TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Dnipro, 2M № 304; Dnipro — Old photos: Tram
  Dnipro,  2M № 304  —  бағыты 2
Old photos: Tram
Проспект Пушкіна
Фото из Государственного архива кинофотодокументов СССР

Жіберді Ааре Оландер · Tallinn           Date: 1949 ж.

Statistics

Published 21.01.2011 21:07 UTC
Көріністер — 1084

Detailed info

Dnipro, 2M № 304

Депо / Саябақ:Historic Fleet — trams of the Soviet period (until 1970)
Бастап..:≈ 12.1934
Үлгі:2M
Салынған:1933
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:≈ 12.1934 ex 307
Поступил ширококолейным.

После перенумерации в конце 1934 г. Пульманов №№ 304, 305, 309 на №№ 401, 402, 403 2М №№ 307, 308 были перенумерованы на №№ 304, 305.

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 10

21.01.2011 21:26 UTC
Link
Aleks · Volgograd
Фото: 10356
Трамвай на "Заводы". Кратко, лаконично, понятно ;)
+4
+4 / –0
22.01.2011 12:11 UTC
Link
taras · Kremenchuk
Фото: 100
Веселые люди, война позади впереди трудовые победы.
+1
+1 / –0
22.01.2011 20:34 UTC
Link
Фото: 1591 · Жергілікті редактор
Вот примерно такое же соотношение ширины вагона к ширине колеи будет у Т4. И если после войны эксплуатация старых узких вагонов на широкой колее могла быть оправдана, то сейчас no comments. Если уж брать еврохлам - то искать с шириной 2500 мм.
0
+0 / –0
23.01.2011 07:57 UTC
Link
Фото: 385
Цитата (Андрей Янковский, 22.01.2011):
> Если уж брать еврохлам - то искать с шириной 2500 мм.

А пражскими Т3 не интересовались? Они вроде и дешевле предлагаются...
+1
+1 / –0
23.01.2011 08:08 UTC
Link
Фото: 1591 · Жергілікті редактор
Цитата (Алексей Чернов, 23.01.2011):
> А пражскими Т3 не интересовались? Они вроде и дешевле предлагаются...

Вот и я примерно о том же. Если в Чехии распродают старые Т3 (которые по состоянию могут быть и лучше немецких Т4), зачем было брать узкие Т4? Также немного мечтаю, чтобы в Днепре купили б/ушные К2...
+1
+1 / –0
23.01.2011 17:55 UTC
Link
taras · Kremenchuk
Фото: 100
http://www.gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=90&album_id=82
0
+0 / –0
06.12.2015 09:18 UTC
Link
Vicente · Haifa
Фото: 3
Цитата (Aleks, 21.01.2011):
> Трамвай на "Заводы". Кратко, лаконично, понятно ;)
Как раз он в противоположную сторону идёт ;)
0
+0 / –0
22.05.2019 18:22 UTC
Link
metafizich · Chernihiv
Фотосуреттер жоқ
Мне кажется на фото вагон серии Х с прицепным М. У обоих вагонов "черпаки" воздухозаборники на крыше, отличительная черта данных вагонов
0
+0 / –0
10.03.2020 00:46 UTC
Link
Vicente · Haifa
Фото: 3
А, мне кажется, что на этом фото - вагон 2М.
И, снова пытаюсь поднять вопрос о том, что на обеих фотографиях 304 на этом сайте - разные вагоны!
0
+0 / –0
10.03.2020 01:54 UTC
Link
Фото: 7 · Жергілікті редактор
Да, это 2М, скорее всего.
Нумерация на 30×, бортномер над фарой (у Х — под ней)

Напомню остальным, что второе фото, о котором речь — вот это:
https://transphoto.org/photo/1259552

Они действительно какие-то немного разные (или просто поезд успел попасть под модернизацию на ДТВРЗ?)
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика