Комментарии к YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1100

Цитата (aev060492, 15.01.2017):
> Почему не работают? Алматы тоже от системы избавляется?

Электрокитаёбусами решили заменить: https://www.nur.kz/1375913-proryv-goda-n...sng-z.html

Почему не работают? Алматы тоже от системы избавляется?

Понятно, спасибо, что уточнили.

Цитата (Malaheenee, 15.10.2011):
> Хм, со слов водителей поняли, что по своей полосе...

http://omnitrans.kz/view.php?id=2215®ion=kz_a - нет, на этой фотке хорошо видно, что поток идет по встречке, а направление вниз было просто закрыто от Маметовой блоками.

Цитата (A. N., 14.10.2011):
> Вверх по Сейфуллина можно только переставившись на встречную КС.

Хм, со слов водителей поняли, что по своей полосе...

Цитата (A. N., 14.10.2011):
> Насчет поворотов Сейфуллина - Гоголя - Мира тоже не помню точно.

Насколько мы знаем, их там никогда и не было.

Вверх по Сейфуллина можно только переставившись на встречную КС. Раскорячившийся на Мира - Ташкентской обесточенный обычный троллейбус очень надолго там встрянет и усугубит общий хаос. Насчет поворотов Сейфуллина - Гоголя - Мира тоже не помню точно. А учитывая, что троллейбусы теперь обслуживаются одним водителем, которому бегать каждый раз снимать-ставить штанги, не взять накат "с разбега", как делали раньше с кондукторами - пожалуй, и правильно, что не стали заниматься извратом и пустили только Неопланы.

Да идиотизм - вверх по Сейфуллина можно проехать, не перекрыто. Остается преодолеть только поворот с Мира на Ташкентскую - его можно и накатом. Но руководство КГП ссылается, что по правилам "низзя".
И вообще, наглядное отношение к ЭТ в Алматы: в советские времена бы за одну ночь прокинули поворот с Мира на Ташкентскую (с Сейфуллина можно на Калинина повернуть, "запаска" висит, а там уже и вниз по Мира, чтобы не клепать лишних поворотов на Гоголя и Мира) и продолжили бы маршрут. А так просто тупо растеряют пассажиров и все. 30-ка вон вся лыбится, нарадоваться не может...

...и где они возвращаются на сеть, тоже не понял. Этот, свернув на Ташкентскую, так и погнал по ней без рогов, хотя там уже можно было поставиться на линию 8-ки.

Так и не понял. Вчера вообще на Маметовой в общем хаосе видел (снял только на телефон), сегодня водители были умнее и объезжали пробку где-то подальше.

По всей мира идут вниз?

На момент съёмки идёт густой мелкий снег, как пыль...

Ну если Шкоды у вас ещё туда сюда с виду, то ЗИУ то чего жалеть.

Цитата (Виктор Бергман, 13.01.2011):
> И придёт смерть Шкодам и ЗИУ?

да, к сожалению

Цитата (valentin, 12.01.2011):
> В течение 2011 года также должно появиться 200 штук таких троллейбусов

И придёт смерть Шкодам и ЗИУ?

О, это отлично. Ещё бы другим городам перепало.

У нас и автобусы в точь такие же скоро появятся. 20 штук уже привезли, еще 180 до апреля на подходе. В течение 2011 года также должно появиться 200 штук таких троллейбусов, премьер министр РК подписал соответствующее постановление и дал госгарантии для закупки.

По-русски эта модель читается "Юнмань". Интересно, в чём заключается её казахстанская модификация? По Пекину бегают точно такие же, как две капли воды...

Цитата (A. N., 25.03.2010):
> Мне так не везло полтора года, что я никогда живьем этот номер не видел? Он ходит сейчас? И откуда информация по заводским номерам Неопланов, я у них так и не смог найти заводскую табличку...

Мне он часто попадался!!!
Должен ходить, вроде никто не сломан.... Для Алматы в отличие от Китая была разработана отдельная модель и нумерация по всей видимости началась сначала, так как добавился один символ в индексе.... Заводской я тоже не нашел, похоже ее для нас и не делали.... Проставил нумерацию в порядке прихода и ввода в эксплуатацию в депо, появятся сведения - внесу....

Мне так не везло полтора года, что я никогда живьем этот номер не видел? Он ходит сейчас? И откуда информация по заводским номерам Неопланов, я у них так и не смог найти заводскую табличку...

Вопрос на засыпку, как семерка здесь очутилась?????