Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405, что его,как и К1 отдадут в Дарницу - с такими дверьми они на СТ ну никак не вписываются в платформы.

Думаю двери заменят и пустят, ведь пассажиры должны увидеть новые трамваи.

Реклама с мордой не сочетаются

Хоть как то эта реклама идёт только ЛВСу. С другой стороны, хоть какая то унификация ПС, хоть по камуфляжу :)

Без камуфляжа он лутше выглядел... =(

И был бы я водителем этого трама, я бы поменял "Зроблено в Україні" на "Пороблено в Україні" =)

Цитата (Viktor_L, 17.10.2010):
> Без камуфляжа он лутше выглядел... =(

А вот тут можно возразить.
Рекламные наклейки очень удачно визуально скрывают бугры на обшивке, появившиеся в следствие недостаточного натяга и нагрева перед приваркой листов к каркасу.
На глянцевом темном борту очень уж это в глаза бросалось, особенно с этого борта.

Лучше бы Татры с выцветшей краской так обклеивали...

Цитата (Сагдеев Д.О., 17.10.2010):
> Реклама с мордой не сочетаются

Та реклама сама по себе срань полная :(((

Цитата (Володя, 17.10.2010):
> Лучше бы Татры с выцветшей краской так обклеивали...

+1

Цитата (Артем, 17.10.2010):
> Хоть как то эта реклама идёт только ЛВСу. С другой стороны, хоть какая то унификация ПС, хоть по камуфляжу :)


ЛВС синий, вот и сочетается... )
а был бы другого цвета - и на нем смотрелась бы не в тему.
Еще на Кобрах нормально в принципе сидит реклама. )

Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405, что его,как и К1 отдадут в Дарницу - с такими дверьми они на СТ ну никак не вписываются в платформы.

Какая нафиг Дарница? Через полгода он будет почти как все Дарницкие трамваи. А вот в Подольское можно было б отправить). Лучше бы на 5, 7 или 16 маршруты)))

Истину глаголишь!

Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405, что его,как и К1 отдадут в Дарницу - с такими дверьми они на СТ ну никак не вписываются в платформы.

Єто шутка?Или шанс увидеть его на левом берегу всё же есть?

Цитата (Blek, 17.10.2010):
> Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> > Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405, что его,как и К1 отдадут в Дарницу - с такими дверьми они на СТ ну никак не вписываются в платформы.
>
> Єто шутка?Или шанс увидеть его на левом берегу всё же есть?

За что купил,за то и продал.

Да,кстати,от этого же водителя ещё одна весьма серьёзная претензия к линии - шумозащитные экраны.Они стоят слишком близко к путям.Если повалит снег - это все,снегочисты по ширине щёток не пройдут. + если что,проблематично будет добраться до защёлок на тележках.А самое важное,о чем и сами раньше говорили - при неисправности вагона будет затруднена эвакуация пассажиров.

Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> Да,кстати,от этого же водителя ещё одна весьма серьёзная претензия к линии - шумозащитные экраны.Они стоят слишком близко к путям.Если повалит снег - это все,снегочисты по ширине щёток не пройдут. + если что,проблематично будет добраться до защёлок на тележках.

Странно, как же это раньше снегочисты справлялись на участке Т3 от Гната Юры до Окружной? )

Двери поменяют, наверно, станут обычными планетарными (на худой конец, ширмовыми) - вот и всё.

Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405, что его,как и К1 отдадут в Дарницу

На убивание.
Дарница с него забор для граффити быстро сделает!!!

Цитата (Антон Демидов, 17.10.2010):
> На убивание.

> Дарница с него забор для граффити быстро сделает!!!

Если спрячут куда то в цех или ангар,не сделают.И вообще он пока еще даже не собирается ехать в ДД,это только разговоры.На том же СТ полным полно старья ходит.И был разговор что с завода приедут люди и будут решать проблему с дверями.

вот так уроды! это ж надо испортить какой-то чушью совсем новые трамваи... остается надеяться, що цю "рекламу" хоч після Євро знімуть...

Зато, если понаносят графити на рекламу, то после сдирания вагон будет как с завода... ИМХО

Цитата (tavalex2007, 17.10.2010):
> Сказал мне сегодня с утреца водитель на 405

Вы бы ещё Бабу Машу техничку послушали.Может она бы сказала,что Скоростной вскоре в метро переделают)))

Вот уродство! Зачем трамваи портить?!?

Ужас! Я не против рекламы. Но, когда у пассажиров отнимают возможность обозревать окресности - нужно подавать в суд. Предлагаю привлечь к данной проблеме СМИ!!!

Да вы замучали со своим обзором. Не мешает эта плёнка, НЕ МЕШАЕТ!!!111адинадин

Я ездил как пассажир, я знаю. Не мешает. А при ярком солнце она еще и спасает от лучей.

Чем старее вожатый, тем новее вагон и на оборот)

Реклама смотрится как советские фотообои - один квадрат светлее, второй темнее...

А ещё летом форточки поздвигают, вся картинка испортится.

(Но мне лично на этом вагоне реклама нравится:) )

Какого красиво окрашенный вагон (да еще и единственный в своём роде) закатали в эту рекламу, к тому же, на ЛВС и Кобрах она значительно гармоничнее смотрится (К.О. говорит, что морская волна 1 на 1 с красным не очень сочетаются.

Цитата (Борис Кораблёв, 17.10.2010):
> Чем старее...

а еще меньшее, большее, тихее и др.

Цитата (Anton, 17.10.2010):
> Двери поменяют, наверно, станут обычными планетарными (на худой конец, ширмовыми) - вот и всё.

Ага.. и ступени цельные переварят, чтоб дверям было куда отъезжать... А ещё как бы не пришлось пол у ступеней вырезать для установки вала для ширмовы дверей... Механизм-то открывания иной.

Дверцы-то просто так не поменять на раз-два-три.. ;))

Цитата (Дэн Волотовский, 17.10.2010):
> Странно, как же это раньше снегочисты справлялись на участке Т3 от Гната Юры до Окружной? )

Никак. Фактически зимой этот участок с установленной шумозащитой еще не работал )

Более того, Резников, главный инженер проекта скоростного трамвая, заявил, что снежки вообще никогда не убирали линию СТ. Потому что не нужно!

Цитата (ADmitr, 17.10.2010):
> вот так уроды! это ж надо испортить какой-то чушью совсем новые трамваи... остается надеяться, що цю "рекламу" хоч після Євро знімуть...

Ага, да так знімуть что клейкие следы с прилипшей грязью после будут по всему кузову. Не понимаю зачем вообще было уродовать новый трамвай этим ЕВРО-ДЕЙСТВУЕТ НА НЕРВЫ?

так говорили же, что двери "подпилят" и поставят щетки
а реклама уродская...

Да говно полное, а не реклама + ни к чему она - чемпионат же в 2012, а не в этом году. Вообще сбоку непонятно, трамвай это или контейнеры железнодорожные))

показуха...(

Двери, реклама, форточки... Народ! Вагон наконец будет использоваться по своему прямому назначению на благо народа, а не гнить где-нибудь на заводских задворках! УРА! Вот искренне рад,что этому эксклюзивному трамвайчику нашли применение. Даст бог, зарекомендует себя и у него станут появляться "собратья" (а все недочёты, более чем уверен, скоро устраняться, уж больно дорогое удовольствие эти вагоны)

НАРОД! А когда ЛВСу и К1 номера дадут?

Когда они курс молодого бойца пройдут.. после присяги номера и дадут.. ;))

Сегодня вагон проехал по СТ.

Вчера я видел этот вагон на веере в ДШ.

Киевский завод электротранспорта подал жалобу в Антимонопольный комитет с просьбой отменить объявленную КП «Киевпасстранс» процедуру закупки восьми трамваев у компании «Татра-Юг» (Одесса).
Об этом сообщил пресс-секретарь завода Сергей Гусаров.

Как считают представители завода, у «Киевпасстранса» не было достаточных оснований для проведения данной процедуры при закупке. Кроме того, в коммунальном предприятии, по мнению руководства завода, нарушили порядок публикации информации о закупке.
Ранее «Киевпасстранс» объявил о своём намерении закупить у «Татры-Юг» восемь трамваев на общую сумму 43,2 миллиона гривен в рамках процедуры закупки у одного участника.
В Киевском трамвайном депо имени Шевченко собираются закупить 40 новых трамваев. В настоящее время на линии скоростного трамвая работают только девять трамваев, поставленных Киевским заводом электротранспорта. А девять трамваев, поставленных одесским предприятием «Татра-Юг» пока не используются из-за технических неполадок.

http://revisor.od.ua/news/V_Antimonopolnyj_komitet_pogalovalis_na_odesskuy-019629/

Я что-то не понял их, что назад отдавать будут?

Цитата (Danil, 05.12.2010):
> Я что-то не понял их, что назад отдавать будут?

Врядли... Думаю КЗЭТ быстро поставят на место.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.12.2010):
> пока не используются из-за технических неполадок.

Облом двери отрезать, или поменять на эти, как их там, шарнирные? Дааааааам, ОООчень серьёзная техническая неполадка...

Цитата (Viktor_L, 05.12.2010):
> эти, как их там, шарнирные?

Ширмовые, что ли? Потому что шарнирными можно практически любые из представленных дверей назвать. Ширмовые неудобные до жути, еще нужно посмотреть, можно ли их вообще НЕВОЗБРАННО переставить (да и вообще физически взять).
Проблему решают по-другому: двери подпиливают, устанавливают щётки. Интересно, что зимой будет в салоне :-)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 05.12.2010):
> Проблему решают по-другому

Но если посылают обратно на завод, значит им
а) не разобрались с дверьми и они их не обрезают
б) не освоили электронику трамваев семейства "К"
в) коррупция (на украинских трамваях мало наваришь денег, а вот на импортных...)

Цитата (Viktor_L, 05.12.2010):
> а) не разобрались с дверьми и они их не обрезают

Кто сказал, что отправили на завод? Недавно все стояли в депо.


Цитата (Viktor_L, 05.12.2010):
> б) не освоили электронику трамваев семейства "К"

ДШ почти 25 лет работает с ТИСУ на вагонах Т6В5 и 5 лет - с ТрСУ.


Цитата (Viktor_L, 05.12.2010):
> в) коррупция (на украинских трамваях мало наваришь денег, а вот на импортных...)

Подробную технологию отмывания денег можно?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 05.12.2010):
> Ширмовые неудобные до жути, еще нужно посмотреть, можно ли их вообще НЕВОЗБРАННО переставить

Общался я с одним специалистом, так вот он говорит, в заводских условиях это проще простого.

Агенство ОБС расшифровывается так? :-)

Цитата (Дальнобойщик, 05.12.2010):
> ОБщался я с одним Специалистом

Переставить двери можно хоть в депо, хоть на линии на ходу (только сложнее чуть-чуть). Вопрос в том, не придётся ли ступеньку обрезать.
Просто ширмовые двери нам нафиг не нужны, зотя и "метёлки" - не лучший выход.

Владимир М. на КТФ писал так, что я понял будто, траблы там не только с дверьми...

Цитата (XAN, 05.12.2010):
> Врядли... Думаю КЗЭТ быстро поставят на место.

Не забывай что КЗЭТ это карманная структура.

Вагон до сих пор на веере в ДШ.