Помню и нас так в цирк возили только на 677-х ЛиАЗах. Формировалась колонна из 8-10 автобусов забитых детьми и ехали. Классно было, интересно.

А это был не горный ли троллейбус?

Естественно горный ЗиУ-682В1 № 1805

Цитата (Лёня Никифоров, 06.01.2011):
> А это был не горный ли троллейбус?

Так ведь написано что горный; >> Днепропетровск, ЗиУ-682В1 № 1805

У нас тоже был один такой, у нас водители про такие троллейбусы говорят, что техника вообще отличная. Меня до сих пор не оставляет ностальгия по тем временам, когда таких троллейбусов было полно.

Цитата (Лёня Никифоров, 06.01.2011):
> техника вообще отличная

Да, В1,Г1 были "реактивные" (170 Квт движок)!!!

А ныне таких раз-два - и обчёлся. Жаль.

Цитата (Лёня Никифоров, 06.01.2011):
> А ныне таких раз-два - и обчёлся. Жаль.

У "Мегаполиса" тоже вроде 170 Квт движок.

Круто в трёх городах работал!Вот это троллейбус!))

Цитата (АндрейС, 06.01.2011):
> Да, В1,Г1 были "реактивные" (170 Квт движок)!!!

Немного поправлю, В1 150квт, а Г1 действительно 170квт. Правда не исключаю что в самом конце восьмидесятых и на В1 могли пойти 170квт.

Не знаю у кого как,но у нас на всех "горных" стояли по 170 КВт,включая этот http://transphoto.ru/vehicle/71991/#n70255 троллейбус!

На том что на фото могу поверить, а вот тот что на ссылке с завода пришел явно со 150квт ным. Вот ссылка на таблицу http://i055.radikal.ru/1101/78/887ddd7cde59.jpg. В таблице реальная информация по агрегатам устанавливающаяся на ЗиУ-682В и В1 до 1986года включительно.
К нам в 1988 году пришли ЗиУ-682В1 и на них стояли ТЭД 150 киловатные. Кстати внешне 150квт и 170 квт почти одинаковые.

Первое депо ж вроде оживляет какой-то горный ЗиУ. Тот тоже оснащён таким движком?

Цитата (Никитос, 07.01.2011):
> Первое депо ж вроде оживляет какой-то горный ЗиУ. Тот тоже оснащён таким движком?

Если схему в троллейбусе не будут переделывать то они будут вынуждены поставить ДК-211 хоть 150 хоть 170 квт.
У горных троллейбусов другая панель, другой контроллер водителя, другой групповой, немного другие ПТР, есть еще одна панель(небольшого размера) находится между передним правым колесом и средней дверью. Совсем другое подключение силовых проводов. Если это все заменить на оборудование от ЗиУ-682В и переделать схему, то можно и ДК-210 или ДК-213 поставить.

А где у него левая штанга???

Цитата (snowman7300, 07.01.2011):
> А где у него левая штанга???

Отдельно уехала:-)

Цитата (snowman7300, 07.01.2011):
> А где у него левая штанга???
Там на фото подмаеться)
А вообще у нас вроде была прктика делать школотовозные рейсы

Году в 2000-ом отчетиво помню троллейбус в котором ехала онли школота и который ехал без остновок - а так есть еще воспоминания со школы когда на 7-ом троллейбусе в Волкоский театр ездили - мне тогда, первоклашке, этот район города(квартальное кольцо) показался сказочным и троллейбус и контактная сеть утопавшая в сени пожелтевших лип надолго остались в моей памяти...

Были и заказы трамвая на свадьбу - помню иду в магазин и вижу что едет трамвай то притормаживая то разгоняясь - весь шариками был украшен - 71-619, тогда они еще в диковенку были...