Kinshasa, MFO # 111
  Kinshasa MFO # 111  —  route B
Gyrobus-System in Leopoldville (Beligian colony in Africa); now Kinshasa (Congo). Series 101-112. Manufacturer: Maschinenfabrik Oerlikon (MFO), Switzerland. Author unknown

Posted by Schlangenbad · Mainz           Date: 1955

Statistics

Published 30.04.2012 21:00 MSK
Views — 2063

Detailed info


Voting

Rating: +241


Артемий Тимофеев+1
tatra t4su+1
NeoTroll+1
TRalex+1
Daniar Safiułlin+1
Станислав Тихомиров+1
Андрей Дубовицкий+1
sergasl+1
Timofeiikarus+1
ЛВС-90+1
MAXMASTER+1
Скорп+1
Иван Шишкин+1
Артур Мыскин+1
Михаил_123+1
PeTr07+1
Oleja-kid+1
Илья С.+1
Сергей Лапин+1
Алексей Р.+1
mann+1
Локхид+1
Максим Таничев+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
ППШ41 Alex26+1
Darius1+1
Александр Сологубов+1
Григорий Санжаровский+1
Vasiljev Sergei+1
Дима-5256+1
Saturn+1
Иван Ч.+1
Володя Мадоян+1
Ramirez+1
ma_pronin+1
yeah+1
Кузнецов Григорий+1
solnechny+1
Лев Мощевитин+1
Влад96+1
TATRA-K2+1
FanUmbrella+1
Бараш Алексей+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Лагутин И.Б.+1
Виталий В+1
Владимир Мартынов+1
AS+1
I.L.+1
Вадим_мэн+1
Stephan S+1
вадя 2017+1
Владимир В.+1
Александр Олейников+1
IvanPG+1
Лайонел+1
Alex Shcherbina+1
Андрэ+1
Alexman+1
Shon+1
mandrivnik.R.O.M.+1
Абрам+1
Э.В.Ротгрифф+1
Григоров Станислав+1
Михаил Исаков+1
Sturm+1
Архитектор+1
Alexandr Matr+1
PRESSA74+1
Karol95+1
Азат Ахтямов+1
Дмитрий Николаевский+1
Sentinel+1
Работник ТУ+1
Alex_47+1
IKS+1
Станислав+1
RGB+1
Dimas-pjas+1
misa+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Яловой+1
lordtomas+1
Андрей Плешков+1
igbt_rccs+1
Олег Черников+1
Bogdan_Ovchar+1
Антон+1
Novert Байкальский+1
Maksimus+1
Антон triangel+1
Slavok+1
Борис Кораблёв+1
Зиберт+1
Денис Щербина+1
Petko21+1
Павел Зюзин+1
Фурсов Андрей+1
Ник Харлей+1
Vladimir Vill+1
kokich_0391+1
Olgerd+1
Bombik+1
Олександр+1
Александр Рябов+1
Phantom-rzn+1
Бронза_62+1
romanmonster+1
Денис Рогов+1
Антифактор+1
К-1+1
Pokakukam+1
Артём Максименко+1
Kostja+1
А. С.+1
Mettal+1
КПётр+1
Изускин Александр+1
Technicman+1
Т.Л.Н.+1
Kosta1466+1
Andruschka1985+1
Кирилл Сипугин+1
Богдан Смыков+1
Ситников Илья+1
дмитрий из нн+1
Сергей Валерьевич+1
X-Rayder+1
olegomm+1
Андрей Бурлаков+1
ZZ-TOP+1
KDG+1
Ищенко Никита+1
Артур+1
С. Чекалкин+1
Andrey S.+1
Александр Акуленко+1
Надднепрянский путешественник+1
Union+1
Алексей Волков+1
Yufit+1
Максим Наумов+1
Palmer+1
Dozent+1
sasha24+1
Slava+1
Александров Николай+1
Владимир Носов+1
Илья+1
Виола+1
Mykyta Viktorov+1
Corbulon+1
Dvizzzok+1
Илья Болилый+1
ВЗТМ-5284+1
arsjkee+1
Олег Лукаш+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Zero+1
Vitalik+1
Аркадий Новожилов+1
ER2-130709(01)+1
Karbanatek99+1
Руслан Измайлов+1
Артур Бакиров+1
AVB+1
Костя (Киров)+1
kr0t+1
vic938+1
Михаил Чукалов+1
CityVepr+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Сергей Транзит+1
Rodion Petroff+1
verbounty+1
Anechka Sibirova+1
Silvish+1
PRO100МИХА+1
Мудрый Каа+1
Voldemar+1
Дмитрий Морозов+1
Дмитрий Иванов+1
moles+1
Иванов Олег+1
Серый.Л.+1
Dissident+1
LVM+1
Кочешков Александр+1
Александр Марьянович+1
Антон Чиграй+1
YariK+1
Serj+1
Евгений Барцио+1
3142+1
РВЗ -6М2+1
nss991+1
UmbrellaMoon+1
FlasH+1
Roman Maslovets+1
Lancery+1
Andrew Gri-Shen+1
ViktorRy+1
Mik_Yumz_T25+1
TimoN+1
Алексей Мякишев+1
Yotjeg+1
TFA+1
Сергей Мурашов+1
Александр Конов+1
Артём Дмитриев+1
Simferopol+1
tavalex2007+1
Глеб Станиславович+1
Jan de Vu+1
Star2007+1
Andrey_Sheva+1
Seriy+1
Тон+1
Сергей Nemtsev+1
BaNDiT69+1
Aztec+1
Алексей Разуменко+1
Игорь Букатин+1
Алексей Чернов+1
Андрей ТР+1
Транспортник+1
A. N.+1
Головизин Сергей+1
Сэм+1
Илья Шпаков+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Синий трамвай+1
bolani+1
Maciej Zysko+1
Сергей Орлов+1
Aviateur+1
alex26+1
taras+1
Дима Канеки+1
Yury LRTA+1
Владимир Ковальчук+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Gyrobus
Model:MFO
Built:1955
Current state:Withdrawn (1959)
Service:Passenger car

