там волгоградцам в своих не понравилось, но наш мне очень понравился. Идет тихонько, плавно и в то же время шустро. Пищит гораздо слабее, чем ЛАЗы с Цегельцом. Двери открываются почти беззвучно, сидения удобные, печки работают очень хорошо. Да, каким-то ядовитым пластиком в нем воняет, но не настолько невыносимо

А собран он как? (пока я приехал, он уже стоял в депо) Кузовные панели и обшивка салона, надеюсь, хорошо пристыкованы? А то донецкий ЛМ-2008 собран, как УАЗ-469 - нигде ничего не подогнано, как слепили, так и ездит. Еще не понравилось то, что при надрывающейся принудиловке (заметно громче, чем отнюдь не тихая принудительная вентиляция в ЛАЗах), в салоне довольно душно.
В остальном, вроде бы приемлемо, а в компоненте плавности хода даже отлично.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.10.2010):
> А собран он как? (пока я приехал, он уже стоял в депо) Кузовные панели и обшивка салона, надеюсь, хорошо пристыкованы?

Сильно не приглядывался, но тем не менее не заметил ничего настолько бросающегося в глаза, как, например, панели волной в МАЗах. А тем более по сравнению с Кобрами - просто сказка.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.10.2010):
> Он на линии и не был. Он выходил на презентацию в качестве обкатки

Не знаю как в Киеве, но в Ижевске, для того, чтобы выпустить трамвай/троллейбусь на обкатку, водитель от диспетчера обязан получит путевой лист, в котором указывается номер ПС, фамилия водителя, время выезда. А для работы на линии у нас существует книга поезда...

Уже сломался? Старая история..

Цитата (Trolza_оптима, 23.10.2010):
> Уже сломался? Старая история..

Почему сразу сломался? Вы часто видели безбортовой подвижной состав в регулярной пассажирской эксплуатации?

Цитата (Дэн Волотовский, 23.10.2010):
> Цитата (Trolza_оптима, 23.10.2010):
> > Уже сломался? Старая история..
>
> Почему сразу сломался? Вы часто видели безбортовой подвижной состав в регулярной пассажирской эксплуатации?

+1. Без номеядок - ни-ни :-)

По информации от fcdkdynamo ЛВС №450 поехал с пассажирами :-) Ура товарищи! :-)