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朋札, 27 四月 2024 年
皮亞特拉-尼亞姆茨, 26 四月 2024 年
斯達夫波爾, 24 四月 2024 年
新羅西斯克, 23 四月 2024 年
維爾紐斯, 22 四月 2024 年
哈爾科夫, 19 四月 2024 年
尼古拉耶夫, 19 四月 2024 年
Roman, 19 四月 2024 年
切爾克斯克, 11 四月 2024 年
巴亞馬雷, 11 四月 2024 年
維爾紐斯, 9 四月 2024 年
巴黎, 5 四月 2024 年
納爾奇克, 4 四月 2024 年
Adjud, 3 四月 2024 年
錫比烏, 3 四月 2024 年
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论坛最新帖子

Глюки СТТС · АК (Александр)  ·  29.04.2024 18:14 MSK
Если нажать по ссылке "Самые популярные за 24 часа" на главной странице, то переходит на страницу, где сверху написано "30 самых просматриваемых фото за 24 часа", при этом по факту показывает только 25. Пару дней назад показывало 28.
Первая в профиле или когда что-то значительно изменилось, грубо говоря, И++
Удаление фото · Michal Isakov  ·  26.04.2024 19:01 MSK
Нет лучших фото. Будет что-то на замену - удалим.
Это связано с фильтрацией слишком долго (более 2 суток) висящих в топе фотографий. О каких фото речь?
Выдуманные замечания · Michal Isakov  ·  26.04.2024 16:20 MSK
Слегка голубоватое, но ничего критичного не вижу.

24小时内添加的照片:

Augsburg: Tickets +1
Darmstadt: 有轨电车 +1
Erfurt: 有轨电车 +1
Most - Litvínov: 有轨电车 +1
下塔吉爾: 有轨电车 +3
下诺夫哥罗德: 有轨电车 +4, 无轨电车 +6, 地铁 +2, 电动公交车 +2, Stations +1, Other +2, Tram lines +1, Repair of the tram line under the concession agreement. Stage №5 (8 route) +1
伊熱夫斯克: 有轨电车 +2, 无轨电车 +1
伏爾加格勒: 有轨电车 +4
伯爾尼: 有轨电车 +1
佛羅尼斯: 无轨电车 +1
克拉斯諾達爾: 有轨电车 +11, 无轨电车 +1, Tram lines +1, Trolleybus lines +1
克拉斯诺亚尔斯克: 电动公交车 +1
克羅皮夫尼茨基: Tickets +1
克萊佩達: 电动公交车 +1
克里維里赫: Miscellaneous photos +1
克麥羅沃: 无轨电车 +2
切博克薩雷: 无轨电车 +1
切爾克斯克: 无轨电车 +1
利沃夫: 无轨电车 +1
卡盧加: 无轨电车 +7
叶卡捷琳堡: 有轨电车 +1, 地铁 +1
哈爾科夫: 无轨电车 +1
圖拉: 有轨电车 +14, 无轨电车 +3, Old photos +1
基洛夫: 无轨电车 +2
基辅: 有轨电车 +3, 地铁 +2
塔什干: 地铁 +1, 电动公交车 +2, Closed tram lines +1, Electric bus testing +1
塔林: Maps +1
塞瓦斯托波爾: 无轨电车 +5
大諾夫哥羅德: 无轨电车 +1
奧廖爾: 无轨电车 +3
安塔利亚: 有轨电车 +2
安特衛普: 有轨电车 +8
巴爾瑙爾: 有轨电车 +5, 无轨电车 +2
布尔诺: 有轨电车 +3
布拉格: Tickets +1
库尔斯克: 无轨电车 +2, Tram network and infrastructure +2, Reconstruction of Tram Infrastructure +2
弗拉迪米爾: 无轨电车 +4
彼爾姆: 有轨电车 +2
捷爾任斯克: 无轨电车 +1, Dismantling and maintenance +1, Tramway lines +1
斯德哥尔摩: 有轨电车 +1
斯摩棱斯克: 有轨电车 +1
新庫斯內次: 无轨电车 +1
新西伯利亚: 有轨电车 +2, 无轨电车 +2, 地铁 +1
明斯克: 无轨电车 +5
朋札: 无轨电车 +1, Trolleybus lines — Arbekovo +1
札幌市: 有轨电车 +1
格羅德諾: 无轨电车 +5, 电动公交车 +1
梅科普: 无轨电车 +5
沃爾昌斯克: 有轨电车 +2
波茲南: 有轨电车 +3
洛桑: 无轨电车 +1
海參威: 无轨电车 +1
科夫羅夫: 无轨电车 +1
科希策: 有轨电车 +1
科洛姆納: 有轨电车 +1
第聂伯罗: 有轨电车 +5, 无轨电车 +1
米蘭: 无轨电车 +3
約納瓦: 电动公交车 +1
維爾紐斯: 无轨电车 +3
考那斯: 电动公交车 +1
聖彼德斯堡: 有轨电车 +26, 无轨电车 +15, 地铁 +12, Bridges +1, Incidents +1, Registered trip by tram LVS-97K No.8102 — 04/28/2024 +6
莫斯科: 有轨电车 +13, 地铁 +13, 电动公交车 +8, Construction and repairs +2, Metro — [2] Zamoskvoretskaya Line +2, Maps of Autonomous Electric Bus Lines +2, Individual Route Maps +2
華沙: 有轨电车 +4, 地铁 +1
萊比錫: 有轨电车 +2
萨拉热窝: 有轨电车 +5
薩拉托夫: 无轨电车 +2
薩拉斯克: 无轨电车 +1
薩格勒布: 有轨电车 +3
西里西亞有轨电车: 有轨电车 +29
赫尔辛基: 有轨电车 +2
車尼哥夫: 无轨电车 +1
车里亚宾斯克: 有轨电车 +3
鄂木斯克: 无轨电车 +1
里加: 电动公交车 +1
阿巴坎: Trolleybus Lines and Infrastructure +1
陶格夫匹爾斯: 有轨电车 +2
雅羅斯拉夫爾: Reconstruction of the tram lines under the concession agreement. Stage #1 +3
雷賓斯克: 无轨电车 +4
頓河畔羅斯托夫: 有轨电车 +14, 电动公交车 +5, Electric transport employees +1
頓涅茨克: 有轨电车 +4
馬凱耶夫卡: 无轨电车 +2
馬格尼托哥爾斯克: 有轨电车 +3

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