Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Hoyerswerda, Ikarus 280.93 # 720
  Hoyerswerda Ikarus 280.93 # 720  —  Sonderfahrt
Claus-von-Stauffenberg-Straße
Foto: T. Schindler Sammlung: M. N.

Lisääjä: M. N. · Cottbus           Kuvauspäivä: lokakuu 1994 v.

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 26.03.2011 20:03 MSK
Näyttökerrat — 3170

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +158
Олег Довгалюк+1
Fjord Below+1
Кривич Илья+1
Сергей Лапин+1
Андрей Татрин+1
Владимир Мартынов+1
R. S.+1
Ymtram+1
Jeka22+1
Головизин Сергей+1
Daniar Safiułlin+1
Чебуран Виссарионович+1
Синий трамвай+1
Lada 2101+1
ДС3+1
Денис Волотовский+1
Alex Shcherbina+1
Der Zugchef+1
Denis Mesherskij+1
Semën Kuznetsov+1
Володя Мадоян+1
taras+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
FanUmbrella+1
Илья С.+1
Александр Князь+1
AGENT-006+1
Артём Максименко+1
Алексей Чернов+1
ER2-130709(01)+1
IkarusSTR+1
KRAKOMOBILA+1
KarelK69+1
Anton_Abramov+1
Сергей Валерьевич+1
Karol95+1
Eugen1988+1
Павел Зюзин+1
ЛВС-90+1
nik0352+1
Lancery+1
tzhs+1
A. V.+1
Denis+1
Nicolas+1
Rezident+1
TATRA-K2+1
Алексей Ваганов+1
Максим Наумов+1
Seva100pol+1
Артур Р.+1
Palmer+1
Michal Isakov+1
ПисателЬ+1
Rodion Petroff+1
KDG+1
Zero+1
боярышник+1
Mettal+1
PRO100МИХА+1
DarkKnight NNov+1
Илья Болилый+1
Andrey S.+1
Ramirez+1
Владислав Лысов+1
Maksimus+1
Serega MGT+1
Михаил Селивёрстов+1
wuriks+1
mYm+1
Александр Сологубов+1
дядя андрей+1
Wonder+1
15925+1
робот+1
Сергей Федосов+1
ТИО+1
Бараш Алексей+1
Антон triangel+1
Dима66+1
AS+1
Богдан Смыков+1
romanmonster+1
Silvish+1
Simferopol+1
Роман Романов+1
ZIU+1
Александр Леонидович+1
Bombik+1
Yotjeg+1
Никита Лапин+1
McFly+1
Женяй Огонь+1
Антон Абрамов+1
Gmarte+1
Олег Бодня+1
makfan+1
КТМ-19+1
ASG+1
HAnS+1
Щукин Д.+1
Steve+1
Dozent+1
Илья Плеханов+1
MMG+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Kosta1466+1
Dima61+1
Olezka+1
Семен Семеныч+1
Voldemar+1
Ситников Илья+1
Forteroyal+1
ekb Alex+1
Jan de Vu+1
WEST+1
Владимир Дмитриев+1
К-1+1
Andrew Gri-Shen+1
Shon+1
Andrey_Sheva+1
Sentinel+1
Олег Сывороткин+1
Andruschka1985+1
Евгений Гура+1
SaSHOK+1
Егор Ромадов+1
VVN+1
Антифактор+1
STAS-201+1
Григоров Станислав+1
Кочешков Александр+1
Александр Рябов+1
пассат+1
A. N.+1
tavalex2007+1
FlasH+1
Транспортник+1
Леха.+1
Илья Шпаков+1
denver+1
Чока+1
Роман-Стефаний+1
MAXMASTER+1
Дима Горбатский+1
AlexSan+1
Archi+1
Maciej Zysko+1
Seriy+1
Т.Л.Н.+1
IKS+1
Aztec+1
TFA+1
Сэм+1
Александров Николай+1
Алексей Мякишев+1
Янис Витолс+1
Дальнобойщик+1

Hoyerswerda, Ikarus 280.93 # 720

Liikennöitsijä/varikko:Obus Hoyerswerda
Rekisteritunnus:HY-MK 50
Tulo:1991
Malli:Ikarus 280.93
Valmistettu:1989
Sarjanumero:47
VIN:280.93.047.89
Nykytila:Siirretty toiseen kaupunkiin (1995) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:1991 ex 762 579-2. 14.06.1996 to Tallinn, 431
Hoyerswerda:
26.03.1990: Indienststellung • начало эксплуатации • start of service
30.12.1994: abgestellt • отставлен • out of service

