Видеокаталог

Испытание нового украинского трамвая К1М6 в Каменском.
Начиная с 12 сентября 2017 г. в городе проходит испытание новая разработка ООО «Татра-Юг» (Днепр/Одесса). Этот вагон спроектировали в 2015 году, а в начале 2017-го официально презентовали на мощностях Южмаша. Вагон имеет большой процент низкопольной части кузова вагона, в тоже время он может эксплуатироваться на линиях с плохим состоянием пути. Модель К1М6 предназначен для Украинского рынка. После испытания вагона будет принято решение о дальнейшей эксплуатации данной модели.
Приятного просмотра!

Служебный состав путеизмерителя из ТЧ-6 "Планерное" на станции "Кунцевская" Филёвской линии.

14.09.2017 в процессе работы произошло возгорание троллейбуса ЮМЗ Т-1 № 0191. По стечению обстоятельств замыкание высоковольтной проводки произошло практически напротив городского отделения полиции. Пока водитель бегал снимать токоприёмники, в это время подоспели сотрудники полиции с огнетушителями. Некоторые пассажиры вылезали из салона через окна, так как открылась только одна дверь (задняя). По злой иронии это происшествие пришлось на вечерний час пик, возгорание произошло по пути следования 2 маршрута, который следует через три завода (ЭМСС, КЗТС и НКМЗ)... В этом троллейбусе находились работники трёх заводов... Большое счастье, что никто не пострадал!

Примерно 27 лет индикация работы каждого контактора не работала и была восстановлена. Имеется индикация почти всех контакторов кроме ограничительного реле, реле зарядки и контактора SN, он отвечает за включение цепи зуммера при отключении высокого напряжения, а наоборот включается сам генератор и отключается зуммер мотор-генераторно-вентиляторной установки. Для обучения и для всех остальных интересно как работает система управления вагона Tatra T3.

Трамвайные вагоны серии 71-608К № 69 и № 70, построенные в 1993 году, в 2003-ем были списаны, приобретены сторонней фирмой и установлены на Красноармейском проспекте для их переделки в кафе. В 2004 году кафе начало свою работу. С течением времени к трамваям пристроили второй этаж. В начале 2016 года кафе закрыли, а в апреле того же года вагоны были разрушены и утилизированы.

Мэр города о дальнейшем развитии Кременчугского троллейбуса!

Краматорский трамвай. Июль 2017 год. Часть 3. Видео снято за 2 дня до закрытия трамвайного движения в г. Краматорск. Желаю приятного просмотра.

Краматорский трамвай. Июль 2017 год. Часть 2. Видео снято за 2 недели до закрытия трамвайного движения в г. Краматорск. Желаю приятного просмотра.

Фуникулёр Веллингтона (2017).

Троллейбус Веллингтона (2017), планируемое закрытие 31.10.2017.

Новые троллейбусы для Кременчуга.

Тролейбусом 17 маршруту від площі Космонавтів до станції метро «Площа Льва Толстого».
Зйомка з кабіни водія.

Тролейбусом 7 маршруту від 2-ї міської лікарні до об'єднання «Хімволокно».
Зйомка з кабіни водія.

Экскурсия приурочена к дню освобождения города КРЕМЕНЧУГ!

Краматорский трамвай. Июль 2017 года. Часть 1. Видео снято за 2 недели до закрытия трамвайного движения в г. Краматорск. Желаю приятного просмотра.

Трамвайное депо Лиепаи.

В Лиепае трамвай сошёл с рельс.

Служебный поезд с вагоном-дефектоскопом (81-717 № 9279) на станции "Кунцевская" Филёвской линии. Видео снято 18 октября 2016 г. Тогда вагон 81-717 № 9279 был ещё с оригинальным обликом — "подстёкольной" конструкцией фар, которую ему поменяли в марте этого года на "1-4-1". А ведь это был фактически последний действующий "подстёкольник"...

Украшение салона троллейбуса к новогодним праздникам силами и средствами работников депо.

Территория трамвайного депо в Алматы подверглась глобальной реконструкции. При этом все вагоны на сегодняшний день остаются на территории депо.

Состав 81-717.2М/714.2М 365-3125-3126-3127-3128-366 отправлен на МетроВагонМаш.

ЮМЗ Т-1 Краматорск. 30.08.2017.
Вид из кабины водителя троллейбуса. Частично видео ускорено. Для удобства просмотра наложена музыка.