Комментарии, написанные пользователем Zubozht

Цитата (одесса, 13.08.2020):
> Ну если китайцы на предлагают лицензионную копию Шкоды

Ні. Вони пропонують отаке: https://usionline.com/wp-content/uploads...2_o.jpg.

Цитата (одесса, 13.08.2020):
> но это куда лучше чем производитель №3.

Повторюся, але з точки зору пасажира, Електрон - найкращий варіант. Хоча, особисто я зовсім не проти перемоги ТЮГа:)

Цитата (одесса, 13.08.2020):
> мы будем по сути обкаточным полигоном новой модели

Полігонами будуть Київ та Крайова (якщо скаргу турків відхилять), тому у Одесу буде шанс отримати не сирий продукт. Сподіваюся на це, принаймні.

Раніше казали, що тендер на 40 нових тролейбусів мають оголосити до 9 серпня. І? Чи є зараз якась інформація з цього приводу?

Цитата (одесса, 12.08.2020):
> БКМ и Штадлер

У БКМа наразі немає сучасного трамвая. А Штадлер... Якщо швейцарський, то згоден. Якщо мінський, то ні, дякую. Компонування салону там абсолютно не підходить для адекватних пасажиропотоків.

Цитата (одесса, 12.08.2020):
> львовский вагон поедающий рельсы в кривых и любящий там же выходить "на свободную прогулку" тоже не фонтан

Тим не менш, з точки зору пасажира Електрон є найкращим варіантом. Але особисто мені, в принципі, все одно. І ТЮГ, і Електрон однаково класні.

Цитата (одесса, 12.08.2020):
> морда приятная

Вони для кожного міста, зазвичай, свою морду роблять.

Цитата (одесса, 12.08.2020):
> доверия к китайской продукции у меня нет

Все там нормально. Однак, варіант, як на мене, не найкращий, бо в майбутньому можуть виникнути проблеми з обслуговуванням.

Цитата (Aventador, 12.08.2020):
> Надеюсь, что ЕИБ сможет перевести слово "Хлебзавод" и умножит на ноль заявку этих аферистов :)

З юридичної точки зору там все абсолютно легально.

Цитата (Czech, 12.08.2020):
> Китайские вагоны это типа копия Шкоды 15?

Одесі вони запропонували традиційний трисекціний восьмивісник.

Цитата (Aventador, 12.08.2020):
> новостей никаких нет

https://dumskaya.net/news/novye-tramvai-...122394/

О
Цитата (Tolya, 11.08.2020):
> 25 - 28 м.

Разве не 26-30? Впрочем, это ничего не меняет. Будет К-1Т306. А вот в Одессе под ТЗ подходит и 306, и 308. Быть может, хоть там мы сможем увидеть восьмиосник...

Цитата (HAnS, 11.08.2020):
> судячи з картинок це буде варіація на тему Вітязя/EVO

Дякувати Богу, ні. Обіцяють щось типу Фокстрота чи ForCity Smart.

Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2020):
> Електрон вміє бути навіть 7-секційним, ні?

Я казав про Фокстрот, а не про Електрон.


Цитата (одесса, 11.08.2020):
> Надеюсь, к нам тоже такие вагончики перепадут.

Можливо. Сьогодні, до речі, спливає термін подання пропозицій.

Цитата (BaronRojo, 11.08.2020):
> Или ухудшенный

ТЮГ трохи довший, має більше дверей і вміє працювати в СБО за замовчуванням. Поки що недоліків у порівнянні з Песою я не бачу.

Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2020):
> Наразі "столична песа" є найкращим для пасажирів вагоном на теренах України.


Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2020):
> Хм, сміливе твердження.


Цитата (ObolonsSKY, 11.08.2020):
> Якщо вони хочуть поставити ціну на 20 тисяч менше, то це не варіянт...

На ЄІБівському тендері їхня пропозиція в півтора рази дешевша за пропозицію Електрона.
І, на мою думку, навіть не беручи до уваги ціну, на тому тендері ТЮГ - найкращий варіант. Я обожнюю Електрони, але оскільки реконструкція колій по майбутньому 20-му маршруту ще навіть не почалася, неповоротні візки там будуть катастрофою. Також на тендер подався мінський Штадлер, але там компонування салону абсолютно не підходить для маршрута з великим пасажиропотоком. А у ТЮГа і візки поворотні, і компонування салону непогане, і в СБО їх з'єднати можна. Хіба не чудово?