Kommentit · 15

26.03.2011 22:45 MSK
Linkki
ASHAN · Kazan
Kuvat: 85
Что с системой? Закрыта?
+3
+3 / –0
26.03.2011 23:36 MSK
Linkki
Kuvat: 919
Да. Подпись под фотографией "Последний троллейбус в Хойерсверда 30. 12. 1994"
Сама система просуществовала всего 5 лет, об этом гласит надпись на передке троллейбуса. Что интересно, открыта была в месяц и год объединения Германии.
+7
+7 / –0
26.03.2011 23:46 MSK
Linkki
IKS · Minsk
Kuvat: 4092
Я не нашёл полного списка ПС, но вроде все представлены в БД.
+3
+3 / –0
27.03.2011 00:17 MSK
Linkki
ASHAN · Kazan
Kuvat: 85
Цитата (Виктор Бергман, 26.03.2011):
> просуществовала всего 5 лет
Так мало... Жалко.
+5
+5 / –0
27.03.2011 01:24 MSK
Linkki
Kuvat: 919
Строили-то еще при ГДР, а тут раз - и политический строй сменился. Из ГДР-овских систем только Эберсвальде осталась.
+2
+2 / –0
27.03.2011 15:53 MSK
Linkki
Natalie · Pietari
Ei kuvia
Кто-то сумочку забыл... :)
+5
+5 / –0
27.03.2011 16:42 MSK
Linkki
IKS · Minsk
Kuvat: 4092
Цитата (Виктор Бергман, 27.03.2011):
> Строили-то еще при ГДР, а тут раз - и политический строй сменился. Из ГДР-овских систем только Эберсвальде осталась.
Понимаю, что там где трамвая было много, а троллейбус одна линия - убрали последнего. Но тут то зачем?
0
+1 / –1
27.03.2011 17:27 MSK
Linkki
M. N. · Cottbus
Kuvat: 23537
Thema O-Bus Hoyerswerda:

Es war ein recht kurzes Kapitel der Stadtgeschichte, das da am Nachmittag des 6. Oktober 1989 begann. 345 Masten hatte man aufgestellt, sechs Kilometer Draht gezogen, die Kreuzung am Centrum-Warenhaus rekonstruiert, Wartehäuschen und die Buswendeschleife errichtet. Insgesamt vier O-Bus-Linien plante man für die Zeit bis zum Jahr 1993. Doch dann kamen die politische Zeitenwende und die Zweifel. Sollte man wirklich Strommasten in der Altstadt aufstellen? Und wie soll die plötzlich allein zuständige Stadt den Ausbau bezahlen? Zudem sanken die Fahrgastzahlen. Es sollte schließlich nicht mehr als zwei Linien mit insgesamt 641 Masten und 20 Leitungskilometern geben. Die Stadtverordneten beschlossen einen Baustopp und am 26. April 1994 das Aus zum Jahresende. Am 30. Dezember 1994 gegen 11 Uhr fuhr letztmals ein O-Bus ins Depot der Verkehrsgesellschaft VSE.
+1
+1 / –0
27.03.2011 17:40 MSK
Linkki
fanat22 · Mykolajiv
Kuvat: 42
переведите ктото пожалуйста )
+9
+9 / –0
27.03.2011 19:13 MSK
Linkki
Kuvat: 287
Цитата (fanat22, 27.03.2011):
> переведите ктото пожалуйста )
http://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT#
–4
+2 / –6
27.03.2011 19:58 MSK
Linkki
AS · Volgograd
Kuvat: 946
Это мы и сами можем. А перевести так чтобы понятно было?
+5
+5 / –0
01.05.2013 20:03 MSK
Linkki
Kuvat: 28
Не прошло и двух лет))) M. N. пишет:
Троллейбусное движение в Хойерсверде - весьма короткая страница в истории города, начавшаяся 6 октября 1989 года во второй половине дня. К началу эксплуатации было установлено 345 опор, протянуто 6 км контактной сети, реконструирован перекрёсток у Центрального универмага, оборудованы остановки и разворотные кольца. В общей сложности до 1993 г. планировалось запустить 4 маршрута. Но тут в Германии произошли политические перемены и появились сомнения. Во-первых, возникли споры о целесообразности установки опор КС в историческом центре города, а, во-вторых, строительство троллейбусных линий теперь должно было вестись исключительно за счёт города. Кроме того, начал падать пассажиропоток*. Было решено ограничится двумя маршрутами, 641 опорой и 20 км контактной сети. Депутаты городского совета постановили остановить строительство, а 26.04.94 приняли решение о закрытии системы. 30.12.1994 около 11 часов последний троллейбус заехал в депо.
_____________________________________
*От себя добавлю, что Хойерсверда - один из самых депрессивных городов Германии: если в 1980-х насчитывалось 70000 жителей, то сейчас население города составляет 36000 человек (несмотря на присоединение к городу в 1990-х гг. окрестных деревень) и продолжает падать. По прогнозам, до 2025 года оно уменьшится ещё на 10000.
См. http://de.wikipedia.org/wiki/Einwohneren...oyerswerda
В 1991 году власти предложили расселять в пустующих многоэтажках беженцев, однако правые и ультраправые политические деятели подняли волну народных протестов. Ныне многие многоэтажки ГДР-овского периода в Хойерсверде просто сносят. Такой вот немецкий Аркалык.
+1
+1 / –0
02.05.2020 22:32 MSK
Linkki
Lada 2101 · Regensburg
Kuvat: 1206 · Käyttöliittymän kääntäminen (DE)
Это место в 2020 году:
https://transphoto.org/photo/1332839/
+2
+2 / –0
02.05.2020 23:44 MSK
Linkki
Kuvat: 919
Цитата (Lada 2101, 02.05.2020):
> Это место в 2020 году:

Дома снесли?
0
+0 / –0
03.05.2020 00:03 MSK
Linkki
Lada 2101 · Regensburg
Kuvat: 1206 · Käyttöliittymän kääntäminen (DE)
Zitat (Виктор Бергман, 02.05.2020):
> Дома снесли?

Да, большая часть города была снесена с 1990 года из-за огромного сокращения населения.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.