Comments · 54

30.04.2012 21:03 MSK
Link
Photos: 15
Надо для гиробусов отдельный раздел создать, а не совмещать с троллейбусом. Или на фотобас.
+6
30.04.2012 21:06 MSK
Link
Photos: 12254 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Rare and excellent photo. Many thanks!
+17
30.04.2012 21:12 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
Надл отметить, что 8 и 9я Шкода уж очень подозрительно смахивает на эту машину.
+8
30.04.2012 21:18 MSK
Link
Photos: 3000
Ух ты, Заир! Гиробус на заправочном пункте.

Цитата (Александр Архипов, 30.04.2012):
> Надо для гиробусов отдельный раздел создать, а не совмещать с троллейбусом. Или на фотобас.

Вообще - да, но фотобас не очень подходит:
а) у него был только электродвигатель;
б) само функционирование гиробуса было возможно только при наличии "электрозаправочных пунктов" для разгона маховика, то есть этот тип тяги привязан к конкретной линейной инфраструктуре, а автобус в принципе к линейной инфраструктуре технически не привязан.

Но, гиробусов было всего три или четыре системы в мире и эксперименты прекратились.

На сайте, помимо гиробуса, не хватает ещё двух разделов. Но ведь живём :)
+14
30.04.2012 21:28 MSK
Link
Photos: 15
Да, систем маловато для отдельного раздела. Кстрати правильно пишется gYrobus.


Цитата (Aviateur, 30.04.2012):
> На сайте, помимо гиробуса, не хватает ещё двух разделов.

Это каких же? Что хотели бы видеть на сайте?
+2
30.04.2012 21:37 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Александр Архипов, 30.04.2012):
> Это каких же? Что хотели бы видеть на сайте?

Городские/агломерационные электропоезда и зубчатые железные дороги. Первые скрыты, как правило, в "метрополитенах", а вторые с технической точки зрения представляют собой самостоятельный тип тяги и скрыты либо в "трамваях", либо в специализированных разделах конкретного города. Правда, и тех, и других на сайте не так много.
+4
01.05.2012 00:15 MSK
Link
Андрей ТР · Ternopil
Photos: 15
Гиробус как раз идеально подходит тематике СТТС, поскольку приводится в движение єлектродвигателем как и обычный троллейбус. вот здесь http://unique-autos.ru/uploads/images/0/c/0/d/1/795f007d74.jpg можно увидеть что в гиробуса есть ТЭД в заднем свесе а по центре располагается маховик вместе с двигателем-генератором.
А создать отдельный раздел для гиробуса не помешает..
+4
01.05.2012 00:24 MSK
Link
TFA · Lutsk
Photos: 4519
Цитата (Aviateur, 30.04.2012):
> Ух ты, Заир!

