Газогенераторные грузовики на дровах - один из северокорейских обязательных фотостандартов. Товарищ в кузове постоянно следит за дровами.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2013):
> Товарищ в кузове постоянно следит за дровами.

Чтобы их не украли? Газген не паровоз, ему кочегар в движении бесполезен.

Грузовик - ГАЗ-51 только с другой кабиной

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2013):

> 2012 г

> Газогенераторные грузовики на дровах

http://vk.com/doc7009206_230857033

Мангал на колесах)

Кстати, газгены на Западе вновь рекламируются, как зёленые и экологичные технологии, так что КНДР внезапно оказалась в струе технического прогресса:)

Шашлычная (-:

А метро у них на велопедалях?

Ну к чему уже просто выкладывать архитектуру, людей и просто машины сюда? Показать фотку хочется и о чуда - кусочек КС есть на кадре, значит он-топик?
Да, забавная машинка и может, кадр неплохой. Но такое уже можно было просто где-то в коммент кинуть, максимум

Не путайте , кусок сети из КНДР , это не кусок сети где-то из другой страны.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 13.11.2013):
> Грузовик - ГАЗ-51 только с другой кабиной

Имя шушпанцеру - "Сынри-58".

Интересно, а как в трудовой книжке северо-корейского товарища называется его профессия? Истопник, кочегар автомобиля?

Интересно, а автора фото не объявили в розыск после того как он сделал фото, а то люди на переднем плане, мягко говоря, охр*нели. XD

Цитата (ED9M, 13.11.2013):
> Не путайте , кусок сети из КНДР , это не кусок сети где-то из другой страны.

Но это, тем не менее, кусок сети, который видно нормально и на фотографиях с троллейбусом.
Так же можно пассажиров выкладывать отдельно, квартиры пассажиров, магазин, который не около КС (какая жалость), но кажется вчера тут покупал хлеб кондуктор. В абсурд уже скатываетесь

Александр, фото не случайно озаглавленно "Пхеньянская троллейбусная КС". Возможно, для наглядности следовало написать "Ужасное состояние пхеньянской КС" специально для тех, кто увидит только своё, и этот момент не заметит. А момент, кстати, достаточно интересный, т.к. в центральной части Пхеньяна КС поддерживается в образцово-показательном состоянии, но КНДР остаётся КНДРой, и на окраине КС ухудшается.

Суммируая, фото получается "2 в 1" - транспортники смотрят на состояние КС, а любознательные транспортники - на контактную сеть И грузовик. Неужели нужно пояснять...

У других тоже голова есть на плечах, и полную банальщину никто грузить не собирается.

С уважением...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 14.11.2013):
> Суммируая, фото получается "2 в 1" - транспортники смотрят на состояние КС, а любознательные транспортники - на контактную сеть И грузовик. Неужели нужно пояснять...
Юрий, +стопитсот. Жаль только, что есть ещё и те кто сильно зашорен и такому даже пояснять бесполезно. Конечно, к.с. здесь только повод (скажем честно!) что бы опубликовать снимок с весьма интересным "дивайсом" на нём. Но по-моему, большинство НОРМАЛЬНЫХ посетителей СТТС только рады факту его опубликования. Или я не прав?

Цитата (Rai, 14.11.2013):
> В абсурд уже скатываетесь
Отдельно поясняю: никто никуда не скатывается, но из любого правила ДОЛЖНЫ быть исключения!

Цитата (knsx, 14.11.2013):
> Интересно, а как в трудовой книжке северо-корейского товарища называется его профессия? Истопник, кочегар автомобиля?

Как и всюду, шофёр, что в дословном переводе и означает "истопник, кочегар". Вспомните, что делает водитель педалью газа. И не смотрите на газген, как на ожившего динозавра. В 1940-е годы вся Европа по обе стороны фронта в тылу ездила на миллионах газгенов, это абсолютно привычное зрелище для своего времени, примерно как телефонный аппарат с дисковым номеронабирателем. И ещё раз повторюсь, на Западе сейчас тоже усиленно пытаются реанимировать автомобили с газгенами, а уж стационарные газгены в кризис - это даже роскошь (по сравнению с буржуйкой:)

Цитата (Rai, 14.11.2013):
> В абсурд уже скатываетесь

Сайт все-таки познавательный. И рейтинг фотографии говорит, что интерес есть. Фото имеет шанс на нахождение здесь. ))

Автомобиль похоже армейский. Интересно, у них на случай войны стратегический запас жидкого топлива есть, или на дровах воевать собрались? :)

Цитата (Seva100pol, 14.11.2013):
> Автомобиль похоже армейский. Интересно, у них на случай войны стратегический запас жидкого топлива есть, или на дровах воевать собрались? :)

