Казань. Зачем линия к ДЕЙСТВУЮЩЕМУ депо #1 отмечена чёрным? Она не закрыта, парковыми рейсами она используется в пассажирском движении
Набережные Челны с большой буквы пишется
В Нижнекамске съели аж ТРИ линии (линия на Лесную, ТЭЦ-1 и Нижнекамскшину), все они отражены в моей схеме, привязанной к OSM

В Уфе не хватает трех демонтированных линий:
1. ул. Ленина - участок от бульвара Ибрагимова до ул. Революционной, демонтирован в 2006 г.
2. участок на Химпром (в районе закрытого трамвайного депо №2, демонтирована в 90-е годы
3. линия от НУНПЗ до Новоалександровки (ст. Загородная) демонтирована в 1996г.

И какой-то интересный квадрат выходит между Нижним Новгородом, Волжским, Волгоградом и Пятигорском - одна сеть не понятна чья (нет подписи, но судя по виду это и есть Волгоград), а у схемы с подписью "Волгоград" нарисована лишь одна линия, но вот это чья сеть?

В Усолье-Сибирском нет линии на север на Химфармкомбинат.

Хабаровск, где ДЕПО-2?
ДЕПО-1 есть.

в Воронеже движение закрыто не в 2008, а в 2009 году

Причем о данном факте Артему уже сообщалось. Не читатели мы, мол. Мы писатели. :)

В Набережных Челнах не отмечана линия которая построена в 2006 году

В Самаре ГТД забыли

Саратов: не хватает демонтажа тм 15 на ж.д. вокзал.
Пятигорск: Нет новой линии.

А где депо в Прокопьевске?

В Питере с трампарками - перебор :)

Ну, ПТО решил человек обозначить. Что в этом плохого?

К Новосибу забыли привязать.

Магнитогорск. Линия до К/ст "Улица Коробова" и Депо 3 были открыты в 90-ые. А так, все остальное правильно ))

Я, конечно, извиняюсь, но почему на схеме Волгограда всего одна линия?

Москва - опять нет депо имени Баумана. Зато ТРЗ обозначен как депо.

На Омской схеме не хватает демонтажа линии на завод СК,которую ликвидировали в 1998.

Цитата (KIRILL, 30.08.2011):
> Я, конечно, извиняюсь, но почему на схеме Волгограда всего одна линия?

Левее Волжского посмотри ;)
Ещё надо бы немного подтереть: а то на схеме получается, что линия СТ соединена с линиями 2-го депо и с заводом ВЭТА.

По Казани 2 момента: нет однопутной линии (разворотного кольца) по ул.Право-Булачной, Университетской, Островского (демонтирована в 2002 г.); линию по Адмиралтейской (Кировской) дамбе логичнее было бы обозначить красным, она ведь и ранее существовала как линия 1-го маршрута, просто какое-то время не использовалась в движении.

Вот хорошая идея... Так смотришь, вроде думал что где-то плохо, где-то никак, а где-то хорошо.. А оказывается наоборот...

Новотроицк не привязан к схеме

Цитата (Alex_34RUS, 30.08.2011):
> Левее Волжского посмотри ;

Вижу, спасибо.

Было бы актуально также инфо по количеству выходов и рабочих вагонов.

Стоп, это совсем не то. У меня похоже исходные файлы в формате osm побились, и части линий из них высыпались.

В Ногинске до сих пор 6 вагонов на балансе. какого хрена 0, да и сеть официально не закрыта и не демонтирована. такая обидная огульность портит впечатление от отличной задумки

кстати, только на этой карте заметил, какая длинющая сеть в Архангельске была.

с другой стороны, некоторые масштабы всё-таки не соблюдены, например, тот же Екатеринбург, так что возможно это внемасштабная карта.
масштаб ярославской схемы не соблюдён даже сам относительно себя. в Волгограде нет соединения между СТ и "континентальными" линиями.
в Краснотурьинске маршрут н.2 закрыт.

Цитата (Роман Агапитов, 30.08.2011):
> В Питере с трампарками - перебор :)

Это включены 2 ПТО и службы пути на Хасанской и Придорожной. Ну тогда надо и ПТМЗ отметить. ;)
Улица Некрасова (верхняя часть сдвоенной серой линии) должна быть не серой, а чёрной - как и её продолжение на восток, она закрыта в 2005-м году (а демонтируется и доныне). Коридоры Садовой и Литейного зря отмечены снятыми - рельсы лежат, регулярно используются служебными вагонами, более того, до конца года по части Садовой и вовсе планируется возобновление движения. Практически то же касается и хвостика к площади Стачек - пути есть, недавно подремонтировались, возможно открытие движения в случае закрытия "Нарвской". А если все немаршрутные линии "чёрные" (что спорно), то тогда надо убрать однопутку на Луначарского.
Между двумя линиями к "Старой деревне" соединения нет, а по схеме может создаться впечатление, что есть.

В Екатеринбурге не указана однопутка от к\ст "ЦПКиО", разобранная в 2001.

Схемку Твери несколько "обрезало"

И ещё.. Схемы Воронежа и Шахт надо сместить правее.

Уменьшить толщину линий!

Схема на самом деле внемасштабная, потому что сеть Ростова получается просто крошечной.

А почему в Тагиле только одно депо? Где УВЗ:)?

По Питеру какой-то один сплошной косяк. Придумано то, чего никогда и не было. Нет никакого парка на Придорожной. А на Говорова он давно закрыт.
нет парка на Ржевке, а также Леоновка на Васильевском давно закрыта.
Но идея очень хорошая!

Также в Екатеринбурге надо отметить светло-зелёным линию ко Дворцу Спорта (открыта в 1992).

Опять не правильно написали. Нам с 1979 по 1991 поставили 99 Татр. 5 переделали в служебные, 7 списали потом, 2 купили б/у, потом один списали, один новый купили. Получается, в 1990 году было минимум 94 линейных вагона.

ЗАМЕЧАНИЕ! Во Владивостоке было 3 трамвайных депо: до перепрофилирования Депо-1 (Луговая не отмечено на карте), Депо-2 (Первая Речка), Депо-4 (Борисенко); после Депо-1 (Борисенко действующее отчасти), Депо-2 (Первая Речка закрыто и продано), ВРМ (Луговая закрыто и продано). Для справки "Депо-3 троллейбусное).

Депо-1 в Липецке забыли

Цитата (ТУ2-167, 30.08.2011):
> По Питеру какой-то один сплошной косяк. Придумано то, чего никогда и не было. Нет никакого парка на Придорожной. А на Говорова он давно закрыт.
> нет парка на Ржевке, а также Леоновка на Васильевском давно закрыта.

Читаем примечание в левом нижнем углу схемы.

Цитата (боярышник, 30.08.2011):
> масштаб ярославской схемы не соблюдён даже сам относительно себя.
Можно поподробнее?

Цитата (Роман Агапитов, 30.08.2011):
> В Питере с трампарками - перебор :)

А какой размах уменьшения численности вагонов за 20 лет))
Казань занимает почётное второе место по этому принципу;)
Хотя я что-то не верю, что в 2000-м году вагонов могло стать меньше, чем в 1990-м, при том, что с 1990-го года открылось 5 новых маршрутов а СМЕ расцепили только в 2002. Да и не было никогда в Казани столько вагонов одновременно, не больше 350 было.

Автору схем, огромное спасибо за столь тяжелый труд!!!

Пермь: служебное депо в разгуляе закрыто, в 2003 закрыли маленький участок до сада Свердлова.

Спасибо за коррекцию, но по текущей версии их присылать нет смысла, потому что она собралась не до конца, я её переделаю и напишу тут.
Потом буду чесать репу как запихнуть исходные данные в какую-нибудь более продвинутую ГИС, что бы она рендрила НЕ в проекции Меркатора, так как тут есть некоторое искажение площадей.

А я-то думал, почему Архангельск такой большой...

Цитата (Sentinel, 30.08.2011):
> К Новосибу забыли привязать.

И к Ярославлю тоже

Жаль что на схемах чёрного и серого цвета больше чем зелёного((

Что за полоска на месте Волгограда???