Цитата (ObolonsSKY, 10.08.2020):
> Розведення зоопарку?

Пес вже, все одно, не буде. А це просто її покращений варіант.

Цитата (ObolonsSKY, 10.08.2020):
> На швидкісному?!!

У Дарниці.

Цитата (BaronRojo, 10.08.2020):
> Надеюсь, что с дверьми так не будет

Перші і другі - це кривий фотошоп, в реальності вони будуть однакового розміру. Ну а треті - одностулкові. Була б моя воля, я б перші і треті двері місцями, все ж таки, поміняв, але і так, в принципі, не смертельно.

Саме такі трамваї невдовзі мають отримати Київ (якщо ТЮГів оголосять переможцями тендеру) та Крайова (якщо апеляційні скарги Песи та Бозанкаї відхилять).

UPD: У Крайові Татра-Юг має відрив від Бозанкаї приблизно у два бали. Якщо скаргу задовільнять, турки отримають 94 бали, що приблизно на три бали більше, ніж зараз у ТЮГа. Різниця в ціні - два мільйони євро.

Цитата (Евгений Лысый, 10.08.2020):
> Не будучи специалистом, не стану утверждать, но однако удивляет: зачем отправлять машину на свалку, и взамен делать с нуля другую машину, если можно просто в старой заменить несколько изношеных частей? Если известно, что что-то в этих трамваях часто выходит из строя - может надо профилактически, не дожидаясь поломки, заменить эти части во всех вагонах.

Можно. Но зачем, если есть возможность купить новые?

Цитата (Чока, 09.08.2020):
> 8 мест на низком полу,

В Богдане 11-14 (в зависимости от пожеланий заказчика), в Електроне 16.
И меньшее количество подиумов - это не только больше низких сидений, это ещё и более просторный салон.

Цитата (markin, 09.08.2020):
> Главная проблема житомирского трамвая на данный момент не вагоны, а необходимость ремонта путей.

Необхідність ремонту колій - це не проблема, це просто необхідність. Там тих колій не так вже й багато, гроші знайти можна. Проблема - це повне небажання міської влади якось розвивати трамвай. Хотіли його закрити, та громадськість не дала. Тепер, очевидно, чекають, поки система розвалиться, так би мовити, природним шляхом.

Цитата (ElectricBus, 09.08.2020):
> Да, это одна из самых красивых европейских городских машин (хоть в виде троллейбуса с АХ, хоть электробус, хоть гибридный автобус), причем именно в этом "классическом стиле" для такого дизайна... Хотя и "Меттис" тоже выглядит хорошо https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...%29.JPG

Это всё субъективно. Мне, например, Exqui.City не очень нравятся. Да и знакомые из Швейцарии отзывались о них не самыми лестными словами. Хотя, в целом, выглядят они эффектно, тут не поспоришь.

Цитата (одесса, 08.08.2020):
> Тогда почему ЗиУ, ЮМЗ и Шкода которым под 30 лет исправно ездят с редкими мелкими танцами с бубном, а те же ЛАЗы, Богданы и прочее начинает разваливаться через несколько лет жизни?

Покажіть мені хоч один розвалений Богдан Т-серії.
До того ж, те, що ви написали, ніяк не суперечить тому, що написав я. Вбити нову техніку легше. У нас транспорт вбивають. Відправте ЛАЗ у нормальні умови, наприклад, у Чехію, і він прослужить не менше 30 років. Але сьогодні у такому немає потреби. Навіщо експлуатувати тролейбус так довго?

Цитата (Andreasmir, 08.08.2020):
> Тут ещё и разница в качестве. Тогда делали с упором на долговечность. Сейчас специально делают так, чтоб техника отработала гарантийный срок и развалилась сразу после его окончания.

Это не более, чем стереотип. Старая и новая техника живёт одинаково. Разница лишь в том, что старую можно было убивать, новую - нельзя.

Цитата (Foreigner, 06.08.2020):
> МАЗ-203Т

Дніпро Т203

Цитата (Чока, 07.08.2020):
> А чем так отваратителен салон Авангарда?

Как минимум, тем, что практически все сидения находятся на подиумах. Ну и то, что их всего 31 штука. Да, это сносно, но, всё же, мало по сравнению с Богданом или, тем более, Електроном.

Цитата (Полтавский, 07.08.2020):
> 701 не только 10 и 17, а еще и 15 есть :)

І 16... А ще, скоро, можливо, з'явиться 20...