Да, в своё время была лавина фоток с этого места. И лавина самых противоречивых комментов. Как там сегодня? Городская электричка жива? Насколько востребован этот транспортный узел сегодня?

Полужива. Раз на 35 минут - это разве интервалы? ЕМНИП, по ЖПСу максимум 5 составов. При удвоении тарифов не сделали комбинированный талон Т-ГЭ, что тоже не могло не отвадить часть пассажиров отсюда. Но тем не менее народ в вечерний пик наблюдать приходилось, хоть вроде не так много как раньше. Запоздало, но таки поняли, что СМЕ надо ставить на пик именно на Т4, а не на Т5. как по мне,то ГЭ в таком виде целесообразнее сократить до пиковой работы от Петровки до Дарницы с выпуском в 4 состава.
Судя по всему, то на фото последнее отправление со станции "Троещина-2".

Цитата (tavalex2007, 28.04.2015):
> Судя по всему, то на фото последнее отправление со станции "Троещина-2".

Нет, в 22.05 будет последнее отправление с Троещины-2.

Цитата (Андрей Харьковой, 29.04.2015):
> в 22.05 будет последнее отправление с Троещины-2.

Все верно,на фото последнее отправление 4ки от платформы в сторону депо.
Прибытие в 22:00, а отправление в 22:05. По личным наблюдениям, достаточно много людей ожидает последний график, но не от платформы, а от станции "Генерала Ватутина".

Цитата (BorisB, 28.04.2015):
> в своё время была лавина фоток с этого места

с этого места почти ДВА года не было снимков.

Разленились киевляне)

Не забудем вот про что: активное движение на линии производится только в будний пик утром и вечером. Т.е. "для фотоаппарата" это либо очень рано, либо очень поздно, особенно поздней осенью, зимой и ранней весной, когда вообще темно. В остальное время лишь три одиночных вагона, а больше и не надо, т.е. в такое время снимать практически нечего.

Цитата (Андрей Харьковой, 29.04.2015):
> Разленились киевляне)

По Киеву теперь и базовые фото не так было в 2009-11 года.

Так же со временем могут меняться как приоритеты, так и увлечения:скажем, вчерашние школьники-студенты вырастают, выучиваются, а затем идут работать, зачастую обзаводятся семьями и т.д. и т.п. Т.е. времени на фотографирование транспорта уже остается очень мало, а то и совсем его не стает. Ну и плюс масса фотографов сидят и ждут-выжидают момента для чего-то такого, что дает туевую кучу плюсиков, просмотров, топ-10, фотоконкурсов... Вон к примеру вспомните, как полуметровые сугробы снега в марте 2013 не помешали высыпать всем на фотоохоту застрявшего транспорта.

Цитата (tavalex2007, 05.05.2015):
> Так же со временем могут меняться как приоритеты, так и увлечения:

Разумеется.
Также способствует этому отсутствие какого-либо обучения молодого поколения транспортных любителей. В былые годы это худо-бедно делала Лидия Архиповна.
Сегодня новый человек сам находит тот же СТТС, какое-то время им занимается, но со временем интерес к транспорту угасает, поскольку нету толкового стимула (к совершенствованию в т.ч.). Да и напряжённая атмосфера транспортных ресурсов способствует ослаблению интереса.

Цитата (tavalex2007, 28.04.2015):
> Полужива. Раз на 35 минут - это разве интервалы? ЕМНИП, по ЖПСу максимум 5 составов. При удвоении тарифов не сделали комбинированный талон Т-ГЭ,
___
Данный талон введен с сентрября 2016 года. Трамвай 4,5+ГЭ