Жаль,что старые схемы некоторых городов можно увидеть только на этой схемы.

Цитата (Alex_34RUS, 30.08.2011):
> Цитата (KIRILL, 30.08.2011):
> > Я, конечно, извиняюсь, но почему на схеме Волгограда всего одна линия?
>
> Левее Волжского посмотри ;)
> Ещё надо бы немного подтереть: а то на схеме получается, что линия СТ соединена с линиями 2-го депо и с заводом ВЭТА.

Волгоград. Существующая линия до Жилгородка в середине 1990-х была удлиннина (кинотеатр "Россия" - 77-я школа - "Жилгородок"). Возможно воспроизвести эту достаточно короткую деталь мешает масштаб схемы.

Подтереть из-за масштаба вряд ли получится.

Пожелание автору. Наглядность схемы была бы лучше, если используя неброские серые линии поделить схему на сектора. При этом наиболее аккуратным будет вариант, когда делящие схему линии будут вертикальными и горизонтальными. Созирцая такую схему не нужно будет ломать глаза и мозг, сопоставляя изображения систем с подписями.

К Саратову привязать забыли.

К Смоленску смотрю тоже!

По Новосибу забыли указать линию по ул. Кошурникова, закрытую в 1992-м. Она проходила между закрытым Дзержинским и ныне действующим Октябрьским депо.

Цитата (омск ата, 30.08.2011):
> На Омской схеме не хватает демонтажа линии на завод СК,которую ликвидировали в 1998.

И ещё на з-д Пластмасс, а также Депо-2.

По Нижнему Тагилу:
1)На схеме не указано закрытое депо "Красный Камень";
2)По данным отдела городской статистики в Тагиле в 1991 году на балансе трёх трамвайных парков находилось 249 вагонов. Следовательно, в 1990 году в городе не могло быть только 125 пассажирских вагона. Получается, что в энциклопедию ГЭТ по 1990 году закралась ошибка.
Такие ошибки могут быть и по другим городам.

Цитата (Dvizzzok, 30.08.2011):
> (кинотеатр "Россия" - 77-я школа - "Жилгородок")

70-я школа.

Цитата (Миша2010, 30.08.2011):
> Что за полоска на месте Волгограда???

Нормально всё с "местом Волгограда". Это отдельная линия 11 трамвая. "Остальной" трамвай выше. На странице "Схемы" раздела нашего города можно посмотреть "более детально".

В Хабаровске было небольшое, порядка 400 м, продление линии на юг (нынешнее кольцо на ХФЗ) в конце 90-х гг.

"Едим Россию" в действии.

А когда будет схемы троллейбусов по России?

По Усолью-Сибирскому неточность-закрылся участок ПЗО-ХФК в начале 2000-х, это вы в схеме не отразили
По Ангарску тоже не указали маленький отрезок закрытый - ЗБХ-ПВД

Автору предлагаю ещё обозначить неиспользуемые линии. А то они обозначены закрытыми...

А это что? http://transphoto.ru/photo/418902/

Орел, Нижнекамск, Волжский - единственные 3 города из широкого списка, где количство ПС за последние 20 лет не уменьшилось, а увеличилось.

Автору большое спасибо за работу!

Цитата (Fering, 30.08.2011):
> В Набережных Челнах не отмечана линия которая построена в 2006 году

В 2006 и 2008 году

Цитата (омск ата, 30.08.2011):
> не хватает демонтажа линии на завод СК,которую ликвидировали в 1998.
Забываешь еще линию на Завод Пластмасс закрытую в 1992 году,и нет Трамвайного депо № 2 на схеме Омска

По Новокузнецку: Линия по пр. Металлургов не прорисована, нет линии до Таштагольской, Не обозначено депо на линии 10-го маршрута.

А что у Нижнего Новгорода за огрызок такой чёрный отдельный?

Да, и почему Ногинск считается закрытым? Там движение временно приостановлено. Никаких постановлений о закрытии не было.

