Хронология основных событий

Передача линий (8, 11 и 13), обслуживаемых консорциумом DLA и IREX, под управление MPK.

Начат демонтаж контактной сети для установки антидроновых сеток на улицах города. Троллейбусы будут эвакуированы в безопасное место.

✅Движение электротранспорта в столице полностью восстановлено.
На левом берегу возобновлена работа всех трамвайных и троллейбусных маршрутов.

Поступили 2 троллейбуса модели БКМ43300D.

Первые электрические автобусы марки Yutong IC12E начинают работу в SP Lasta по маршруту 492 Šumice — Mladenovac.

Два поезда столкнулись на разъезде однопутного участка узкоколейной железной дороги Roma — Centocelle, проверка показала необходимость модернизации линии. В свете будущей реконструкции линии в трамвай власти приняли решение закрыть железную дорогу окончательно и ускорить процедуру начала перестройки линии.

Маршрут 3 продлëн до конечной станции "ДСК", на новом участке введены остановки в обе стороны — "Мясокомбинат", "Железобетон", "ДСК" (3 пары остановок, 6 остановочных пунктов).
С продлением маршрута завершено восстановление движения на всех существующих троллейбусных линиях, где когда-либо осуществлялось регулярное маршрутное движение. В целом протяжëнность регулярных маршрутов за период восстановления сети (после 2022 года) увеличилась с 74 км до 179,4 км (+105, 4 км). В дальнейшем планируется организация ещë нескольких маршрутов, в том числе по тем линиям, где троллейбусы на регулярной основе никогда не ходили.

В связи с нецелесообразностью работы троллейбуса движение было остановлено.
Перед закрытием на линии работали всего 3 троллейбуса на 2 маршрутах, которые вскоре перевели на автобусы того же предприятия.
9 троллейбусов были эвакуированы из города в безопасный регион.

Электробусный маршрут № 16, открытый 9 февраля 2026 года, прекратил свою работу проработав не более месяца.

С марта 2026 года остановлена выдача заработной платы работникам предприятия. Готовится банкротство МУП «ГЭТ» с последующей ликвидацией.

В Мюнхене открывается новая трамвайная линия протяженностью 1,5 км с двумя новыми станциями между улицами Фюрстенридерштрассе (Fürstenrieder Straße) и Аммерзеештрассе (Ammerseestraße). Этот участок будет обслуживаться новым маршрутом № 14, который пройдет от Гондрельплац (Gondrellplatz) до Pasing Bahnhof. Это открытие является первым этапом более масштабного трамвайного проекта — нового тангенциального трамвайного маршрута на западе Мюнхена (Tram-Westtangente).

В 22:45 последняя машина с бортовым номером 184 завершила троллейбусное движение в Березниках. На этом история березниковского троллейбуса завершена.
04.03.1961 — 28.02.2026.
С 01.03.2026 все оставшиеся маршруты переведены на обслуживание автобусами большого класса. Желающим водителям была предоставлена возможность переобучения на категорию D. Остальные же сотрудники троллейбусного парка попали под сокращение. Таким образом, в Пермском крае больше не осталось троллейбусных систем. Троллейбусная сеть не дожила до своего 65-летнего юбилея считанные дни. Судьба всей инфраструктуры будет решаться администрацией города.

Возобновляется работа электротранспорта на правом берегу Днепра.

Работают все маршруты, за исключением:
— троллейбусных №№ 29, 30, 31, 37, 37А, 43, 47, 50, 50K;
— трамвайных №№ 4, 5, 8, 22, 23, 27, 28, 29, 32, 33, 35.

Возобновление работы этих маршрутов произойдет в случае дальнейшего улучшения ситуации в энергосистеме.

Начата пассажирская эксплуатация трамвайного вагона модели К1Т306, ставшего первым низкопольным и многосекционным в городе.

В Орёл поступил на обкатку новый троллейбус ВМЗ с функцией автономного хода до 30 километров.
Машина вышла для работы с пассажирами на самый загруженный маршрут № 6 "Автовокзал — ул. М. Горького".

В Смоленск поставлены 5 троллейбусов модели МАЗ-203Т70.

