Когда уже перестанут у нас эту отделку из тырсы пихать?

Компостеры... их в Днепропетровске поставили??

Такое ощущение, что в дверном проёме окно! О_О

Хороший салон!!! Единственное только, не пойму что с окнами? Третий день работы и уже такие грязные? НЯП, зимой без разницы в рекламе вагон или без, в окнах всё равно ничего не видно.

Сидения уже получше, чем в нашем запорожском.

работает табло? надеюсь, что правильно не как в наших Шкодах после КВР, когда целый день на маршруте одна и та же остановка пишется:
Тр8 "ВулицяМолодогвардійська" - именно слитно
Тр5 "Завод "Квазар"" и т.д.

Симпатичный салон.

Цитата (Артём Миронов, 20.01.2011):
> Третий день работы и уже такие грязные?

они запотели...

что здесь симпатичного? в салоне темно и мрачно, сидения создают ощущение супер эконома, могли бы хотя бы эти трубки в пластик одеть.

Орлов Виктор

В салонах Т6 бывали? Тут точно также, ни хуже, ни лучше.

Когда я вижу салон Т6, который выглядит точно также, я ничего против не скажу, потому что салон сделан в прошлом веке, давно и такой был тогда дизайн, НО когда я вижу салон вагона, выпущенного в 2010 году, но он точно такой же как и в 80ые, вы знаете, становится както обидно за Украину...
Хотя вот у нас на РВЗ даже такого пока не сделали в 2000-х.

Цитата (Орлов Виктор, 20.01.2011):
> что здесь симпатичного? в салоне темно и мрачно, сидения создают ощущение супер эконома, могли бы хотя бы эти трубки в пластик одеть.

На то он и трамвай из далекого прошлого.Это то же,если бы сварганили новый икарус-556 по старым чертежам и выпустили на маршрут.

но сделали ли же Tatra T3R.PV для Волгограда - там шикарный современный салон!!!

Темновато как-то.

Цитата (Blek, 20.01.2011):
> Симпатичный салон.

Мне самому понравилось только по-тому, что впервые я ехал на реально новом трамвае. А с другой стороны что К1, что Т6Б5 - одно и тоже.
З.Ы. На некоторых стыках и стрелках К1 немного погремел, (явно сильнее чем Т3), а теперь представте если он будет ехать по Глубочитской, Ивана Лепсе, то грохоту будет...

Цитата (Kilogramm, 20.01.2011):
> Глубочитской

ГлубочиЦкой.

Цитата (fanat22, 20.01.2011):
> они запотели...

Они не только запотели а реально грязные, я в этом лично убедился. И как понял грязь появляется в процессе износа вставок. Но вопрос в другом, ДШ не имеет мойки?

Цитата (Роман Янголенко, 20.01.2011):
> ГлубочиЦкой.

Прошу прощения.

Цитата (mkm, 20.01.2011):
> грязь появляется в процессе износа вставок

Вставки угольные?

Удачно попал сегодня именно в этот вагон 325...Моя оценка.
Плюсы-Ходовая довольно тихо едет,слегка пищит (но по сравнению с диким писком Лаза это небо и земля.Двери радуют,наконец то нету этих ширмовых колхозных дверей,тихонько закрылись и всё.Плавный ход
Минусы-местами трамвай громыхал,особенно на стрелке.Сидения уж извините меня дешевка такие на КВРы ставят(деливер хуже конечно).При резком торможении,появлялся резкий короткий писк,что то подобное в Маз-Этонах бывает.

Хм... Сидения как сидения.
Т6В5 - он и есть Т6В5.

Кстати, а Украина ратифицировала Конвенцию о защите прав инвалидов?

Что за персонаж в салоне?

Не знаю, левая барышня.

Цитата (Мудрый Каа, 21.01.2011):
> Кстати, а Украина ратифицировала Конвенцию о защите прав инвалидов?

К чему вы это?

Цитата (Kilogramm, 21.01.2011):
> К чему вы это?

К тому, что это не низкопол))

Цитата (Кузьма Петрович, 20.01.2011):
> Это то же,если бы сварганили новый икарус-556 по старым чертежам и выпустили на маршрут.

Вы знаете, я был бы очень рад, если бы у нас на 97-м ходили 260 Икарусы, а не вот этот хлам, который есть! Вообще считаю Икарус лучшим автобусом, что когда-либо работал в Киеве на маршрутах.