Цитата (ich tu dir weh, 30.08.2011):
> Магнитогорск. Линия до К/ст "Улица Коробова" и Депо 3 были открыты в 90-ые. А так, все остальное правильно ))

Так же в 1991 г. была открыта линия по улице Советской на участке от улицы Грязнова до улицы Завенягина и закрыта к/ст "Кольцевая" на пересечении улиц Ленинградской и Советской.

Цитата (Георгий Красников, 02.09.2011):
> Да, и почему Ногинск считается закрытым? Там движение временно приостановлено. Никаких постановлений о закрытии не было.

А чего тогда пассажиров не возят, раз постановлений не было? Не ходят - значит не работает.

Цитата (Артём Светлов, 04.09.2011):
>
> А чего тогда пассажиров не возят, раз постановлений не было? Не ходят - значит не работает.

Однако восстановление движения вполне вероятно. А "закрытие" подразумевает ликвидацию движения без возможности восстановления.

Во Владикавказе самая новая линия в сев-зап. части города полностью открыта в 1993 г.
В Самаре в начале 2000-х годов закрыта служебная линия по ул. Береговой...

В Саратове с 5 сентбря уничтожен маршрут №12. Сейчас продолжается активная выемка рельс с улицы Большая Горная: http://djhooligantk.livejournal.com/51522.html
Так что можно эту ветку уже обозначать серым =(

Раз уж в Питере ПТО отмечены, да и ТРЗ в Москве, то в Туле можно было бы отметить закрытое депо-ВРМ и линию к нему.

Меня смущают кол-во вагонов в Ангарске: в 2000 ну никак не 100, а 119. В 1990 мне кажется больше

Цитата (Бронза_62, 01.10.2011):
> Раз уж в Питере ПТО отмечены, да и ТРЗ в Москве, то в Туле можно было бы отметить закрытое депо-ВРМ и линию к нему.

Так же нужно отметить светло-зелёным линию от Щегловской засеки до Комбайнового завода в Туле. Она построена в 1996 году.

8 февраля 1991 года ее открыли. Но все равно в 90-е. =)

В Череповце линия по Металлургов была закрыта в 1992, а участок по Проспекту Победы между Вологодской и Комарова был напротив открыт в 1992, так что тут неточность.

Карта не привязана к Старому Осколу.

Цитата (Жорник Василий, 31.08.2011):
> Автору предлагаю ещё обозначить неиспользуемые линии. А то они обозначены закрытыми...

Или наоборот, открытыми. Резон их в отдельную категорию. Тот же Тагил на Тагилстрой можно было так нарисовать и весь Ногинск на момент публикации схемы.
Теперь, как я понял, Тагилстрой уже действующий, значит -красный.

В Саратове линия 5-го трамвая была открыта в 1990.

В Барнауле Депо №2 на самом деле закрыто

Цитата (Maxtor, 04.09.2011):
> Цитата (ich tu dir weh, 30.08.2011):
> > Магнитогорск. Линия до К/ст "Улица Коробова" и Депо 3 были открыты в 90-ые. А так, все остальное правильно ))
>
> Так же в 1991 г. была открыта линия по улице Советской на участке от улицы Грязнова до улицы Завенягина и закрыта к/ст "Кольцевая" на пересечении улиц Ленинградской и Советской.

Меня другое поразило: разница между 2000 годом и 2010 -списано аж 110 вагонов! Это при 35 действующих маршрутах! В Челябинске списано всего 26 вагонов с 2000 по 2011гг,при 15 действующих маршрутах.

Исправляться схема не будет?

Конечно нет. Слава богу хоть Орёл сделан без косяков.

Может в Ногинске количество вагонов на 2011 таки оставить равным шести?

На схеме Архангельска не указано Соломбальское депо. которое закрыто в 1991 году.

Пора вернуть ногинской линии красный цвет и указать в описании "1991-2012"

Мда,в Питере очень сильно пострадал центр.


А что сказать насчёт Москвы-то здесь закрыли важные участки,особенно на Краснопресненке.

P.S. у Коломны есть надежда быть хоть единственным городом в Подмосковье где есть трамвай,а то в Ногинске закрыли.