Нынче Демократическая Республика Конго
+5
01.05.2012 00:45 MSK
Link
Yotjeg · Moscow
Photos: 408
Цитата (Андрей ТР, 01.05.2012):
> Гиробус как раз идеально подходит тематике СТТС, поскольку приводится в движение єлектродвигателем как и обычный троллейбус.
Кстати, есть возможность использовать для раскрутки маховика и обычный ДВС. Существуют железнодорожные мотовозы с дизелем и маховиком. А дополнительный раздел точно не помешает.
+2
01.05.2012 01:11 MSK
Link
Photos: 769
Главное, нужно создать FAQ, что такое гиробус вообще :)) Не все это знают.
+11
01.05.2012 01:19 MSK
Link
Photos: 14371
Видел это в "Науке и Жизнь", наконец-то разглядел устройство токоприёмников.
Этот транспорт не имеет сети - на фотобас.
–25
01.05.2012 01:28 MSK
Link
Manowar ImMortiis · Simferopol
No photos
Цитата (TFA, 30.04.2012):
> Нынче Демократическая Республика Конго

Скорее, Банановая
+6
01.05.2012 01:33 MSK
Link
BlackAmV · Novosibirsk
No photos
Интересно, а это у него асинхронный двигатель стоит для раскрутки маховика или это такая безопасная машина, что подключили и фазу-ноль(+/-), и заземление?
+1
01.05.2012 10:48 MSK
Link
Photos: 15
Цитата (Артём Светлов, 01.05.2012):
> Этот транспорт не имеет сети - на фотобас.

Сеть есть... местами))

Если так, то на фотобас можно и новосибирский 3315 отправить, от тоже частично без КС ездит.
+11
01.05.2012 12:03 MSK
Link
Photos: 275
Цитата (BlackAmV, 01.05.2012):
> Интересно, а это у него асинхронный двигатель стоит для раскрутки маховика или это такая безопасная машина, что подключили и фазу-ноль(+/-), и заземление?

Фаза-ноль это вообще не +/-. Не путайте перменный и постоянный токи.
Для троллейбуса же никто не тянет 3 провод? А в то время троллейбусы уже были, и про изоляцию слышали.
Вероятнее всего это 3-х фазный двигатель с короткозамкнутым ротором.
+6
01.05.2012 12:10 MSK
Link
Photos: 15
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гиробус двигатель был трехфазный.

А вот штуковина на столбе была возможно заземлением. Ещё здесь видно http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gyrobus_aan_het_opladen.jpg
0
01.05.2012 12:41 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronezh
Photos: 131
Цитата (TTT, 30.04.2012):
> Надо отметить, что 8 и 9я Шкода уж очень подозрительно смахивает на эту машину.

Может с них и копировали? Татры тоже на PСС смахивают. ЗЫ: по превью показалось что у меня уже галлюцинации начались ;)
0
01.05.2012 15:54 MSK
Link
BlackAmV · Novosibirsk
No photos
Цитата (Тон, 01.05.2012):
> Фаза-ноль это вообще не +/-. Не путайте перменный и постоянный токи.

Я и не путаю - в случае переменного фаза-ноль, в скобках - в случае постоянного.

Цитата (Александр Архипов, 01.05.2012):
> http://ru.wikipedia.org/wiki/Гиробус двигатель был трехфазный.

Спасибо, понятно.
+1
01.05.2012 17:12 MSK
Link
Димка · Chernivtsi
Photos: 3
Цитата (Aviateur, 30.04.2012):

> На сайте, помимо гиробуса, не хватает ещё двух разделов.

трёх))) еще лифты)) ахахах
+3
01.05.2012 18:14 MSK
Link
Byulent · Volgograd
No photos
Цитата (Миха 71605РМ, 01.05.2012):
> Цитата (TTT, 30.04.2012):
> > Надо отметить, что 8 и 9я Шкода уж очень подозрительно смахивает на эту машину.
>
> Может с них и копировали? Татры тоже на PСС смахивают. ЗЫ: по превью показалось что у меня уже галлюцинации начались ;)

А мне кажется, это похоже на ЯТБ-3.
+1
01.05.2012 20:18 MSK
Link
Photos: 6
Цитата (TTT, 30.04.2012):
> Надл отметить, что 8 и 9я Шкода уж очень подозрительно смахивает на эту машину.

В то время был такой дизайн... по длине и по кузову он больше походит на троллейбус FBW-Tuscher с двигателем Оэрликон, которые ездили в Братиславе. Кузов здесь чей, интересно? На Tatra-400, он совсем не похож. Если искать схожесть со Шкодами, то тут скорее он похож больше на 6 Шкоду... Еще есть схожесть с Vetra (индекс я, увы, забыл, но называлась она "Фрэнчвиль") и была с чехословацким двигателем ЧКД, где они ездили, я уже не помню.

Кстати, 1 троллейбус FBW-Tuscher отреставрировали для музея.
0
01.05.2012 20:33 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
Цитата (Анатолий59, 01.05.2012):
> Кстати, 1 троллейбус FBW-Tuscher отреставрировали для музея.

Этот? : http://ke.alpha.imhd.zoznam.sk/ba/gallery-media/Search.html?&ghg=&ghv=578#23408-79

Зы. А что за Шкода-6? Поисковик не находит ничего.
0
01.05.2012 21:27 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2349
Цитата (Анатолий59, 01.05.2012):
> Оэрликон

По-русски Oerlikon принято писать, как Эрликон.
+2
01.05.2012 21:36 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (Aviateur, 01.05.2012):
> Городские/агломерационные электропоезда

http://trainpix.org/
0
01.05.2012 22:13 MSK
Link
Андрей ТР · Ternopil
Photos: 15
Цитата (TTT, 01.05.2012):
> А что за Шкода-6? Поисковик не находит ничего.
Шкода-6Тр http://transphoto.ru/photo/194834/
0
02.05.2012 00:31 MSK
Link
Photos: 1471
Серьёзная штука! Для движения, маховик весом в 1,5 - 3 тонны необходимо было раскрутить до скорости 3000 об/мин.
+1
02.05.2012 10:55 MSK
Link
Photos: 280
ничего себе прогрессив для Заира в 55-то году. А есть схема сети или хоть какя-нибудь ссылка?
0
02.05.2012 10:55 MSK
Link
Andreas · Moscow
Photos: 72
I have a question: why this system isn't working now all over the world? Yes it has some disadvantages, but also have pluses, and many, you don't need fuel, you can make one lap on electricity??? It could replace buses and some trolley routes
–1
02.05.2012 12:57 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 4
Маховик уж дюже тяжелый. Сейчас суперконденсаторы и Li-ion батареи перспективнее.
+2
02.05.2012 13:29 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Сергей Мурашов, 01.05.2012):
>
> По-русски Oerlikon принято писать, как Эрликон.

Это случайно не те ребята, что нацистам делали малокалиберные скорострельные зенитные пушки?
0
02.05.2012 13:48 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (Павел Зюзин, 02.05.2012):
> ничего себе прогрессив для Заира в 55-то году.

До 30.06.1960 это была колония Бельгии со всеми вытекающими. И город назывался Леопольдвиль.
0
02.05.2012 15:08 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (McFly, 02.05.2012):
> Цитата (Aviateur, 01.05.2012):
> > Городские/агломерационные электропоезда
>
> http://trainpix.org/

> -2

Уважаемые молчуны, вы хоть объясните, в чём я не прав? Может вы какой-то принципиально другой вид транспорта имеете ввиду? "Городской электропоезд" - это разговорным языком "электричка", и относится к "большой" железной дороге. Вот и фотографии соответствующие на соответствующем сайте:
http://trainpix.org/photo/27373/
http://trainpix.org/photo/29809/
+1
02.05.2012 15:34 MSK
Link
Photos: 3000
Цитата (McFly, 02.05.2012):
> другой вид транспорта

Я знаю три ВИДА городского транспорта: скоростной магистральный, магистральный и локально-подвозочный. Трамвай/метро/автобус/гиробус/итд/итп являются ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИЕЙ того или иного вида, причём иногда можно встретить их очень необычные комбинации. Железная дорога, заведённая в город и выполняющая качественные городские перевозки является технической реализацией скоростного магистрального вида транспорта. К сожалению, не в России, и даже не в Белоруссии, хотя и там, и там заделы превращение в нормальный городской (агломерационный) скоростной магистральный транспорт имеются.

> на соответствующем сайте:

Этот "соответствующий сайт" имеет принципиально иную структуру учёта "по номерам вагонов", а для электропоездов и их ИНФРАСТРУКТУРЫ требуется стиль нынешних разделов метрополитена на СТТС, где реально работающие СИСТЕМЫ городских электропоездов и живут.

Вот скажите нам, пожалуйста, какие фотографии из этого раздела - http://transphoto.ru/articles/2590/ - могут быть приняты на трэнпиксе? А вот из этого - http://transphoto.ru/articles/2421/ - где система представляет собой сеть пригородных узкоколейных железных дорог, пропущенных через город в тоннелях и выполняющих РОЛЬ метро?
+1
02.05.2012 15:40 MSK
Link
HAnS · Kyiv
Photos: 205
Цитата (McFly, 02.05.2012):
> "Городской электропоезд" - это разговорным языком "электричка", и относится к "большой" железной дороге.

Составы киевской ГЭ вообще на балансе Киевпасстранса. Чем она в правах отличается от трамвая кроме инфраструктуры?)
+1
02.05.2012 18:57 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2349
Цитата (Сергей_Н, 02.05.2012):
> Цитата (Сергей Мурашов, 01.05.2012):
> >
> > По-русски Oerlikon принято писать, как Эрликон.
>
> Это случайно не те ребята, что нацистам делали малокалиберные скорострельные зенитные пушки?

В СССР эрликонами называли любую скорострельную зенитную артиллерию. Примерно, как сейчас ксероксами зовут копиры всех марок. Скопипастил данные по якобы эрликону:
"1.Название: 2-cm Vierlings-Fliegerabwehrkanone 38
2.Страна производитель: Германия
3.Фирма производитель:
---Rheinmetall-Borsig A.G.(в подчинении у государственного концерна Reichswerke Hermann Goring A.G.)
---Mauser A.G.
4.Заводы изготовители:
---Ostmark Werk A.G./ Wien(c июня 1944г.)
---Auto Union Werk A.G./ Chemnitz
---Benteler Werk A.G./ Bielefeld"
Нейтральной Швейцарией и не пахнет.
+1
02.05.2012 20:32 MSK
Link
Photos: 6
Цитата (TTT, 01.05.2012):
> Этот? : http://ke.alpha.imhd.zoznam.sk/ba/gallery-media/Search.html?&ghg=&ghv=578#23408-79

Да, он. Есть и много других фото... в чешской вики есть статья, там есть ссылка на фото и тех. данные. Фото изнутри и кабины тоже есть
Цитата (Сергей Мурашов, 01.05.2012):
> По-русски Oerlikon принято писать, как Эрликон.

Языки - не моя специальность...
0
02.05.2012 21:28 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (Aviateur, 02.05.2012):
> Вот скажите нам, пожалуйста, какие фотографии из этого раздела - http://transphoto.ru/articles/2590/ - могут быть приняты на трэнпиксе? А вот из этого - http://transphoto.ru/articles/2421

Я бы все принял. Если что-то не подходит - тогда не понимаю, что там за заморочки (фотобас дубль 2)
0
02.05.2012 21:40 MSK
Link
Photos: 6706
Цитата (Сергей Мурашов, 02.05.2012):
> В СССР эрликонами называли любую скорострельную зенитную артиллерию.
А как же Бофорсы?:)
0
02.05.2012 21:44 MSK
Link
Photos: 52
В встречавшихся мне мемуарах летчиков и штурманов как пикирующих бомбардировщиков так и штурмовиков в подавляющем большинстве малокалиберную зенитную артиллерию называли "Эрликонами". Почему так - ХЗ.
0
02.05.2012 22:32 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2349
Цитата (Сергей_Н, 02.05.2012):
> Почему так - ХЗ.

Почему Мессершмитты Bf 109F называли Хейнкелями-113? Почему немецкий автомат называли Шмайссером? Почему подбив первый Тигр под Ленинградом не сразу поняли, что это новый танк, даже потрогав его? Потому, что разведка работала из рук вон плохо, особенно в плане анализа разведданных. Поэтому все Pz IV с длинной пушкой числились Тиграми, все немецкие самоходки Фердинандами (даже наша СУ-75 считалась Фердинандом, голожопым Фердинандом:).
+1
03.05.2012 16:36 MSK
Link
Photos: 6706
Потому что 20-мм автоматическая зенитка конструкции "Эрликона" была куда более распространена, чем более тяжелый 40-мм "Бофорс" шведской разработки.
0
04.05.2012 22:22 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (Сергей_Н, 02.05.2012):
> Почему так - ХЗ

Наверное по той-же причине по которой все копиры зовут "Ксероксами"*, подгузники - памперсами, внедорожники - джипами, и.т.п.

_________________________________
*- кстати именно из-за этого непонятные ощущения возникают уже при надписи "Xerox" даже на принтере, не говоря уж о мониторах этой марки.
+1
29.06.2012 11:09 MSK
Link
Photos: 382
Цитата (Артём Светлов, 01.05.2012):
> Этот транспорт не имеет сети - на фотобас.

