Два вагона Пражского метрополитена будут модернизированы на Остравском заводе Витковице. При модернизации вагоны получат двигатели для CNG. После модернизации они будут работать на ж/д линии до города Pec pod Sněžkou в горах Крконоше.
Цитата (Михаил Исаков, 03.05.2011): > а куда двигатель поставили, под пол? Баллоны туда же?
Ну, в UK, двигатели у дизелей обычно именно под полом. Баки тоже. Так что не вижу сложности. Но вот балоны скорее всё-таки поставят на крышу - техника безопасности.
Цитата (Cypok, 03.05.2011): > Что они будут делать с черпаками и вообще с теплоизоляцией? Всё-таки открытая местность не метро, там и дождь с холодом бывают.
Ну раз переделывают вид тяги, то думаю и о таких мелочах они подумают.
Вагоны будут теперь модернизированы, они в Остраве есть около полгода. Точных информации что будет на вагонах сделано в процессе модернизации не знаю, только что после модернизации будут работать на CNG двигателях. Следующий год 1.5.2012 будут снова работать в день открытых дверей в заводе Витковице, но уже бы имели быть после модернизации. Все это есть проект Krkonošské metro для которого вагоны будут работать на 14.5км длиной линии с города Svoboda nad Úpou до города Pec pod Sněžkou. С все длини будет для проекта 7.8 км в тунелах и несколько станции будет в тунелах. Линия будет построена до 2015 года и цена будет около 12 млрд. крон (то есть около 430 млн. евро), потому и есть много опасений з этого что проект этой линии завершится только в проектах.
В описании я написал ошибку, линия не будет в Крушных горах, но в Крконоших, извиняюсь за ошибку.
TransPhoto
Vancouver
Link