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Украина, Киев.
Видео вечернего скоростного трамвая со станции "Имени Семьи Сосниных".
В видео Вы увидите следующие вагоны (по номерам):
PESA 71-414K: 793, 759, 763, 769, 773.
KT3UA: 406, 412.
Electron T5B64: 809, 805.
Приятного просмотра!
Дата: 10.2019.
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Ukraine, Kyiv.
Video from Kyiv Rapid Tram from Sosninykh station.
You can see next trams (by numbers):
PESA 71-414K: 793, 759, 763, 769, 773.
KT3UA: 406, 412.
Electron T5B64: 809, 805.
Enjoy It :)
Date: Oct. 2019.

В Челябинске фура на большой скорости влетела в трамвай на остановке КБС на Копейском шоссе. Удар был такой силы, что вагон сильно деформировало. Пострадал вагоновожатый, пассажирам помощь не потребовалась. Трамвай превратился в кабриолет, а у американского грузовика марки International даже царапин на огромном капоте нет. Видимо, водитель просто не заметил трамвай. В обстоятельствах разбирается ГИБДД.

Трамвай и маршрутка не поделили дорогу в районе 4-й станции Большого Фонтана. Водитель маршрутного такси № 208 не предоставил приоритет в движении трамвайному вагону маршрута № 17 и врезался в него.

Низкопольный двухсекционный трамвай модели 71-142 "Кузбасс" изготовил по спецзаказу Усть-Катавский вагоностроительный завод. Всего в город поставят два таких трамвая, прибытие второго планируется через неделю.
Напомним, машинокомплект был доставлен в Новокузнецк еще в конце августа. В настоящее время сборка первого трамвая завершена. Идет обкатка, настройка и наладка вагона.
Выход на линию запланирован на вторую половину ноября 2020 г.

Сюжет о городском транспорте Самары.

Репортаж ТК "Енисей" о прибытии первых четырёх московских трамваев в Ачинск — одного из двух городов Красноярского края с трамвайным движением. Первые вагоны выйдут на линию в декабре. В следующем году город возможно снова получит 10 трамваев из столицы.

Маршрут следования: Завод "Металлург"- Железнодорожный вокзал- Завод "Металлург".

Оновлений та доповнений відеорепортаж про роботу Києві трисекційних та частково низькопідлогових трамваїв KT3-UA «Кобра» -- нове відео з обох берегів Дніпра, цифри та факти.

Детальний відеоогляд трамваїв «Каштан» та «Каштан-2», які працюють на вулицях Києва — цікава інформація, унікальне відео.

Начальник цеха трамвайного депо МП г. Красноярска «Городской транспорт» Виктор Маркачёв рассказывает о переделанном из пассажирского вагона КТМ-5М3 рельсотранспортёре. Также на видео проезд на грузовом вагоне по депо.

Автор — Олег Васильев.

Die Straßenbahn in Frankfurt/Oder gehört zu den eher kleinen und unscheinbaren Betrieben Deutschlands und liegt direkt an der polnischen Grenze. Betrieben werden sechs Streckenäste, neben den Stadtstrecken existiert dabei noch eine Überlandstrecke nach Markendorf. Zum Einsatz kommen aktuell noch die zahlenmäßig überlegenen Tatra KT4D, sowei einige niederflurige GT6M. Dieses Video zeigt das Streckennetz nahezu lückenlos von West nach Ost, beginnend mit der Überlandstrecke nach Markendorf.

Оновлений та розширений огляд українських сучасних трамваїв "Електрон", які працюють у Києві — цікава інформація, характеристики трамваїв, унікальне знімання трамваїв.

Обновленный и расширенный обзор украинских современных трамваев "Электрон", которые работают в Киеве — интересная информация, характеристики трамваев, уникальная съемка трамваев.

В Саратове появился новый современный трамвай с кондиционером и доступом в Интернет, который был приобретен МУПП "Саратовгорэлектротранс" при финансовой поддержке Сбербанка. Удобство вагона одними из первых оценили губернатор Валерий Радаев и мэр Михаил Исаев.

Снято на участке от улицы Воронежская до проспекта Юных Пионеров.
Трамвай БКМ 62103, бортовой номер 937.
14 октября 2020 г.

