Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
第聂伯罗, ZiU-682G [G00] # 1100; 第聂伯罗 — Old photos: Shots by foreign photographers
  第聂伯罗,  ZiU-682G [G00] # 1100  —  路线 14
Old photos: Shots by foreign photographers
Вулиця Московська

作者: Ааре Оландер · 塔林           日期: 17 六月 1992 年, 星期三

照片数据

发布 05.01.2011 18:14 UTC
观看 — 1025

详细信息

第聂伯罗, ZiU-682G [G00] # 1100

运营商/停车场:Trolleybus depot #1
型号:ZiU-682G [G00]
制造日期:07.1991
序列号:964
运营状态:正式停运 (09.2005)
用处:载客车辆
Фото 12.06.2002
Точная дата списания: 23.09.2005

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 12

05.01.2011 18:41 UTC
链接
照片：: 1591 · 城市编辑人员
Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
Абсолютно новый троллейбус и без фар. Смутно помню в конце 1991 года такой же новый 1008 в первые дни работы тоже без фар.
+1
+1 / –0
05.01.2011 18:56 UTC
链接
Никитос · 第聂伯罗
照片：: 18
А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?
–1
+0 / –1
05.01.2011 19:00 UTC
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片：: 883
Цитата (Никитос, 05.01.2011):
> А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?

Директор Депо из Кривого Рога рассказывал, как приехал на завод за троллейбусами и месяц ждал там, пока на низ поставят водительские кресла. В итоге не дождался и уехал без кресел.
Страна уже развалилась со всеми отсюда исходящими. Так что фары, это еще не так страшно.
+3
+3 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片：: 3025
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Директор Депо из Кривого Рога рассказывал

Николаевич заместитель:)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片：: 883
Только хотел исправить)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:23 UTC
链接
Сергей Филатов · 下诺夫哥罗德
照片：: 2325
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Так что фары, это еще не так страшно.

Это мелочи. Вот без ТЭД приходили, а в некоторые города поставляли без заднего моста.
+1
+1 / –0
05.01.2011 19:29 UTC
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片：: 883
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста.

Мне и про задний мост рассказывали. Конвейер клепал троллейбусы без задних мостов - такого "продукта" стояло валом.
+1
+1 / –0
05.01.2011 20:12 UTC
链接
Иван Р · 恩格斯城
照片：: 298
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста
Тогдашний директор Тролзы жаловался на нехватку валюты и дороговизну Рабовских мостов.

Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий

У нас 3109 был полностью синим. 3110 пришел перекрашенным, но тоже было видно что он бывший полностью синий
0
+1 / –1
06.01.2011 19:27 UTC
链接
Джон Кіт · 第聂伯罗
照片：: 15
А мне больше интересен диалог водителя с женщиной.
0
+0 / –0
14.01.2014 19:34 UTC
链接
ANTONY1978 · 第聂伯罗
没有照片
Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
В таком же цвете были 2101-2103, 2104 и 2106 были двухцветными (стажерские), а 2105, 2107-2109 в охре были
0
+0 / –0
14.01.2014 20:10 UTC
链接
照片：: 1591 · 城市编辑人员
Цитата (ANTONY1978, 14.01.2014):
> В таком же цвете были 2101-2103

http://www.youtube.com/watch?v=rmiDYzN3v24
Вот тут на 2:57 - 3:10 виден 2101 бело-красный. Или в 1995 году уже был перекрашен или таки были бело-красным с завода. А 2103 тоже понмю синий. И помню 2108 с явно заводской (или очень культурно переделанной) стажерской кабиной. Ошибка или перебивка с 2106 или самодел?
0
+0 / –0
09.02.2019 09:47 UTC
链接
照片：: 536
Цитата (Андрей Янковский, 14.01.2014):
> Или в 1995 году уже был перекрашен

1135 уже тоже перекрашен на том видео.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика