Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Dnipro, ZiU-682G [G00] Nr. 1100; Dnipro — Historische Fotos: Fotoserien ausländischer Autoren
  Dnipro ZiU-682G [G00] Nr. 1100  —  Linie 14
Historische Fotos: Fotoserien ausländischer Autoren
Вулиця Московська

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Datum: Mittwoch, 17. Juni 1992

Statistik

Veröffentlicht: 05.01.2011 18:14 UTC
Aufrufe — 1025

Detailinformation

Dnipro, ZiU-682G [G00] Nr. 1100

Betrieb/Depot:Trolleybus depot #1
Typ:ZiU-682G [G00]
Baujahr:07.1991
Fabriknummer:964
Status:Ausgemustert (09.2005)
Nutzung:Linienwagen
Фото 12.06.2002
Точная дата списания: 23.09.2005

Kameraeinstellungen

Model:CanoScan 8600F
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 12

05.01.2011 18:41 UTC
Link
Fotos: 1591 · Stadtredakteur
Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
Абсолютно новый троллейбус и без фар. Смутно помню в конце 1991 года такой же новый 1008 в первые дни работы тоже без фар.
+1
+1 / –0
05.01.2011 18:56 UTC
Link
Никитос · Dnipro
Fotos: 18
А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?
–1
+0 / –1
05.01.2011 19:00 UTC
Link
Fotos: 883
Цитата (Никитос, 05.01.2011):
> А чего не ставили фары? Неужели тогда проблемы с ними были?

Директор Депо из Кривого Рога рассказывал, как приехал на завод за троллейбусами и месяц ждал там, пока на низ поставят водительские кресла. В итоге не дождался и уехал без кресел.
Страна уже развалилась со всеми отсюда исходящими. Так что фары, это еще не так страшно.
+3
+3 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
Link
Fotos: 3025
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Директор Депо из Кривого Рога рассказывал

Николаевич заместитель:)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:02 UTC
Link
Fotos: 883
Только хотел исправить)
0
+0 / –0
05.01.2011 19:23 UTC
Link
Сергей Филатов · Nischni Nowgorod
Fotos: 2325
Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Так что фары, это еще не так страшно.

Это мелочи. Вот без ТЭД приходили, а в некоторые города поставляли без заднего моста.
+1
+1 / –0
05.01.2011 19:29 UTC
Link
Fotos: 883
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста.

Мне и про задний мост рассказывали. Конвейер клепал троллейбусы без задних мостов - такого "продукта" стояло валом.
+1
+1 / –0
05.01.2011 20:12 UTC
Link
Иван Р · Engels
Fotos: 298
Цитата (Сергей Филатов, 05.01.2011):
> поставляли без заднего моста
Тогдашний директор Тролзы жаловался на нехватку валюты и дороговизну Рабовских мостов.

Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий

У нас 3109 был полностью синим. 3110 пришел перекрашенным, но тоже было видно что он бывший полностью синий
0
+1 / –1
06.01.2011 19:27 UTC
Link
Джон Кіт · Dnipro
Fotos: 15
А мне больше интересен диалог водителя с женщиной.
0
+0 / –0
14.01.2014 19:34 UTC
Link
ANTONY1978 · Dnipro
Keine Fotos
Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> Заводской цвет - полностью синий, еще такие же были 1998 и 1999, возможно также некоторые из 2101-2109.
В таком же цвете были 2101-2103, 2104 и 2106 были двухцветными (стажерские), а 2105, 2107-2109 в охре были
0
+0 / –0
14.01.2014 20:10 UTC
Link
Fotos: 1591 · Stadtredakteur
Цитата (ANTONY1978, 14.01.2014):
> В таком же цвете были 2101-2103

http://www.youtube.com/watch?v=rmiDYzN3v24
Вот тут на 2:57 - 3:10 виден 2101 бело-красный. Или в 1995 году уже был перекрашен или таки были бело-красным с завода. А 2103 тоже понмю синий. И помню 2108 с явно заводской (или очень культурно переделанной) стажерской кабиной. Ошибка или перебивка с 2106 или самодел?
0
+0 / –0
09.02.2019 09:47 UTC
Link
Fotos: 536
Цитата (Андрей Янковский, 14.01.2014):
> Или в 1995 году уже был перекрашен

1135 уже тоже перекрашен на том видео.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..