гиробус - это вообще подвид троллейбуса, он был разработан для замены троллейбусов на маршрутах, где сложно организовать контактную сеть. причём здесь сеть? электродвигатель работает не всё время, а только на зарядных станциях, раскручивая маховик. маховик катит вагон. тогда по вашей совсем не здоровой мысли, Артём, к электротранспорту не относятся фуникулёры, большая часть "трамваев" Канады, дуобусы и электробусы и местами даже обычный трамвай (Бордо, ага).

но создавать отдельный раздел под них нецелесообразно - только в одном случае (в Конго) гиробус не был частью троллейбусной системы, а всего гиробус эксплуатировался только в трёх городах.
0
23.02.2013 19:33 MSK
Link
Руслан (ВРМ) · Novokuznetsk
Photos: 3
Ага,а водитель Нептун!
–2
23.02.2013 19:37 MSK
Link
Photos: 15
Чернокожий Нептун? О_о Гомер переворачивается в гробу, Зевс мечет молниями по Новокузнецку...
0
23.02.2013 20:11 MSK
Link
Photos: 515
Цитата (Антон Харьковский, 23.02.2013)
> Чернокожий Нептун? О_о Гомер переворачивается в гробу, Зевс мечет молниями по Новокузнецку...

Ну никакой фантазии. Трезубец на крыше не видите? Ассоциаций никаких нет?
–2
23.02.2013 20:17 MSK
Link
Photos: 15
У этого, с позволения сказать, "трезубца" с Нептуном столь же общего, сколь и с гербом Украины.
+2
23.02.2013 20:21 MSK
Link
Photos: 515
Да, видно уровень вашего образного мышления стремиться к единице деленной на бесконечность
–3
23.02.2013 20:28 MSK
Link
Photos: 15
Уровень чего-то к бесконечно малой величине стремится не может, в отличие от самой бесконечно малой величины, стремящейся к нулю (о чём Вы, видимо, и хотели сказать). Учите высшую математику:)
+3
23.02.2013 20:32 MSK
Link
Photos: 515
Цитата (Антон Харьковский, 23.02.2013)
> Уровень чего-то к бесконечно малой величине стремится не может, в отличие от самой бесконечно малой величины, стремящейся к нулю (о чём Вы, видимо, и хотели сказать). Учите высшую математику:)

Эх, хотел помягче сказать. Скажу прямо в лицо - образное воображение напрочь отсутствует у вас. Так больше нравиться? Хватит умничать!

ПС. Больше всего не люблю такой тип людей как "вежливые нахалы", к которым вы и относитесь
–2
23.02.2013 20:36 MSK
Link
Photos: 15
Умничать начали Вы, причём это у Вас не получилось:)
+2
23.02.2013 23:15 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
+3
24.02.2013 04:53 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Photos: 874
Обалдеть! Какая цивилизация тогда у них уже была...
+1
12.09.2013 21:41 MSK
Link
LostArtilleryMan · Nizhny Novgorod
Photos: 13
Цитата (Сергей Мурашов, 02.05.2012):
> Поэтому все Pz IV с длинной пушкой числились Тиграми, все немецкие самоходки Фердинандами

"Различить тип вражеской техники с 1,5 км можно только с остановки, да в бинокль, да и то не всегда..."

Командир СУ-152, 1943 г.

И даже хорошо зная силуэты Panzerkampfwagen VI Ausf.H и Panzerkampfwagen IV Ausf H. в реальном бою, а не за клавой, спутать, как говорится, более чем просто. И за "Тигра", кроме того, в материально-денежном отношении полагалось больше. Да и существовало такое понятие "Тигр Тип 4" - т. е. далеко не все покупались на это и выделяли новую модификацию "четвёрки", хоть и так.

Неумение распознать "Фердинанда" - пардон, не грехи разведки (о нём руководству РККА было известно ещё с весны 1943 года с переданным агентурой рисунком машины), а низкая грамотность личного состава. Да и немцы, кстати, несуществующие типы Яков придумывали, так что придиразм тут ни к чему.

20-мм автоматические пушки выпускались не только "Рейнметаллом", но и "Маузером", обе фирмы во времена Веймарской Республики, чтобы избежать формального нарушения условий Версальского договора, обменивались патентной и технической документацией со швейцарскими фирмами, включая и "Эрликон". Так что швейцарский след в 20-mm Flak имеется.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.