Filmed on the site from Voronezhskaya Street to Young Pioneers Avenue.
Tram BKM 62103, tail number 937.
October 14, 2020

Der Straßenbahnwagen des Typs KT8D5.RN2S ist der einzigste seines Typs und zugleich auch ein Einzelgänger in Deutschland. Im Jahr 1995 konnten für die Strausberger Eisenbahn drei gebrauchte KT8D5 aus dem slowakischen Košice übernommen werden, doch nach der Lieferung von Bombardier-Niederflurfahrzeugen wurden zwei der drei Tatra-Gelenkstraßenbahnen überflüssig. Gemeinsam mit dem Verkehrsbetrieb in Praha konnte so die Übernahme der beiden nichtmehr benötigten Triebwagen 21 und 23 verhandelt werden, zugleich wurde in der tschechischen Hauptstadt der Wagen 22 modernisiert und gelangte Ende 2014 wieder nach Strausberg, sodass im Januar 2015 der letzte hochflurige KT8D5 nach knapp 20 Jahren aus dem Bestand schied. Somit verbleibt der Wagen 22 als letzer von überhaupt nur jemals drei in Deutschland eingesetzten KT8D5 nun als modernisierte Version auch in Zukunft erhalten und ergänzt die beiden Bombardier-Flexity, welche hauptsächlich den Betrieb auf der idyllischen 6,2 Kilometer langen Strecke im Berliner Umland bedienen.
Dieses Video ist ein Portrait dieses besonderen Tatrawagens und zeigt dabei seinen Dienst an zwei Sommertagen auf seiner Strausberger Strecke, lückenlos sind die Aufnahmen dabei vom südlichen Endpunkt am S-Bahnhof bis zum nördlichen Endpunkt am Strausberger Lustgarten sortiert.

Nachdem vor sieben Jahren der Tatra-Abschied in Magdeburg gefeiert wurde, hielten sich über die Jahre noch einzelne Tatra T6A2 im aktiven Bestand. Im Jahr 2020 jedoch wurden von der Berliner Straßenbahn acht KT4DM übernommen, um den Engpass im Fuhrpark zu kompensieren und auf den Strecken dadurch den Takt zu verbessern. Die Wagen wurden in Magdeburg aufgearbeitet, angepasst und im neuen Farbschema lackiert. Seit dem 27. August 2020 sind zwei Kurse (Kurs 1 und 3) auf dem Linienverbund 3/5 mit den Tatra KT4DM bestückt.
Die Filmarbeiten begannen im Juni, als der künftige Wagen 1286 (ex. 6104) im halblackierten Zustand vor der Hauptwerkstatt rangiert wurde. Weitere Aufnahmen folgten zur offiziellen Vorstellungs-Veranstaltung und an zwei Einsatztagen im August bzw. September und sins lokal nach den Einsätzen sortiert. Leider waren zur Zeit der Aufnahmen nur 1-2 KT4DM-Kurse unterwegs, was bedingt durch die langen Umlaufzeiten nur eine Auswahl an Standpunkten entlang der Strecken ermöglichte.

Einst prägten sie die Messestadt — die Tatra T4D/B4D. Von einst 598 Triebwagen und 273 Beiwagen, welche zwischen 1969 und 1986 angeliefert wurden sind inzwischen nurnoch wenige Fahrzeuge im modernisierten Zustand anzutreffen. Zwischen 1991 und 1995 wurden 167 T4D zu T4D-M und 45 Beiwagen des Typs B4D zu B4D-M moderisiert. Die B4D-M wurden bis zum Jahr 2017 aus dem Verkehr gezogen und an den vorhandenen Zügen befindet sich nun durchweg ein NB4-Niederflurbeiwagen, um auch bei den Tatrakursen einen niederflurigen Einstieg zu ermöglichen. Zur Verstärkung kommen auf Schülerkursen, bzw. für operative Einsätze noch Dreicwagenzüge zum Einsatz, welche aus drei Triebwagen zusammengestellt sind. Während der Videoaufnahmen begann eine weitere Inbetriebnahme von Neufahrzeugen, welche die Anzahl der Tatrakurse zu jener Zeit langsam sinken ließ.

Рассказ начальника цеха трамвайного депо МП г. Красноярска "Городской транспорт" Виктора Маркачёва о трамвайном вагоне КТМ-5М3, переделанном из пассажирского в сетеремонтный, а также о том, как ремонтируют трамваи в депо.

(с) Телеканал Z 2020