Линия 2 метрополитена Санто-Доминго продлена на запад, добавились 5 новых станций от María Montez до Pablo Adón Guzmán. Линия проходит надземным способом рядом с автострадой Дуарте, на новой конечной станции Pablo Adón Guzmán можно пересесть на канатную дорогу линии T2.
Официальное открытие состоялось 24 февраля.
С 25 февраля до католической Пасхи действует пробный период, проезд бесплатный.
В течение пробного периода часы работы метро следующие —
Пн-Пт: 06:00-10:00 и 18:00-20:00;
Сб: 06:00-10:00 и 12:00-16:00;
Вс: 10:00-22:00.

Работа единственной троллейбусной линии в Африке приостановлена ​​в связи со сменой перевозчика с 14 декабря 2025 г. При этом точная дата последнего дня работы троллейбуса неизвестна, а последние наблюдения за работой троллейбуса относятся к ноябрю 2025 г. Обособленный троллейбусный коридор, построенный по принципу BRT (скоростной автобусный транспорт), включен в более длинный маршрут, который теперь обслуживается только автобусами.
Полную информацию по троллейбусу Марракеша на сайте Трансфото можно посмотреть здесь:
https://transphoto.org/photo/2105034/#3420498
Подробнее по данной новости на портале www.cs-dopravak.cz:
https://www.cs-dopravak.cz/mene-nez-10-l...zrusen/

Работа троллейбуса приостановлена ​​с 31 декабря 2025 года в связи с истечением срока действия контракта на эксплуатацию с оператором SICE. На момент поступления данной новости вместо троллейбусов на линии работают микроавтобусы. Полную информацию по троллейбусу Эр-Рияда на сайте Трансфото можно посмотреть здесь:
https://transphoto.org/photo/2102333/#3417733

Троллейбусная система возобновила работу после почти 12-летнего перерыва. Система была закрыта в мае 2014 года. С 20 февраля выполняются рейсы троллейбусов по маршруту 302. С этой целью два троллейбуса были переведены из Невшателя в Ла-Шо-де-Фон, поскольку обе системы обслуживаются одним и тем же перевозчиком TransN. Новые троллейбусы Hess LighTram 19DC заказаны совместно с Невшателем и, как ожидается, будут поставлены примерно через два года. По мере их поставки троллейбусы постепенно заменят дизельные автобусы на всех трех бывших троллейбусных маршрутах 301, 302 и 304.

Презентация 29 новых электробусов, произведённых компанией Iveco Bus.
Партия включает в себя 18 классических 12-метровых электробусов и 11 9,5-метровых.

Запланирована поставка дополнительной партии из 18-метровых и 8-метровых электробусов, 12 и 6 штук соответственно. Сочленённые электробусы запустят на экспресс-линию (Shuttle line).

В Северную столицу завершена поставка 100 электробусов большого класса МАЗ 303Е23.

Троллейбусы модели ЗиУ-682Г-016 (017) завершили свою пассажирскую эксплуатацию в Видном.

В Курск прибыл троллейбус ВМЗ-5298.01 "Авангард" для прохождения тестовой эксплуатации.

С 16 февраля 2026 возобновляется движение троллейбусов (2 выхода) по маршруту 4В.

С 14 февраля введено в эксплуатацию продление трамвайной линии T6, соединяющее La Doua и станцию Debourg через Mermoz-Pinel.

В Бресте (Франция) открылась вторая трамвайная линия (линия B) протяженностью 5,1 км с 11 станциями. Она проходит от вокзала "Gares" до "CHU La Cavalle".
В рамках расширения трамвайной сети Брест также получил новые трамваи Alstom Citadis 305.

В троллейбусное депо для проведения испытаний доставлен электробус ВМЗ-5298.02 "Сириус". Это первый электробус, испытываемый в Ульяновске.

Завершена эксплуатация электробусов Ebusco 2.1 и Ebusco 2.0.

Дальнейшая судьба машин пока не определена, однако они уже вывезены с территории действующих автобусных площадок.

Власти Ростова-на-Дону расторгли концессионное соглашение с "Синара — ГТР Ростов-на-Дону" по модернизации трамвайной сети в городе. Будет приниматься решение о судьбе построенных линий в микрорайон "Левенцовский".

Добавлено: пресс-служба "Синары" расторжение контракта отрицает.