Лучше поздно, чем никогда:)
На схеме Пятигорска здесь не указано, что линия в микрорайон Бештау была запушена в 1990-х. (в 1994 до ул. Восстания, в 1995 до микрорайона Бештау)

В Новокузнецке не указана линия "депо №3 - Байдаевская - Таштагольская". И не очень верно показана заводская система.

Спасибо за восстановление схемы после сбоя.

В Воронеже трамвайное движение закрыто 04.2009, а не 04.2008!!!

В Москве нужно вернуть линии по Лесной и до Сокола

Новосибирск не привязан, и не указана линия по Кошурникова,демонтированная в 1992 году.

Между Прокопьевском, Кемерово и Новокузнецком "бесхозная" линия. Что это?

Это, похоже, Новокузнецкая 10-ка, не связанная с основной сетью. Только депо №2 на этой линии не показано.

Ангарску чёрный участок можно увеличивать

Почему нет привязки к Твери?

Карпинск должен быть соединён с Волчанском и надо отметить линию на 5 разрез в Волчанске

Задумка превосходная!
А планируется ли обновление сей схемы? Много воды с тех пор утекло: много где позакрывали, где-то что-то построили...

Кстати, чтобы придать схеме более позитивный окрас, можно ещё отметить строящиеся/проектируемые продления тонкими (раза в два тоньше чем основные) жёлтыми например, линиями, в т. ч. чтобы можно было наложить на уже зкакрытые линии, если это восстановление.
Либо просто обновлять ежегодно, что тоже было бы хорошей идеей.

Чёрт, Твери капут, Дзержинску капут, Комсомольску-на-Амуре технический капут.
Безрадостно.

Самара: не отмечено Городское трамвайное депо, ещё у нас был Вагоноремонтный завод в промзоне, закрытый в 2001 году

Можно ли создать аналогичную схему, но уже для троллейбусов?

Ждем версии 2021

Найден способ как отрендрить такую же карту в проекции с меньшими искажениями площади, с поправкой на изменение масштаба в зависимости от широты

https://twitter.com/tjukanov/status/1392360940683907073
Это строка proj для любого ГИС-софта.
'PROJ:'
||
'+proj=laea +lon_0=' ||
x( @atlas_geometry ) ||
' +lat_0=' ||
y( @atlas_geometry ) ||
' +datum=WGS84 +units=m +no_defs'

Цитата (Миша2010, 30.08.2011):
> Что за полоска на месте Волгограда???

Перепутан Волжский с Волгоградом

Цитата (артём мтрз 334, 14.03.2017):
> Карпинск должен быть соединён с Волчанском

Эту связку разобрали ещё в 1965 году, а на данной схеме информация за 1991-2011 годы. Если все демонтажи/стройки советских лет показывать, это сколько же градаций цвета надо применить для такой мега-схемы? )))

Цитата (артём мтрз 334, 14.03.2017):
> надо отметить линию на 5 разрез в Волчанске

А вот это можно было бы! Впрочем, тут и без этого ошибок и неточностей хватает, я как-то делал даже общий список...выложить что ли тут на всеобщее обозрение, раз автор отказывается своё детище редактировать.

Цитата (Philipp, 04.07.2021):
> Перепутан Волжский с Волгоградом

Нет, ничего не перепутано!! Слева от схемы Волжского находится схема "основной" сети Волгограда, а ниже - вплотную над статистикой о волгоградской сети - схема отдельной "заканальной сети", где ходит 11-й маршрут. Ну вот такая специфика города, где расстояние между изолированными трамвайными сетями - даже больше, чем между одной из них и сетью в соседнем городе. )))

Цитата (Артём Светлов, 12.05.2021):
> Найден способ как отрендрить такую же карту в проекции с меньшими искажениями

Пользуясь случаем, обращаюсь к автору с просьбой, исправить ряд неточностей, обнаруженных пользователями сайта!

По Пятигорску: линия на ул. Восстания, продлëнная позже до мкр. Бештау, построена в 1990-х годах.

О, эта схема в топе? А мы по-прежнему ждем версию 2021 и троллейбусную.
Есть еще такая карта с городами Украины

Улан-Удэ забыли привязать!

Новотроицк не помечен, и в Орске до станции Орск удлини или уменьши толщину линей