Нет, это просто праздник какой-то! Во Второй Мировой войне АБСОЛЮТНО ВСЕ её участники предпочитали тратить бензин на танки и самолёты, а не на тыловые грузовики, то есть в тылу все "воевали на дровах". В Вермахте газгены стояли даже на штабных легковых автомобилях, и вообще у Германии газгенов вполне могло быть больше, чем у СССР по причине большего количества автомобилей вообще. В США всенародно собирали по стране алюминиевые ложечки, чтобы в 1942 году было из чего наделать много дюралевых самолётов. Немцы массово внедряли деревянные эрзац-кабины на своих армейских грузовиках. Кстати, именно немцы пытались приделать газген к танку, но не осилили. Так что начнись серьёзная война, и газгены, паровозы и конная тяга появятся в любой нанотехнологичной, но не ресурсообильной стране, как сейчас буржуйки в кризис.

Впрочем, и без войны наша доблестная РЖД отдала приказ задействовать оставшиеся паровозы в обычной работе, и я уже видел товарняк из Порта под паровозами СО.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2013):
> Впрочем, и без войны наша доблестная РЖД отдала приказ задействовать оставшиеся паровозы в обычной работе, и я уже видел товарняк из Порта под паровозами СО.

Для привлечения туристов. В Польше и Германии есть целые ветки обслуживаемые паровой тягой

Цитата (Денис(3d), 14.11.2013):
> Для привлечения туристов. В Польше и Германии есть целые ветки обслуживаемые паровой тягой

Паровозы таскают составы на обычных железнодорожных ветках, которые проходят по пустырям и промзонам, и до ближайшего туриста там, как до Луны. К тому же в Питере всё электрифицировано, и столбы будут мешать туристам запечатлеть раритетный локомотив, а платформы с разноцветными контейнерами за паровозом никак не гармонируют с собственно паровозом.

Сергей, вам слово не скажи, а я вам говорю слова самих машинистов-паровозников, да и приказ этот о приведении в рабочее состояние всех возможных паровозов я тоже читал.

Цитата (Денис(3d), 14.11.2013):
> да и приказ этот о приведении в рабочее состояние всех возможных паровозов я тоже читал.

Туристы туристами, а у меня чуть крыша не поехала, по крайней мере временной сдвиг лет эдак в шестьдесят был одной из вполне рабочих гипотез происходящего, пока паровоз не подъехал поближе, и я не узнал его в лицо. А уж сколько пожилых алкашей возможно завязало от этого зрелища... Паровозу ведь нужна вполне специфическая инфраструктура, в него воду надо заливать, а на дворе 21 нанотехнологический век и электрифицированные линии. Ну ладно, тогда спасибо PID'у за эмоционально-окрашенный ностальгический вечер:)

На прошлой неделе видел как паровоз таскал по "Сортировке" вагоны - не первый раз уже это вижу.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 14.11.2013):
> Суммируая, фото получается "2 в 1" - транспортники смотрят на состояние КС, а любознательные транспортники - на контактную сеть И грузовик. Неужели нужно пояснять...

Особо каких-то особенностей КС тут не вижу. Возможно, я не вхожу в число НОРМАЛЬНЫХ пользователей СТТС, по поводу чего не вижу причин быть огорчённым.
Я вижу тут то, что Axel Ivarsson побывал в Пхеньяне, наделал много интересных фото из в каком-то смысле экзотического края. После некоторые из них отдал Вам с разрешением на публикацию. Не знаю, интересуется ли он ЭТ или просто снимал то, что счёл интересным. Но вижу, что на сайт вываливается всё, что хоть как-то можно притянуть сюда, либо сославшись на какой-то элемент на фото, либо написав какое-то примечание, что вроде уже делает фото интересным.
А высокие рейтинги, ну да.. Тут и не на таком бывали)
С уважением. Никого оскорблять не хотел, лишь интересуюсь, что ещё можно грузить и с какими аргументами)

Какое совпадение с КНДРовской эпопеей на СТТС, что вчера я сидел у дантиста и читал "Нейшионал Жеографик", испанская версия за ноябрь 2013. Так там полномера было посвящено КНДР. Кто-то из Мадрида поехал туда и теперь делится впечатлениями на тему. Впечатления, надо сказать страшноватые. Уж на что я вырос в "стране победившего социализма" и прошёл через все пионерские, комсомольские и партийные организации, но мне аж жутковато стало после прочтения этого материала.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2013):
> в него воду надо заливать, а на дворе 21 нанотехнологический век и электрифицированные линии

Наведайтесь в ваше питерское ТЧ-7 :-) А заправка паровозов водой превосходно происходит и с помощью пожарных машин, да и от вокзальных систем водообеспечения залить в тендер воды тоже не проблема, вопрос только в скорости заполнения ванны.

Цитата (Rai, 14.11.2013):
> А высокие рейтинги, ну да..
Рейтинги здесь не при чём. Фото неавторское.