Проходил испытания в Краснопресненском трамвайном депо. На балансе ГУП "Мосгортранс" и ГУП "Московский метрополитен" не состоит, находится на ответственном хранении. Планируется передача на баланс города.
Работал с пассажирами на маршруте № 21
Первый сочлененный трамвай в СНГ, выпущен в единственном экземпляре.
• Регламентированный ремонт — 04-06.2023
• Работал на разрывных графиках маршрута 11
ДТП 08.06.2021 г.
Сход с рельс 03.06.2024
Последний рейс 28.11.2025
2001 — виготовлення кузова
2002-2004 — випробування в Києві
2004-2007 — після випробувань вагон-прототип було передано назад на завод і перероблено під стандартний вагон К1 Фотогалерея 01.02.2002 Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002
Расширенная кабина.
08.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
2019г. — колёсные блоки производства УКВЗ заменены на колёсные блоки Т3.
27.03.2023 — ДТП с участием грузовика
Надійшов 24.12.2015
17.06.2017 — брав участь у трамвайному параді на правому березі СР 04.2023
До 24.03.2023 — СБО 354+355
З 30.01.2024 до 28.10.2024 — не працював
З 03.2023 до 03.06.2025 – працював окремо СР 07.2025
Закріплений на маршруті №35. До 05.2018 — Днепр, б/н; до 07.11.2017 — Каменское, б/н
Кам'янське, б/н Відео з розвантаження
12.09.2017 — надійшов у Кам'янське для проходження випробувань — 1000 км без пасажирів Останні кілометри у Кам'янському
07.11.2017 — відправлений на ООО «Татра-Юг» (Дніпро).
Київ, 511
Надійшов 02.05.2018
20.12.2018 — прийнятий на баланс Дарницкого трамвайного депо
TransPhoto
Москва, 71-630 № 3100 
Минск, БКМ 743 № 031 
Одесса, К1 № 7010
Александрия, К1Е6 № 714 
Рейтинг: +2
