TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Dnipro, ZiU-682G [G00] č. 1100; Dnipro — Old photos: Shots by foreign photographers
  Dnipro ZiU-682G [G00] č. 1100  —  linka 14
Old photos: Shots by foreign photographers
Вулиця Московська

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Dátum: Streda 17. júna 1992

Štatistika

Zverejnené 05.01.2011 18:14 UTC
Návštev — 1025

Podrobná informácia

Dnipro, ZiU-682G [G00] č. 1100

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1
Typ:ZiU-682G [G00]
Výroba:7/1991
Výrobné číslo:964
Súčasný stav:Vyradené (9/2005)
Účel:Osobné
Фото 12.06.2002
Точная дата списания: 23.09.2005

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Komentáre · 12

05.01.2011 18:41 UTC
Odkaz
Fotografií: 1591 · Miestny editor
Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
Абсолютно новый троллейбус и без фар. Смутно помню в конце 1991 года такой же новый 1008 в первые дни работы тоже без фар.
+1
+1 / –0
05.01.2011 18:56 UTC
Odkaz
Никитос · Dnipro
Fotografií: 18
А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?
–1
+0 / –1
05.01.2011 19:00 UTC
Odkaz
Fotografií: 883
Цитата (Никитос, 05.01.2011):
> А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?

Директор Депо из Кривого Рога рассказывал, как приехал на завод за троллейбусами и месяц ждал там, пока на низ поставят водительские кресла. В итоге не дождался и уехал без кресел.
Страна уже развалилась со всеми отсюда исходящими. Так что фары, это еще не так страшно.
+3
+3 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
Odkaz
Fotografií: 3025
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Директор Депо из Кривого Рога рассказывал

Николаевич заместитель:)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
Odkaz
Fotografií: 883
Только хотел исправить)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:23 UTC
Odkaz
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Fotografií: 2325
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Так что фары, это еще не так страшно.

Это мелочи. Вот без ТЭД приходили, а в некоторые города поставляли без заднего моста.
+1
+1 / –0
05.01.2011 19:29 UTC
Odkaz
Fotografií: 883
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста.

Мне и про задний мост рассказывали. Конвейер клепал троллейбусы без задних мостов - такого "продукта" стояло валом.
+1
+1 / –0
05.01.2011 20:12 UTC
Odkaz
Иван Р · Engels
Fotografií: 298
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста
Тогдашний директор Тролзы жаловался на нехватку валюты и дороговизну Рабовских мостов.

Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий

У нас 3109 был полностью синим. 3110 пришел перекрашенным, но тоже было видно что он бывший полностью синий
0
+1 / –1
06.01.2011 19:27 UTC
Odkaz
Джон Кіт · Dnipro
Fotografií: 15
А мне больше интересен диалог водителя с женщиной.
0
+0 / –0
14.01.2014 19:34 UTC
Odkaz
ANTONY1978 · Dnipro
Bez fotografií
Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
В таком же цвете были 2101-2103, 2104 и 2106 были двухцветными (стажерские), а 2105, 2107-2109 в охре были
0
+0 / –0
14.01.2014 20:10 UTC
Odkaz
Fotografií: 1591 · Miestny editor
Цитата (ANTONY1978, 14.01.2014):
> В таком же цвете были 2101-2103

http://www.youtube.com/watch?v=rmiDYzN3v24
Вот тут на 2:57 - 3:10 виден 2101 бело-красный. Или в 1995 году уже был перекрашен или таки были бело-красным с завода. А 2103 тоже понмю синий. И помню 2108 с явно заводской (или очень культурно переделанной) стажерской кабиной. Ошибка или перебивка с 2106 или самодел?
0
+0 / –0
09.02.2019 09:47 UTC
Odkaz
Fotografií: 536
Цитата (Андрей Янковский, 14.01.2014):
> Или в 1995 году уже был перекрашен

1135 уже тоже перекрашен на том видео.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.