Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.
Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.
Если это Ростов-на-Дону, срочно ставьте на него штангу! Если ширину колеи на глаз сложно определить в фильме, то уж бугель-то бросится в глаза. Ну и насчёт окраски тоже пусть ростовчане подскажут.
Элегантно, но не правдоподобно. Я КТМ-1 видел и ездил на нём. Он мне нравился больше, чем многочисленные КТМ/КТП-2, может потому, что был единственным в Рязани. Может вся проблема в том, что его по какой то причине решили оставить двухкабинным?
Но моё мнение однозначно - это не настоящий КТМ-1!
Цитата (BorisB, 01.06.2013): > Элегантно, но не правдоподобно. Я КТМ-1 видел и ездил на нём. КТМ-1 без КТП-1 в крупном областном центре смотрится аналогично телеге с лошадью. Совершенным селом отдаёт. Двери должны быть ширмовыми. Вторая кабина-совершенно исторически неправдоподобна для регулярного движения. Бугель тоже интересный. Хотя, для современного зрителя всё сойдёт-историю сейчас не очень-то и уважают.
Цитата (Злая училка, 01.06.2013): > Маршрутник очень доставил ко всему прочему уже упомянутому. А что с ним не так?
Цитата (Сергей Савчук, 01.06.2013): > Цитата (BorisB, 01.06.2013): > > Элегантно, но не правдоподобно. Я КТМ-1 видел и ездил на нём. > КТМ-1 без КТП-1 в крупном областном центре смотрится аналогично телеге с лошадью. Совершенным селом отдаёт. Двери должны быть ширмовыми. Вторая кабина-совершенно исторически неправдоподобна для регулярного движения. Бугель тоже интересный. Хотя, для современного зрителя всё сойдёт-историю сейчас не очень-то и уважают. > > Цитата (Злая училка, 01.06.2013): > > Маршрутник очень доставил ко всему прочему уже упомянутому. > А что с ним не так?
Расскажите это Алма-Ате... У КТМ-1 НИКОГДА не было ширмовых дверей, только распашные. И где, кроме Москвы, сейчас можно найти ЦЕЛЫЙ КТМ-1, чтобы отрезать ему хвост и прицепить к этому вагону.
Меня весьма удивил 2-х кабинный вариант вагона...Конечно уже нет никого в живых из наших стариков от ростовского трамвая,так что негде уточнять информацию...Вот окраски такой у нас в городе не было судя по архивным фото,а первые поезда"КТМ-1" прибыли в Ростов-на-Дону в самом конце 1948 года... Одесская киностудия конечно могла бы и у нас,на родине сценарных событий фильма вести киносъёмку бандитской саги,но мы можем предоставить только "КТМ-2" а он с фирменным "Чехом" на крыше...А вот бугель на вашем явно самопальный.
Цитата (Сергей Савчук, 01.06.2013): > КТМ-1 без КТП-1 в крупном областном центре смотрится аналогично телеге с лошадью. Совершенным селом отдаёт. Двери должны быть ширмовыми.
Так он в Рязани и ходил с прицепом. Я про это даже и не подумал упомянуть, ибо по другому и быть не могло. У нас одиночек не было вообще, среди КТМ/КТП-2 кстати тоже. Ширмовых дверей точно не было. Четыре отдельно открывающиеся створки с перемычкой посередине двери.
Цитата (иван анатольевич, 01.06.2013): > Одесская киностудия конечно могла бы и у нас,на родине сценарных событий фильма вести киносъёмку бандитской саги,но мы можем предоставить только "КТМ-2" а он с фирменным "Чехом" на крыше...А вот бугель на вашем явно самопальный.
Бугель из поручней сварен, киностудия требовала. Съёмки ведут москвичи.
Двери распашные. КТП-1 в Одессе нет уже очень много лет. Хвост и двери можно было бы сделать, если бы это требовало техзадание киносъёмочной группы и на это было бы у них время.
Цитата (BorisB, 01.06.2013): > Четыре отдельно открывающиеся створки с перемычкой посередине двери. Точнее по одной створке по бокам и две створки в середине в перемычке. Это я и имел в виду. Вроде, это и есть ширма, в отличие от распашных как у "Татры" Цитата (OMF, 01.06.2013): > Расскажите это Алма-Ате... > У КТМ-1 НИКОГДА не было ширмовых дверей, только распашные. Типа как у Татры?
Цитата (Федор Киселев, 02.06.2013): > Замечательный вагончик... Напоминание о той стране и эпохе, которой уже нет :-)
Напоминает... Только они не такие были. Это из серии рассказов про СССР для тех, кто там никогда не жил и ничего не видел. Что то типо сегодняшних баек про Северную Корею. Там как бы тоже заповедник социализма. "Москва-1980"
Цитата (Udaloy, 02.06.2013): > да даже такое кино выходит откровенно слабым
Не скажите, за последние годы есть несколько отличных фильмов: "Перегон" С. Рогожкина, "Агитбригада "Бей врага" В. Мельникова, "Возвращение" К. Звягинцева, "Как я провёл этим летом" А. Попогребского. Скажете мало? Да, но на фоне всеобщего обыдления такие фильмы кажутся ещё более шедевральными)
А есть планы поставить ему всё-таки пантограф, с которым он и работал бОльшую часть своей жизни, а не этот самопальный и абсолютно неисторичный бугель?
Цитата (Артём Максименко, 03.06.2013): > Цитата (Udaloy, 02.06.2013): > > да даже такое кино выходит откровенно слабым > > Не скажите, за последние годы есть несколько отличных фильмов: "Перегон" С. Рогожкина, "Агитбригада "Бей врага" В. Мельникова, "Возвращение" К. Звягинцева, "Как я провёл этим летом" А. Попогребского. Скажете мало? Да, но на фоне всеобщего обыдления такие фильмы кажутся ещё более шедевральными)
Смотрю сейчас фильм, в котором снялся этот вагон. Все-таки Одесса - это Одесса, а Ростов-на-Дону - это Ростов-на-Дону. У этих городов совершенно разный колорит. И сразу озадачивает одесский говор, для Ростова совсем не характерный. И отсутствие перегородки между салоном и кабиной у вагона тоже сначала очень озадачило.
Цитата (AlexSan, 24.02.2014): > Я тоже смотрел. И одесситы так тоже не говорят. Это синтетический продукт. Сейчас тоже смотрю, "Ликвидацию" весьма напоминает.
Цитата (POTAPYCH, 15.07.2013): > Я не удивлюсь, если его снимали с современными зеркалами...Впрочем, это не так уж и важно ныне в нашем кино.Ляпов столько, что все не исправишь... Это точно, уже в первой серии замечены современные (не совсем современные, но явно не из 40-х годов) грузовые вагоны.
Цитата (Rexby, 25.02.2014): > уже в первой серии замечены современные (не совсем современные, но явно не из 40-х годов) грузовые вагоны
Это "хронический" недостаток подавляющего большинства современных фильмов о Войне или послевоенных годах. Никогда не задавался этим вопросом, но сейчас, думаю, найти аутентичный товарный вагон с винтовыми стяжками, старыми тележками и деревянной обшивкой кузова не так просто. Если же для съемок требуется целый состав - и того сложнее. А обыватель с большой вероятностью не заметит разницы.
Тоже всегда смешат четырхосные вагоны в фильмах пор войну. Слышал, где-то в Москве есть даже специальная станция, где стоят всевозможные типы старых вагонов для съемок кино.
Transphoto
Regensburg 日期: 31 五月 2013 年, 星期五
海法
巴塞罗那
链接