Вопрос на засыпку. А зачем нужна была такая сложная конфигурация путей аж с тремя тупиками?

Хм, мне казалось там один тупик. Где Вы три нашли?

Тупик там действительно только один...

Цитата (railman, 05.07.2011):
> Вопрос на засыпку. А зачем нужна была такая сложная конфигурация путей аж с тремя тупиками?

На конечной, которую вы видите на фото, раньше оборачивалось 4 маршрута, 2 из которых 22-й и 31-й были одними из самых загруженных в городе. По 22-му даже до года так 2001-го ходили трёхвагонные поезда. Потом, после закрытия большого количества предприятий, расположенных по маршруту этой трамвайной линии, пасспоток упал, ликвидировали линию по мосту Патона, с ходящим по ней Т31, закрыли кольцо у Дарницкого вокзала(Т22К)... В результате имеем ситуацию, которую вы и видите на фото...

R вышеописаному стоит добавить то, что по ул. Бориспольской довольно часто ходят маршрутки и автобусы которые подвозят людей к ст. метро. "Красный хутор" и тем самым "уводят" людей от трамвая.

Цитата (Матяс Владимир, 05.07.2011):
> Где Вы три нашли?
Я ржавый крайний третий путь имел ввиду.
Не внимательно посмотрел на эту фотку:
http://transphoto.ru/photo/368417/
Значит путь просто законсервирован. Понятно.
Спасибо за информацию.

Cоздается такое впечатление, что трамвай - это единственный живой организм на этом фото и даже кажется чужероден. Однако голубой остановочный павильон говорит об обратном, но все же ситуация не радует....